Uppdatering 32
Jag börjar närma mig dagens datum...

Så projektet kommer att stå still... Hmm det är ju lite segt.

...eller...

Jag misslyckades med lackeringen. Jag kommer inte att lyckas bättre såvida jag inte investerar i riktiga prylar, så som luftkompressor och lackeringsmunstycke. Men att lackera en hel bil i ett sådant garage är mer korkat än alla mina misstag tillsammans...

Efter en väldigt lång fundering så har jag bestämt mig att skicka iväg bilen på lackering. På så sätt kan den få den finishen jag drömmer om samt att projektet kan fortsätta.


BIlen hamnade hos Oscars Billack i Enhörna. Jag kan bara säga en sak! Vilket otorligt jobb och för ett bra pris!

Vi kom överens om:
Hela fronten
Bakkofångaren
Båda hjulhusen i bak
Huven
Hela förardörren

Alltså då menar jag allt, så slipning, lagning spackling...

Bilen bärgades dit.

Uppdatering 33
...Happ.. vad ska jag göra nu då...



hehe...

Dags att sjunka djupare ner i träsket och börja spendera besparingarna, så att jag inte ens nånsin vågar tänka tanken på att ge upp detta projekt.

Sen så lovade jag ju också att jag skulle köpa lite roligare delar. Så som:


..styrleder..?

Nää roligare kan jag. Vad sägs som att jag hittade denna på marketplace för 1500kr?



Abbott racing big intake pipe. Nypris är tydligen 400€ och då har man inte ens skeppat hit den. Så  kanske onödig del för detta bygge, men varför inte. Får säkert lite bättre spool-up.

Men med ett så fint rör, så kanske dessa passar bra till:


Det är alltså en intercooler från Do88:


Och den stora vevhusuppdateringen


Sen vet jag att detta är kanske lite onödigt, men det skulle se så fint ut! Så jag slog ändå till:


Kompletterade med lite bonus slangar:



..och passande slangklämmor till allt...

Uppdatering 34
Tydligen var batteriet dålig, så var tvungen att köpa ett nytt. Inget Biltema denna gång. Detta så att lackeraren kan snabbt flytta bilen. Så köpte ett nytt och åkte ut till honom med det:


Sedan kommer det ju se lite tråkigt ut med de emblemerna som sitter på. Så provar med ett par klistermärken som tydligen ska se bra ut:


De ser bra ut måste jag säga och billigare än riktigt emblemer. Dessa klistras alltså över de befintliga.

Sedan så, kanske onödigt, men jag köpte också nya huvudstrålkastarglas till båda sidor samt nya blinker till fram. Inga bilder på det, men tänker mig att den ska se helt ny ut i fram.

Uppdatering 35
Jag hittade denna för 3000kr. Värt?

(Ferrita 3" DP med racekisse)


För att allt ska lira, så behöver jag en mjukvaruuppdatering. Lyckades få tag på den här. Och detta är alltså den nuvarande effektmålet med bilen. 270hk och 370Nm. Tycker nog att det kommer räcka gott för nu. Ja tills att man kanske totalt bygger om motorn.


Sedan en liten annan sak jag köpte på mig var två nya band till bränsletanken också, för de befintliga såg ju inte så bra ut.

Jag glömde också tillägga innan jag jag hade fått tag på en instrumentpanel som jag tänkte måla om till svart och köpte modellanpassad solfilm.

Uppdatering 36
Detta är sista uppdateringen. För sen har jag inte kommit längre. Så nu kommer uppdateringarna komma lite mer sällan.

Men bilen är tillbaka från lackeringen. Oj vad fin den blev!








Tack för alla er som orkat läsa så här långt. Nu kommer inga mer uppdateringar på ca 1-2 månader. Men jag lovar att det kommer. Det finns långa listor av saker att göra. Jag måste återställa garaget först, som måste repareras och avfuktas klart först...

Men ska bli kul!

kul att se ytterligare en Saab på detta forum! och vilket jävla jobb du har gjort med rosten. otroligt glad över att min inte har nå rost alls

IFakiezZ skrev:

kul att se ytterligare en Saab på detta forum! och vilket jävla jobb du har gjort med rosten. otroligt glad över att min inte har nå rost alls

Tack! Ja det blev verkligen en återuppståndelse av denna Saab. Dock har jag börjat resonera att de flesta äldre 9-3/900 kommer att ha rostat sönder, så denna blir ju på ett sätt unik om några år. Så du ska absolut vara glad för det

Helt klart en bil för framtiden! Känner samma med min. Kanske inte något många tänker på nu men även saab kommer ju få någon slags kult status då många rostat upp

Bra jobbat, följer ditt projekt, det ser snyggt ut👍 Seriöst arbete med din renovering.
Har själv en 9-3 Aero og coupe som jag ska ha för lite sommarkörning

Kommer o bli kannon bra de där.Kolla hur styrservoröret ser ut, nu när du ändå har fronten nere

amazinjoey skrev:

Bra pris!

T7 håller utan problem så länge du kör vevhusventilationen är hel och inte kör skittrim som tex Nordic eller random hemma trimmare.

