Saab 9000, att göra bruksholken till finbil

JohnWayne · 2020-11-22T11:14:11+01:00

SAAB Det verkar finnas två läger inom bilentusiaster, mekaniker, bilkritiker, journalister och helt vanliga svenssons. Antingen älskar man SAAB eller så hatar man SAAB. För att äga och i synnerhet börja meka med en SAAB krävs antagligen det förstnämnda, ett brinnande intresse för märket. En man sa en gång att en SAAB utan turbo är som en polis utan tjänstevapen. Det kan ligga någonting i det för saabarna förknippas ju gärna med turbo. Efter att ha ägt diverse gamla 900:or och nån 9000 dök denna upp helt oväntat. Det var i semestertider 2017 och jag och en kompis hade varit på billetarresa. En 9-3 Aero i Jakobstad hade provkörts och på hemvägen skulle vi kika närmare på en 9-5:a. Det var kompisen som skulle ha ny kärra och jag hängde med som egenhändigt utnämnd expert :P På hemvägen vid lunchpaus bläddrades Findit (Österbottens motsvarighet till Blocket) igenom och bara ett 20-tal kilometer från pizzastället fanns en 9000 till salu, som just lagts ut. Jag ringde genast ägaren. Han var dock inte hemma med bilen stod ute på gården och det gick bra att åka dit och titta. Sagt och gjort, efter att magen var full av Opera special bar det iväg. https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-5ac77aa2af6c55dc8963eca8a9f92ab7.jpg https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-c590d76be5b5393081c14b4510c0199b.jpg https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-3fde13d74b375c0425233b5520408976.jpg https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-4b48effeb169d0243199245ba1184b2b.jpg Bilen var en 1990 Turbo med automatlåda. Skicket får väl tillskrivas som fint brukskick.

Index

Projekt

Tanken är att fixa till den bruksbil så den blir riktigt fin

JohnWayne

55 Följare

73 292 Visningar

Uppdaterades senast 25 augusti 2021

Skriv svar

JohnWayne

5 071 Inlägg

16 december 2020

Trådstartare

#41

En gammal Saabdröm jag har sedan liten är en klassisk SAAB 900 Aero. Och med tanke på dagens prisbild på just dessa fick jag inse att ska jag någonsin få en sån blir det att bygga en klon

Så bäst att börja samla på sig delar för eventuella framtida byggen

16" Super Aero eller Aero Carlsson-fälgar är ett måste på en sån, och när jag hittade på en Saab-sida på facebook klippte jag till.

De var nyrenoverade, fanns i Sverige och var definitivt inte billiga. Men det kostar att ligga på topp

Fick hem dem med en fraktfirma och första sommaren hade jag de faktiskt monterade på en gammal 900

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-0865cc2f0f7b4c1d712ede64465c860e.jpg

Dessa är då de så kallade Super Aero-fälgarna

De var då på tok för fina för mina gamla slitna 900:a

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-fa55859150bb3552e2219ecad7d7ec20.jpg

Senast redigerat av JohnWayne (16 december 2020)

Citera

Cuefa

Ain't no place like home...

4 637 Inlägg

17 december 2020

#42

JohnWayne skrev:
sydstatare skrev:
Lite annorlunda bil jämfört med ditt andra projekt. Men lika intressant (nästan) ändå. Hehe. Kommer absolut att följas.

Vad kul att du vill följa denna tråd om en simpel SAAB

Joo du har så rätt, och nivån på denna "renovering" är något helt annat än Meteorens. Här blir det inga passiverade original bultar, pulverlackade framvagnar eller nya gummilister runt om

...eller...? 😏

Autopilot: På.
Projekt: Skogsmulle on a budget

Citera

Snurriis

761 Inlägg

17 december 2020

#43

Cuefa skrev:
JohnWayne skrev:
sydstatare skrev:
Lite annorlunda bil jämfört med ditt andra projekt. Men lika intressant (nästan) ändå. Hehe. Kommer absolut att följas.

