Jag har köpt lite mer delar, kylarslangar,vattenpump,litet oljefilter,topplocksbultar å några småsaker.
Några mer delar från sellholm bör komma snart såsom bränslepump och lite delar till bränslesystemet.




Iövrigt har ja inte gjort nånting. Väntar mest på att få hem motorn , motor är klar bara att kolvarna saknas, dom tillverkades på beställning men dom säger att det beror på corona ,de e därför de tar sån tid att få hem dom. Så det är bara att vänta.
När ja väl får delarna till bränslet så kommer dom delarna monteras, sen får vi se va lång tid det tar 🙂

Lite mer delar har ja fått hem.
Bland annat hasplåt, hårdare motorkuddar, bakre kylarslangar, bränsleslang,  nedre remskiva i aluminium  och bränslepumpsrelä




Och filterking🙂


Bockar till en fäste så ja kan få dit den på lämpligt ställe


Tror den kommer bli bra här, hitta inget annat lämpligt ställe, dessutom va det två hål där redan som användes


Då kommer det se ut nåt sånt här


Bränsle pumpen kommer kopplas över relä så att pumpen går endast när motorn är igång och ska stanna när motorn är av stängd, med en återfjädrande knapp i instrumentet så att man kan mata fram bränsle manuellt när det behövs, den knappen är inte med på bild men det är en orginalknapp som sitter bland dom andra knapparna

Perfick!

FredGaute skrev:

Perfick!

😁 kommer att bli Nice detta🙂

Du som har kontakter på Volvo.
Om man finner en V70 T6 AWD 2008 modell med chassisnummer YV1BW995681000612, er det bil nr 612 i produksjonslinjen, altså en svært tidlig bil? Den er registrert 25/6-2007...

Det va många år sedan ja jobbade på volvo och träffar inte många där nu för tiden så kan tyvärr inte svara på det🙂

Gav mig på att koppla in bränsle relä, blev väldigt glad när ja såg att det va fördragna kablar till relä redan, men riktigt så enkelt verkade det inte vara, men mätte upp all ström till kontakten och där är allt precis som det ska. kopplade även in en återfjädrande knapp som ska ge ström in till signal för att kunna köra fram bränsle. När ja trycker på den knappen ska ja ha ström fram till säkring nr 5, eftersom den går till pumpen, men de vart ingen ström där, märkligt, kollade över kablar men allt ser bra ut



byglar kontakten från signal till bränsle, och då finns ström till elcentralen,  Här började ja misstänka relät..


tog isär relät och mätte lite över allt,  nr 30 är plus, 15 tändningsström, 31b tillslag ,31 jord, 87 pump, på 87 ska ström finnas när man ger ström via knappen till 31b. Men där fallerar det, min slutsats är att det NYA reläet inte funkar.. Ja är absolut inte bäst på el, men ja ser ingen annan logiskt förklaring och jag har spenderat en kväll i garaget i onödan ...
Plus att ja är riktigt förbannad ..

Kan tillägga att ja mätte från kontakt till säkring och tryckte för hand på relät när det va isär och då funkar det,  relät slår ju inte till som det ska, provade även direkt på batteriet men inget händer

Okej, ja fick ordning på relät, så nu funkar det, fick hjälp av min far och ja hade gjort nånting fel, exakt vad vet ja inte men nu funkar det iallafall, och ja vet nu att ja ska hålla mig ifrån el, det är inte riktigt min grej..


Men ja lossade baksätet  för att komma åt kabeln till bränsle pumpen


Och här fanns den, låg fördragen under baksätet, fick även ta bort ryggstödet men har ingen bild på det


Sedan tog ja inspektions luckan till tanken och gjorde två hål för att kunna dra bränsle slangar in till bagaget då pumpen ska sitta nånstans där.
Ja vill inte borra sönder karossen om man vill återställa bilen helt orginal framöver så då blir denna lösning bäst

Här håller ja på och får upp bränsleslangarna


Här är orginal kopplingen som sitter strax efter tanken och denna kommer återanvändas , då blir det orginal bränslerör som går under bilen


Här har ja fått upp bränsleslangarna,  ja målade även locket då ja borrat å slipat i det



Ja satte sedan tillbaka baksätet å allt sådant.



Här är den återfjädrande knappen. Den avviker lite i kulör mot dom andra, misstänker att den är till en senare 240 modell då den va lite bredare, men iallafall,  när ja trycker ner knappen så skickas ström till bränslepumpen och fungerar som en choke.
Ja har inte fått pumpen än så mer på den delen har inte blivit gjort

Såhär ser det ut för tillfället

Har även fått en hem ny oljepump, en högflödes 🙂 nu inte de inte så jätte mycket delar som fattas, lite packningar men måste vänta tills ja får motorn, även elfläkt ska monteras  . Luftfilter och trattar också, men även där måste motorn i först så ja ser hur mycket utrymme som finns.
Sen är det lite små saker som servoslangar och sånt 🙂