Då var det dags att börja en ny projekt.
Köpte osett en golf mk1 från -83
Skickade en kompis att hämta den och detta är en vecka sedan. Igår var det etapp 2, plocka hem den.
Plockade ihop ett nödkit, eller iaf en hög med bra att ha saker.

Såklart skulle några prylar komma till användning.... mer om det snart.
Sjukliga mängder tågproblem var man sen redan från start, mer eller mindre kolsvart ute så svårt att kolla in sitt köp också.
Bara att påbörja resan från Örebro till Halmstad.
Lågt ställda coils är väl inte helt min grej, lite skumpigt  var det. Resan till Jönköping gick väl smärtfritt även om en växel till varit skönt.
Plockade ett par vintersulor i Jkpg (sorry Marianne för den sena ankomsten) 00.00 visade klockan och hungern var mer än påtaglig. Donken drive in och en mystisk rök stiger från huven. Jepp kokar som ett frukostägg. Konstigt tänker jag, här ju ändå kört typ 25mil utan problem. Men där på parkeringen i mobilljuset så visar det sig att givaren till fläkten inte funkar, "tjuvkopplar" fläkten att gå konstant. Får vatten av vad som borde vara donkens employ of the year. Kan rulla vidare men svänger inom närmsta nattöppna macj och skaffar en dunk med vatten.
Sedan går det utan problem sista 15milen.
Så multitool tejp och ett buntband var vad som behövdes för att ta sig hem.

Vi kör fortsättningen direkt
Börjar väl med lite bilder för att se vad vi har att jobba med.




Svårt att se men fruktansvärt skitig.
Kvällens uppgift fick bli att tvätta fick gjort en ganska grundlig tvätt och dammsugning fram. Vi kan säga påbörjat. Så mycket skit alltså.
Bilderna gör inte riktigt rättvisa, skillnaden är större än man tror.




Vad är då planen med denhär.
Jo ett rullande projekt, även om den är besiktigad så finns det kvar att önska i hur den uppför sig.
Bromsar helrenovering.
Upphängning får vi se on vilsen går justera in eller om det blir byte.
Inte hittat någon rost att tala om men vid ett par skador kommer det fram lite så det ska fixas.
Sedan är inredningen en story i sig men den ska absolut tacklas.
Men börjar med kylsystemet, byte bussningar, vätskor och slangar. Även en genomgång av förgasaren kommer snart. Troligen kommer väl det mesta att läggas upp här också.

Första riktiga jobbet påbörjat.
Bromsarna var livsfarliga så gör en helgenomgång på dem.
Gick isär förvånansvärt lätt faktiskt.



Försöker göra så mycket som möjligt hemma på denna, men mörkret gör sig påmint.



Fräscha upp ok och hållare.



Har delar för att bygga om upphängningen till original sedan också.



Mindre trevlig överraskning, undrar just när bromsvätskan byttes senast...

Detta kommer bli ett kanon projekt 🙌golf 👍👍

DX_Man skrev:

Detta kommer bli ett kanon projekt 🙌golf 👍👍

Hoppas det.
Känns bra och har mycket delar!!

Får göra nåt idag också.
Börjar här:

En service kan kan ju inte skada
Kanske lite rengöring också.
Ganska skitiga, det läcker lite olja längre ner i motorutrymme ser jag.


Ja va fan, vi rengör dem också. Kliar i fingrarna att göra det på riktigt och måla och hela baletten men ska ju hålla mig från sånt med denna bilen, iaf till att börja med.


Nya packningar, ren och uppsmord. Gick hårt åt den guldiga färgen på sina ställen men sånt händer.


Btw någon som vet om bromsoken (mina är 48mm) är samma som golf 2?
Tidigare ettor har 44mm och ett sånt renoveringskit har jag. Men passar packningar och damask från senare ok?

Det är kallt att stå på garageuppfarten.
Men gjort mig en mekhörna i hemmagaraget som absolut inte rymmer någon bil men lite yta fanns ju.

Haft problem ett tag med att han går dåligt. Tänder bra, går några sekunder och dör sedan lite sakta, varven sjunker och försvinner sedan helt.
Bytt vakuumslangar och kliat mig en hel del. Den gick ju bra när jag ställde den för bromsoksrenovering.
Gav mig på soppatillförseln idag.
Bytte pump, hade en liggande.


