Instämmer i att bromsvätskan bör bytas, och då luftas ju alla hjulen(bromsarna).
Orsaken till oxiderade/kärvande bromsokskolvar, och hjulcylinderkolvar vid trumbromsar, är oftast dålig och förorenad bromsvätska.
Bromsvätska är hygroskopisk, vilken medför att den kan ta upp vatten.
Resulterar inte BARA i att bromscylindrarna korroderar invändigt, utan även i att vattnet i bromsvätskan vid lång och hård inbromsning kan bringas att koka.
Detta i sin tur innebär att ångblåsor bildas i bromsrören och slangarna.
Bromspedalen kan då "gå i botten" utan mottryck.
En MYCKET driven och erfaren förare KAN kanske hinna pumpa upp tryck i systemet.
Men knappast en "Svensson" eller oerfaren "fjortis".
Finns bilfabrikat som rekommenderar bromsvätskebyte vart annat år.
Bl a polisen har det i tillsynsprogrammet för sina bilar.