vEight skrev:

JohnWayne skrev:

vEight skrev:

https://www1.garaget.org/gallery/images/121/120129/120129-07b5034a9f9eb4a1420d1e2291f47bcd.jpg Finns att göra.. Men är ungefär halvvägs. Har nog 2 veckors kvällar kvar tills det är klart  🙂

Oj oj oj, du har en hel del att göra

Har bara några mindre skönhetsfläckar att rätta till (trodde jag)

Ser värre ut än vad det faktiskt är

Jaså? Stötte du på mer än väntat?

Joo betydligt.....

Det första som får stryka på foten är de hemska sätesöverdragen



Tyvärr har undersidan av överdragen klibbat fast i sätena och bildar fula märken när man tar bort dem
Någon som kan något om läderfärgning?



Nummer två är klistermärket på bakluckan




Nu har även fälgarna från CD-modellen fått ersättning av original Turbo-fälgarna. Inte världens vackraste men så såg det ut
från fabrik

Som en quickfix funkar det att dutta dit läderfärg med en svamp för sådana ändamål - har jag gjort någon gång. Kolla med någon firma som sysslar med sånt så kan de ta fram en liten burk i rätt färgkod åt dig. T ex colorglo. Rengör noggrant först bara!
Hållbarheten sägs vara sådär om man inte har skyddande lager över, men jag märkte inte att det mattats av eller slitits ner där jag bättrat på iaf, gick ändå ca två år innan jag sålde bilen och då såg det lika fint ut. Var inga problem att rengöra som vanligt heller, trots att jag inte använde "klarlack" eller liknande.

Funkar f ö på sådana tunna sprickor i ytan med, tar såklart inte bort dem men gör dem nästan osynliga. Torka av det som hamnar på den friska ytan när det börjat torka lite, använd en gnutta ny färg på en microfibertrasa för att lösa upp om det börjat torka för mycket.

Mmm... Tycker allt du borde hitta ett par snyggare fälgar.

Mew skrev:

Som en quickfix funkar det att dutta dit läderfärg med en svamp för sådana ändamål - har jag gjort någon gång. Kolla med någon firma som sysslar med sånt så kan de ta fram en liten burk i rätt färgkod åt dig. T ex colorglo. Rengör noggrant först bara!
Hållbarheten sägs vara sådär om man inte har skyddande lager över, men jag märkte inte att det mattats av eller slitits ner där jag bättrat på iaf, gick ändå ca två år innan jag sålde bilen och då såg det lika fint ut. Var inga problem att rengöra som vanligt heller, trots att jag inte använde "klarlack" eller liknande.

Funkar f ö på sådana tunna sprickor i ytan med, tar såklart inte bort dem men gör dem nästan osynliga. Torka av det som hamnar på den friska ytan när det börjat torka lite, använd en gnutta ny färg på en microfibertrasa för att lösa upp om det börjat torka för mycket.

Mmm... Tycker allt du borde hitta ett par snyggare fälgar.

Tusen tack för tipset Är inte så pigg på att börja klä om framstolarna.....

Du har rätt angående fälgarna, om det dyker upp några snygga wheels framför näsan så kanske det blir till byte

Det går inte så lång tid förrän en SAAB-kompis tipsar om ett set lm-fälgar som finns till salu.

Nu byts original Turbo86 (tror jag de heter) till Cross-spoke fälgar

Hade helst velat ha 16 tum med polerad kant som fanns till Talladega-modellen men de verkar vara svårfunna

Så det blir 15" som antagligen suttit på nån 900. Vad jag vet fanns inte 9000 med 15" cross-spoke, men jag kan ha fel







Blev det en förbättring eller försämring?

Jag gillar krysseker, så jag röstar för!
Har ju krysseker ligger på lur till Jeepen, o hade såna original på min Audi V8

Turbo85 heter fälgarna som du hade på tidigare.

Jo dina Cross Spole 15" är Saab original. Fanns att välja till som Tillbehör. Farsan hade såna på sin 9000 CD MY91. 😊

Cuefa skrev:

Jag gillar krysseker, så jag röstar för!
Har ju krysseker ligger på lur till Jeepen, o hade såna original på min Audi V8

Du har inte nämnt att du också har en projekttråd

Ska ta och kolla in den nu

Mr_Lööf skrev:

Turbo85 heter fälgarna som du hade på tidigare.