Men nåt lurt är det, dubbla soppafilter, ett innan pumpen och ett efter...
Bytte till endast släng från pump till förgasare så bort med detta.


Och hade ett filter liggande så bytte det innan pumpen.
Men.... såg prickigt ut genom plasten så öppnade filtret.
Kul överraskning, här har jag ändå spillt ut lite bôs  redan.


Går betydligt bättre, dör inte lika fort men likväl så dör den.
Förhoppningsvis har det tagit sig till avtappningen när bilen stått högt kallad fram under någon veckas tid.
Tänker jag bakblåser soppaledningen om det skulle ligga nåt där i.
Är det fullt är det väl byte som gäller, i värsta fall också tanken.

Andra förslag mottages gärna.

Kul projekt ser ut som ett fint utgångsläge!

konsp skrev:

Kul projekt ser ut som ett fint utgångsläge!

Tack
Ja det är bra, men svårt att hitta hur det ska se ut tycker jag, får väl krypa till korset och köpa en Haynes-bok kanske.
Dags för stötdämparbygge i helgen. Får väl se hur många delar som saknas....

Efter allt för mycket jagande med att få bilen att gå ordentligt. Som nybörjare på Keihin förgasare var det lite lurigt. Men till slut så fuck jag ordnat förgasaren, ordning på vakuumslangarna hjälpte inte man är född som ett pucko heller och skapade lite egna extrabekymmer för mig själv...
Körde iaf bilen till jobbet ett par dagar innan det var dags att ge sig på den igen.

Helgen bestod av inventering och skruva bort delar.
Dessa är i stort de som får sig en omgång i första läget.


Blir en tillsnyggning, inget showmaterial men rent och snyggt. Ska försöka göra nåt åt alla slangar och kablar medans jag ändå fixar.

Generatorn får nya kol.
Anslutningen gick av redan när jag tittade på den så det får väl också lagas.

Kul projekt! Kommer följas

Pontussss skrev:

Kul projekt! Kommer följas

Så välkommen, tips och förslag och idéer mottages mer än gärna!

Endast en kort uppdatering om att arbetet går framåt men också att det lite ballar ur ibland...

Får se hur delarna ser ut när kvällen är över.

Jadå, det ska väl bli bil av detta också!!



Kunde haft bättre bakgrund på den bilden kanske....

Snyggt, det är detaljerna som gör helheten

vw_audi skrev:

Snyggt, det är detaljerna som gör helheten

Tack!!
Kunde ju lagt tid på slipa och dona men .... vill ju inte ha en utställningsbil, får bli en clean brukis.
Gillar att göra detta men när den är färdig vet jag hur bra jag är på att underhålla putsen... inte jätte intresserad är en underdrift

Fast när det är snyggt så vill iallfall jag försöka att hålla efter så det fortfarande är snyggt :-)
Så här såg mitt motorrum ut innan




och så här ser det ut nu.

Undertecknad var iväg till Leksand igår och hämta hem en något nyare klenod, men ändå gammal.. Perfekt sparbössa

Snyggt lackat!

vw_audi skrev:

Fast när det är snyggt så vill iallfall jag försöka att hålla efter så det fortfarande är snyggt :-)
Så här såg mitt motorrum ut innan
https://www1.garaget.org/gallery/images/12/11883/11883-7d960254bf3791514b5893c83a90ea8b_large.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/12/11883/11883-909c1fc0f4496869031192fcf72a3c39_large.jpg

och så här ser det ut nu.
https://www1.garaget.org/gallery/images/12/11883/11883-cf4eee453d501d7d343beebab0f1881d.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/12/11883/11883-26d37d2ff385d9cf57c481782ce8ae31.jpg

Nice!
Ja det är väl där någonstans man vill hamna, försöker gömma kabel och släng nu. Hitta lösningar känns som om halva motorn är ju släng och kabel åt alla håll och kanter!

Berglund_89 skrev:

Undertecknad var iväg till Leksand igår och hämta hem en något nyare klenod, men ändå gammal.. Perfekt sparbössa

Snyggt lackat!

En sparbössa?
Som i att sätta kapen i taket och stoppa i mynt eller att du ska sälja dyrare?
Imponerande Hur som måste jag säga.
Tycker pengarna bara rinner iväg om man inte passar sig. Har en plan på att denna inte får kosta mer än 20 000 inkl inköp.... Vi får väl se var det slutar.