Har bytt länkarmarna båda sidor, samt spindelleder eftersom allt detta var totalt slut och det var kraftiga vibrationer när man startade från noll och upp till 50-60 nånting, och den var väldigt instabil när man bromsade, efter att länkarmarna blev bytt så blev hjulinställningen helt åt skogen också, så fick använda knep sen gammalt för att justera så det blev ok igen (ska lämna in för framvagnsinställning senare).

Nu till problemet, det är fortfarande lite vibrationer när man kör iväg, jag har brutit och kollat igenom det mesta men hittar inget glapp.. tänker inte lämna in den på hjulinställning innan jag hittat vad som är fel..

Nån som har nån idé om vad det kan vara för nåt som är fel ?

Tacksam för svar..

inre drivknutar gissar jag på..

Drivknutar eller möjligen motorfäste.

Har sökt lite på inre drivknutar men inte hittat nån som säljer billigare variant.. typ skruvat, vparts etc... verkar vara en ovanlig del att byta kanske.. ?

Jag ska kolla upp om drivaxlarna är dåliga...

Du har inte ryckt isär den inre knuten?

zzr9409209 skrev:

Du har inte ryckt isär den inre knuten?

Inte vad jag vet.. brukar vara extra försiktig när jag gör liknande jobb.. kanske borde ta loss båda drivaxlarna och lätta på damaskerna o se om nåt är fel.. samtidigt kolla upp om dom glappar nåt..

Nu har jag kollat lite och det verkar som det inte är nämnvärt mycket glapp i nån av knutarna.. MEN.. det verkar glappa i lådan nåt kopist på vänster sida, förarsidan alltså, delen som går in i lådan glappar i lådan... ganska mycket skulle jag säga. inga större glapp åt nåt håll i själva knutarna..

Men det läker ingen olja, glappet uppskattar jag till 5-7mm cirka..

Har medbringaren "lossat" menar du? Hur är den fäst i lådan ,eller följer den med drivaxeln ut,är den isåfall intryckt helt så låsningen går i?

Hmm, vänster inre drivknut låser med en ring. Dvs. eŽden iknackad fullt i lådan, så ska det krävas "lite" brytvåld för att få den att släppa. Brukar inte läcka olja  förrän den kommit ut nån cm.

mvh/husse

Den sitter som den ska i lådan då den sitter med en låsring och man måste som regel använda en större mejsel och bryta lite försiktigt för att få den att ploppa ut från lådan.. problemet är glappet i lådan, känns som den glappar på tok för mycket och att det skulle vara den som orsakar vibrationerna... och kanske ett vinande ljud när man kör..

Hmm, pratar du om ett glapp upp/ner typ, eller in/ut (huu..ja vet det lät konstigt) ?
mvh/husse

Det är upp och ner jag pratar om.. den ska inte glappa speciellt mycket på det sättet...

Danne_1977 skrev:

Det är upp och ner jag pratar om.. den ska inte glappa speciellt mycket på det sättet...

Hmm, njä det låter som nåt lager i ingående axel kanske gett upp på lådan.. kan du provköra bilen på en lyft? Då lär du se hur det beter sig... men borde låta illa.

mvh/husse

Nej inte kört den upphissad... ABS och Antispinn verkar få frispel när läget driven är i på lådan och hjulen inte har kontakt med marken..

Aha, en Aut. sorry missade det. Ja, då sitter du lite knivigt till.. - men borde gå lura den till att spinna det vänstra hjulet på nåt sätt. - låt den gå in i Limp Home läge o gasa... du borde kunna få se knutens rörelse under en tid. Lyft så långt ut på länkarmarna som möjligt, så vinkeln blir som den rullade på plan väg.
Du lär få lite felkoder att radera, men viktigast eŽatt se hur inre knuten beter sig ju. Borde funka, att köra med hjulspinnare blir ju inte rätt..då kraften kommer från fel håll. O inte på en aut. huu.
Lycka till/ mvh Husse

Sätter inga felcoder som lagras,lampor kommer att blinka,och motorn kommer att gå ner i varv..Blir ju samma som om du skulle köra fast på vinter,. Men det går ju att stänga av antispinn...

Skulle ju vara bra att få bekräftat om det ska glappa så mycket eller inte, känns betydligt mycket mer än på nån annan bil jag skruvat med i alla fall..