Ska montera av växellådan (Volvo 944/-94 för lite byte av packboxar pga läckage.
Har fått av allt utom dom övre bultarna som håller växellådan mot motorn.

Dom verkar inte roliga att komma åt, lämpligaste tillvägagångssätt?
/Lasse

Går med lång ,kanske två  ,förlängare och mutterknack .

Ok, får testa det imorgon.

Lång förlängare med knut innan hylsan

Efter en del svordommar och ett par förlängare så gick det att lossa dom "gömda" bultarna.
Tyvärr verkar det som om läckaget kommer från oljetråget, oavsett så kommer jag att byta
alla packboxar på växellåda och utgående på motorn.

Har beställt ett nytt oljetråg. Har dock förstått att motorn måste lyftas något för att byta tråget.

l2t skrev:

Efter en del svordommar och ett par förlängare så gick det att lossa dom "gömda" bultarna.
Tyvärr verkar det som om läckaget kommer från oljetråget, oavsett så kommer jag att byta
alla packboxar på växellåda och utgående på motorn.

Har beställt ett nytt oljetråg. Har dock förstått att motorn måste lyftas något för att byta tråget.

Är oljetråget sprucket alltså? Annars är det ju vanligare att det är packningen som läcker, och då räcker det att byta den. Eller är det avtappningspluggen som läcker? Då kan det vara antingen kopparbrickan som läcker eller inte finns, eller så är gängerna slut och då kanske man behöver ett nytt tråg ja.

Det ser inte vackert ut, rostigt och en del gamla svetsar så det blir ett nytt.

Kan meddela att oljetråget är nu bortmonterat.
Fick lyfta motorn men behövde inte lossa något annat.

Lossa motorbultarna och lyft så mycket det går och lite till.

Har läst om att -97 och -98 har haft problem med att oljetrågen rostar så det till slut börjar läcka genom porerna, någonting med att trågen låg så de började rosta innan de monterades, åkte sedan i syrabad för att få bort rosten och lackerades sedan, men att allt inte gick bort... Men det ska inte ha varit något sådant problem med de tidigare årsmodellerna vad jag vet? Men det finns säkert något måndagsexemplar iofs...

Skönt att det är på väg att lösa sig iallafall.

Någon som kan se vad som är fel med denna bild.
Öppnade precis paketet från Skruvat.

Klipp och klistra så passar det

Hmmm, får se vilket som blir lättast.

Är den till en b18/b20 ?

Japp, till en 230 motor, packningen i alla fall.
Oljetråget är till nån Audi eller nåt.

Ringde till skruvat men dom kunde inte se vad som gått fel.
Dock inga problem att skicka tillbaks den felskickade delen.

Vänta lite nu. Förstår inte riktigt... Blocket är original b230, men du ska ha dit ett annat tråg från en Audi? Känns som att vi missat något i sammanhanget.

Han fick väl ett tråg till en audi av misstag? Som skruvat.se nu får ta tillbaka och skicka ett riktigt

Exakt, fick fel tråg som skickas tillbaks men fixade till det gamla istället för ett nytt.

Jaha! Då är jag med igen. Tolkade det som att packningen var ny och fel. Då så.

Ska även byta p-boxen ingående axel i växellådan.
Hur ta bort brickan som sitter över p-boxen?

Ja, bort är nog inga problem men ska ju inte förstöra den, måste dit igen ju.

Hmmmm, det var ingen bricka. det var packboxen som såg ut som om där satt en bricka över.
Nu är den i alla fall bytt.

Imorgon så ska lådan förhoppningsvis komma på plats.