Vad kul att du vill följa denna tråd om en simpel SAAB

Joo du har så rätt, och nivån på denna "renovering" är något helt annat än Meteorens. Här blir det inga passiverade original bultar, pulverlackade framvagnar eller nya gummilister runt om

...eller...? 😏

Precis! säger han som köpt snordyra renoverade super Aero fälgar XD

Citera

Mr_Lööf

1 945 Inlägg

17 december 2020

#44

JohnWayne skrev:
sydstatare skrev:
Lite annorlunda bil jämfört med ditt andra projekt. Men lika intressant (nästan) ändå. Hehe. Kommer absolut att följas.

Vad kul att du vill följa denna tråd om en simpel SAAB

Joo du har så rätt, och nivån på denna "renovering" är något helt annat än Meteorens. Här blir det inga passiverade original bultar, pulverlackade framvagnar eller nya gummilister runt om

Det bästa med 9000 är att bärarmarna fram och subframen är galvad från början.

Tacka fan för det, du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

Citera

JohnWayne

5 071 Inlägg

19 december 2020

Trådstartare

#45

Cuefa skrev:
JohnWayne skrev:
sydstatare skrev:
Lite annorlunda bil jämfört med ditt andra projekt. Men lika intressant (nästan) ändå. Hehe. Kommer absolut att följas.

Vad kul att du vill följa denna tråd om en simpel SAAB

Joo du har så rätt, och nivån på denna "renovering" är något helt annat än Meteorens. Här blir det inga passiverade original bultar, pulverlackade framvagnar eller nya gummilister runt om

...eller...? 😏

Citera

JohnWayne

5 071 Inlägg

19 december 2020

Trådstartare

#46

Snurriis skrev:
Cuefa skrev:
JohnWayne skrev:

Vad kul att du vill följa denna tråd om en simpel SAAB

Joo du har så rätt, och nivån på denna "renovering" är något helt annat än Meteorens. Här blir det inga passiverade original bultar, pulverlackade framvagnar eller nya gummilister runt om

...eller...? 😏

Precis! säger han som köpt snordyra renoverade super Aero fälgar XD

Ho ho ho ho lol

Där fick man så man teg

Citera

JohnWayne

5 071 Inlägg

19 december 2020

Trådstartare

#47

Mr_Lööf skrev:
JohnWayne skrev:
sydstatare skrev:
Lite annorlunda bil jämfört med ditt andra projekt. Men lika intressant (nästan) ändå. Hehe. Kommer absolut att följas.

Vad kul att du vill följa denna tråd om en simpel SAAB

Joo du har så rätt, och nivån på denna "renovering" är något helt annat än Meteorens. Här blir det inga passiverade original bultar, pulverlackade framvagnar eller nya gummilister runt om

Det bästa med 9000 är att bärarmarna fram och subframen är galvad från början.

Så för att göra en "riktig" renovering så ska de skickas på passivering då. Blir lite blankare än galvanisering. Men bakaxeln går på pulverlack. Fjädrar och stötdämpare går väl att köpa nya

Citera

JohnWayne

5 071 Inlägg

19 december 2020

Trådstartare

#48

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-b2f85891699a3061caf5b28129551d0e.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-937e12d819735126e628a5892e162f23.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-f1f08ab639194dff0af8261ac212c966.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-c6dbf1ba8927f7c96736a5d94ff423ad.jpg

'

Prövar Aero-fälgarna på bilen men tycker inte helheten blir så där jättebra.

CC-karossen är ju ganska kantig medan fälgarna är väldigt mjuka i formgivningen. De passar mycket bättre på en CS-modell eller gamla 900:an

Citera

Brådhis

* Voff voff *

10 582 Inlägg

19 december 2020

#49

Jag tycker nog det ser riktigt bra ut med dom på.

The evening sun touched gently on the eyes of Lucy Jordan...
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/

Citera

Fredrik_M

Freude am fahren

433 Inlägg

19 december 2020

#50

Kul med en 9000 turbo som skall bevaras, jag trodde med att 16" Aero fälgarna skulle sitta som en smäck på bilen men jag håller med dig. Däremot tror jag stenhårt på att gå upp till 16" för att ge den ett lite modernare stuk. Frågan är ju bara då vilken fälg du skall välja?

Edit: Sökte lite och hittade denna shop.
RBM Saab Parts

De har nytillverkade fälgar i 17" med typiskt Saab stuk, inte billiga dock.