Jo dina Cross Spole 15" är Saab original. Fanns att välja till som Tillbehör. Farsan hade såna på sin 9000 CD MY91. 😊

Ahaa, tackar för upplysningen om Turbo85

Så dessa Cross Spoke hörde inte till någon särskild modell utan nåt man kunde köpa åt sin SAAB av återförsäljaren?

Ena baklampan har fått nåt stenskott någon gång och ser allmänt risig ut.
'

Två bättre begagnade hittas på den lokala SAAB-verkstaden och jag byter ut båda två när jag ändå är i farten





Det har nu blivit vinter igen och vinterdäcken sitter på Turbo85 fälgarna. Därav så sitter de på igen

Mmmmmm krysseker. Nu snackar vi!!

Snyggt med baklamporna med! Ovanligt med en verkstad som har sådana i så bra skick liggandes, bara så där? Lyx!

JohnWayne skrev:

Mr_Lööf skrev:

Turbo85 heter fälgarna som du hade på tidigare.

Jo dina Cross Spole 15" är Saab original. Fanns att välja till som Tillbehör. Farsan hade såna på sin 9000 CD MY91. 😊

Ahaa, tackar för upplysningen om Turbo85

Så dessa Cross Spoke hörde inte till någon särskild modell utan nåt man kunde köpa åt sin SAAB av återförsäljaren?

Helt korrekt. Gick att köpa från sin återförsäljare så länge de fanns i lager i Nyköping. 😊

Mew skrev:

Mmmmmm krysseker. Nu snackar vi!!

Snyggt med baklamporna med! Ovanligt med en verkstad som har sådana i så bra skick liggandes, bara så där? Lyx!

Tackar tackar
Joo de har en hel drös med gamla Saabar utanför verkstaden

Mr_Lööf skrev:

JohnWayne skrev:

Mr_Lööf skrev:

Turbo85 heter fälgarna som du hade på tidigare.

Jo dina Cross Spole 15" är Saab original. Fanns att välja till som Tillbehör. Farsan hade såna på sin 9000 CD MY91. 😊

Ahaa, tackar för upplysningen om Turbo85

Så dessa Cross Spoke hörde inte till någon särskild modell utan nåt man kunde köpa åt sin SAAB av återförsäljaren?

Helt korrekt. Gick att köpa från sin återförsäljare så länge de fanns i lager i Nyköping. 😊

Vet du om dessa Cross-spoke fanns med gamla bultmönstret med, 4x114,3?

Mitt huvemblem var lite visset



Så ett nytt införskaffades. Dock är inte detta 100 % lik det gamla med det får duga tills vidare

JohnWayne skrev:

Vet du om dessa Cross-spoke fanns med gamla bultmönstret med, 4x114,3?

Nej fanns endast i 4*108 mönstret tyvärr. Det är framtagna till 9000.

Mr_Lööf skrev:

JohnWayne skrev:

Vet du om dessa Cross-spoke fanns med gamla bultmönstret med, 4x114,3?

Nej fanns endast i 4*108 mönstret tyvärr. Det är framtagna till 9000.

OK, tackar för svar

Från Bilbesiktningen kan man beställa nya registerplåtar för 7 euro styck. Dock måste tecknen vara som tidigare.
Gamla reg. plåtar kan börja se luggslitna ut med tiden så nya beställs och hämtas

Det blev lite småjobb med att få fast de nya då skruvarna rostat fast



Fick gänga upp hålen igen i karossen



och dra skruvarna genom gängsnittet


sen var det bara att montera de nya skyltarna



givetvis med de vita skruv-skydden 


Tänk att så lite kan göra så mycket

Lite annorlunda bil jämfört med ditt andra projekt. Men lika intressant (nästan) ändå. Hehe. Kommer absolut att följas.

sydstatare skrev:

Lite annorlunda bil jämfört med ditt andra projekt. Men lika intressant (nästan) ändå. Hehe. Kommer absolut att följas.

Vad kul att du vill följa denna tråd om en simpel SAAB

Joo du har så rätt, och nivån på denna "renovering" är något helt annat än Meteorens. Här blir det inga passiverade original bultar, pulverlackade framvagnar eller nya gummilister runt om