Det syns nog på vägskatten också, om det är 2000kr eller 5000kr

Gissar på att den är nyinköpt?

Hybrid_ skrev:

Gissar på att den är nyinköpt?

Inte långt ifrån att köpa den.,..

Utmarks-Loke skrev:

Det syns nog på vägskatten också, om det är 2000kr eller 5000kr

Skatten är 4700:- , Och det är en Euro 4 Standard

Då har du inget partikelfilter. Men det spelar ingen roll, röken kommer förmodligen från vevhusventilationen, kolvringarna eller turbon i alla fall.

Utmarks-Loke skrev:

Då har du inget partikelfilter. Men det spelar ingen roll, röken kommer förmodligen från vevhusventilationen, kolvringarna eller turbon i alla fall.

Ok Check!!

Kan EGR va boven oxå, ? igensotad eller något annat fel?

Vänta nu, sa du att den svartryker? Bortse från mitt förra inlägg, den drar inte olja, den får för mycket diesel.

Utmarks-Loke skrev:

Vänta nu, sa du att den svartryker? Bortse från mitt förra inlägg, den drar inte olja, den får för mycket diesel.

alltså injektorer eller liknande , kanske läckande

Ja, det skulle det kunna vara kanske.

Sådär nu är bilen i mitt förvar.

Det jag har kunnat hitta på den korta tiden jag felsökte så var det en spräckt slang till laddluftkylet.

Sen var det stor mängd olja runtom injektorerna, ( se filmen) , detta är vanligt på dessa motorer att vevhusventilen samt nån separator som kläggar igen och skapar övertryck, vilket gör att oljan trycks ut lite här och var. https://www.youtube.com/watch?v=HVrrdgfMD6g , konstigt nog inga felkoder...!!

ska beställa delarna i veckan. återkommer.

fyfan så det såg ut..     slangen är nog mest troligen det som orsakar att den ryker.. utan ladd vill dom gärna ryka rejält..   skillnaden på uppmätta luften och den faktiska luften gör ju att bilen får ett överskott av bränsle och då bolmar dom rätt friskt       så byt slang tvätta rent motorn ordentligt kolla om det olja påsig någon stans och fixa det då.  för när det är så där äckligt överallt är det omöjligt att ens gissa felet..   förresten det bubblar inte något vid spridarna?  för om spridarna inte sitter ordentligt med fina brickor och allt så brukar dom kunna trycka ur kompression

Growe skrev:

förresten det bubblar inte något vid spridarna?

Ej kollat detta, tänkte göra rent och byta ovannämnda grejjerna först.
Men jag såg ett klipp på en sån som hade läckande injektorer,, det puffade uppåt, hans var oxå oljig o jävlig,

fyfan wtf hände där? hur kunde de bli så grisigt^__^ får ångest av att se den så

KenZo skrev:

Growe skrev:

förresten det bubblar inte något vid spridarna?

Ej kollat detta, tänkte göra rent och byta ovannämnda grejjerna först.
Men jag såg ett klipp på en sån som hade läckande injektorer,, det puffade uppåt, hans var oxå oljig o jävlig,

japp det är inte jätteovanligt att folk tror sig kunna lyfta spridaren och sätta tillbaka den med samma bricka men det fungerar ALDRIG.    jag brukar fräsa lite i sätet så jag får bort alla ojämnheter om det finns några sen göra rent av bara f-n så ingen smuts alls.. sen nya brickor och bultar gissar jag på.. jag brukar aldrig byta skruvarna men det brukar påstås att dom ska bytas.

Ja, som Growe skriver så beror röken kanske bara på slangen. Med lite tur har du gjort ett riktigt bra köp. Kom ihåg att lyssna efter kamkedjerassel bara.

Under tiden jag väntar på reservdelar så tänkte jag att EGR ventilen kunde få sig en omgång.
Vad tycker ni om skicket?

Dags för en ursotning men jag har sett värre.

bättre o plugga skiten direkt så slipper man att trycka tillbaka smutsen in i motorn igen

Growe skrev:

bättre o plugga skiten direkt så slipper man att trycka tillbaka smutsen in i motorn igen

kanske gör det nångång i framtiden, just nu vill jag bara få den igenom besiktning.

Utmarks-Loke skrev:

Dags för en ursotning men jag har sett värre.

oojaa, tog insuget också när jag ändå va i farten, heeelvette va skitigt de vart.