Senast redigerat av Fredrik_M (19 december 2020)

Citera

Mr_Lööf

1 945 Inlägg

19 december 2020

#51

JohnWayne skrev:
Så för att göra en "riktig" renovering så ska de skickas på passivering då. Blir lite blankare än galvanisering. Men bakaxeln går på pulverlack. Fjädrar och stötdämpare går väl att köpa nya

Min 9000 Aero ska jag lämna iväg för galvning sen när motor och lådan tas ur bilen.

Vad för passivisering tänker du göra?

Tacka fan för det, du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

Citera

Cuefa

Ain't no place like home...

4 637 Inlägg

20 december 2020

#52

JohnWayne skrev:
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-b2f85891699a3061caf5b28129551d0e.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-937e12d819735126e628a5892e162f23.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-f1f08ab639194dff0af8261ac212c966.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-c6dbf1ba8927f7c96736a5d94ff423ad.jpg'

Prövar Aero-fälgarna på bilen men tycker inte helheten blir så där jättebra.

CC-karossen är ju ganska kantig medan fälgarna är väldigt mjuka i formgivningen. De passar mycket bättre på en CS-modell eller gamla 900:an

Hmm... jag håller nog med. x-eker var snyggare i mina ögon.
Men med det sagt tror jag också att 16" skulle göra sig bra på bilen!

Autopilot: På.
Projekt: Skogsmulle on a budget

Citera

JohnWayne

5 071 Inlägg

24 december 2020

Trådstartare

#53

Brådhis skrev:
Jag tycker nog det ser riktigt bra ut med dom på.

Smaken är olika

Citera

JohnWayne

5 071 Inlägg

24 december 2020

Trådstartare

#54

Fredrik_M skrev:
Kul med en 9000 turbo som skall bevaras, jag trodde med att 16" Aero fälgarna skulle sitta som en smäck på bilen men jag håller med dig. Däremot tror jag stenhårt på att gå upp till 16" för att ge den ett lite modernare stuk. Frågan är ju bara då vilken fälg du skall välja?

Edit: Sökte lite och hittade denna shop.
RBM Saab Parts

De har nytillverkade fälgar i 17" med typiskt Saab stuk, inte billiga dock.

Det skulle ha varit Talladegans Cross-spoke. De är bredare och 16".
Dessutom är mina Cross-spoke ganska smala fälgar så de kommer så långt in under karossen. Kanske spacer vore en idé

Citera

JohnWayne

5 071 Inlägg

24 december 2020

Trådstartare

#55

Mr_Lööf skrev:
JohnWayne skrev:
Så för att göra en "riktig" renovering så ska de skickas på passivering då. Blir lite blankare än galvanisering. Men bakaxeln går på pulverlack. Fjädrar och stötdämpare går väl att köpa nya

Min 9000 Aero ska jag lämna iväg för galvning sen när motor och lådan tas ur bilen.

Vad för passivisering tänker du göra?

Du gör nog en betydligt seriösare renovering än mej

Det blir nog bara utsidan av karossen som kommer att fixas till....

Citera

JohnWayne

5 071 Inlägg

24 december 2020

Trådstartare

#56

Cuefa skrev:
JohnWayne skrev:
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-b2f85891699a3061caf5b28129551d0e.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-937e12d819735126e628a5892e162f23.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-f1f08ab639194dff0af8261ac212c966.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-c6dbf1ba8927f7c96736a5d94ff423ad.jpg'

Prövar Aero-fälgarna på bilen men tycker inte helheten blir så där jättebra.

CC-karossen är ju ganska kantig medan fälgarna är väldigt mjuka i formgivningen. De passar mycket bättre på en CS-modell eller gamla 900:an

Hmm... jag håller nog med. x-eker var snyggare i mina ögon.
Men med det sagt tror jag också att 16" skulle göra sig bra på bilen!

Joo du har så rätt

Citera

JohnWayne

5 071 Inlägg

24 december 2020

Trådstartare

#57

Nu har jag använt bilen i 3 års tid och det har satt sina spår. Det är dags att se sanningen i vitögat och ta tjuren vid hornen

Garaget har ju varit upptaget av en grön stor sak

och därför har jag inte haft nåt ställe att kunna dona på med den här.

Men nu när den gröna är klar är det dags att ge sig i kast med Saaben.....

Men först kollar vi vad som skall åtgärdas

Vänster framskärm bubblar i nedre kant