T7 håller upp till runt 300hk innan kolvarna behöver bytas. Mitt tips om frugan pendlar med den är:
Byt soppa pump mot en wahlbro 255 eller en RXH 251
Uppgradera ventilvevhus
Byt olja å stift
Byt backventiler mot nya.
Skaffa en styrväxelklämma, den tar mot majoriten av torque steer:
https://shop.speedparts.se/sv/prod/saab … 41249.html


När det kommer till sänkning, så köp från ebay fjädrar. De kostar runt 1000kr för HR fjädrar runt om.

Alltså kanska stort påhopp att säga Nordic gör skittrim. Lägg upp bevis att de är skit och lösa ur en mjukvara med T7suite blir lite fel då Nordic använder annat program så suite visar helt galet. Men du är välkommen att dra er PM om mer varför Nordic är skit men gissar att du läst på STCS FB grupp när Vidar försöker smutskasta ett Norrköping mjukvara.

AeroMackan skrev:

amazinjoey skrev:

Bra pris!

T7 håller utan problem så länge du kör vevhusventilationen är hel och inte kör skittrim som tex Nordic eller random hemma trimmare.

T7 håller upp till runt 300hk innan kolvarna behöver bytas. Mitt tips om frugan pendlar med den är:
Byt soppa pump mot en wahlbro 255 eller en RXH 251
Uppgradera ventilvevhus
Byt olja å stift
Byt backventiler mot nya.
Skaffa en styrväxelklämma, den tar mot majoriten av torque steer:
https://shop.speedparts.se/sv/prod/saab … 41249.html


När det kommer till sänkning, så köp från ebay fjädrar. De kostar runt 1000kr för HR fjädrar runt om.

Alltså kanska stort påhopp att säga Nordic gör skittrim. Lägg upp bevis att de är skit och lösa ur en mjukvara med T7suite blir lite fel då Nordic använder annat program så suite visar helt galet. Men du är välkommen att dra er PM om mer varför Nordic är skit men gissar att du läst på STCS FB grupp när Vidar försöker smutskasta ett Norrköping mjukvara.

1. För det första så har jag inte facebook
2. Ingen aning vem Vidar är
3. Både Nordic dalarna och Nordic Norrköping gör hemska trim i min åsikt. Kan dra PM i veckan med all information, screenshots till varför jag tycker så.
4. Nej suitsen blir inte galna för att nordic använder en annan programvara, man kan läsa in symboltablerna utan problem om man vet vart man ska ändra  i hexa...

P.H skrev:

Kommer o bli kannon bra de där.Kolla hur styrservoröret ser ut, nu när du ändå har fronten nere

Bra tips. Brukar röret gå sönder? Vart sitter det någonstans? Om man byter ut det, behöver man lufta systemet?

Bra tips från P.H. när du har fronten nere.
Bland annat Speedparts brukar ha bra bilder på hur det ser ut och vad som går att beställa.
Hade en 9-5 där servoröret sprack,mycket jobb att byta och relativt dyrt.

Köp orginal styrservoslang eller få en ny pressad! Eftermarknad har extrem dålig passform

Då gissar jag att det är slang/rör 16 som ni syftar på? Några andra när man ändå håller på?

Japp nr 16! Brukar rosta sönder så den får träffa vägsalt å regn etc…

Vara bara försiktig när du delar skarven mellan nr 14 och 16. Finns alltid en rik att man måste byta näst och nästa del.
Spraya skarven med något rostlösande och värma lite också

Imponerande arbete du gör. Ett annat alternativ för rostborttagning är att lägga delarna i en hink med vatten där man blandat i citronsyra.
Låt det ligga i 1-3 dagar tömmer, lägg i nytt vatten uppblandat med målarsoda. Målarsodan stoppar processen. Sedan måste man snabbt måla för att inte rosten ska komma på nytt.

Uppdatering 37
Vad tid det tar! Renoveringen av garaget alltså. Jag hoppades att allt skulle vara klart i början på Juni, men det är ännu inte helt klart. Jag har fått ringa och tjata på snickare och projektledare och knuffa Saaben in och ut ur garaget varje gång jobb skulle ske. Längtar till att få komma igång igen med projektet igen och ha ett färdigt garage.

Vad har hänt sen sist då? Väljer att dela in detta i tre delar; Garaget, Saaben och ett litet sidoprojekt.

Saaben
Så där jag lämnade Saaben sist står den kvar. Tyvärr missade jag att tejpa igen lite hål då bakkofångare, front och diverse lister varit avmonterade från lackeringen, så kom in lite vatten. Som tur kom jag på det i tid och har tejpat igen allt.


Jag har fortsatt att köpa på mig lite mer delar då jag inte kan skruva så mycket på Saaben innan jag fått garaget klart. Jag har lyckats hitta och transportera en hel inredning ända från Kalmar. Personen jag köpte det från skulle ha det till sitt Saabprojekt som aldrig blev av. Givetvis är det svart skinn, el och turbo-loggan. Detta blir toppen då mina är i okej skick, men dessa var nästan helt perfekta.




Vidare har alla slangar från Do88 anlänt, där ligger alla delar och väntar att få komma till sitt rätta. Det blir en del blå silikon under huven, vilket kanske är lite skrikigt men det är väl främst jag som ska kolla under huven och jag gillar färgstarka komponenter (troligen pga att jag växt upp med need for speed och liknande )


Har inte nå bra bilder på det, men jag köpte en hajfena, nyckelring, en emblem och plastdemonteringsverktyg från wish till en bråkdel av priset det skulle kosta att köpa i Sverige. Det tog 1 månad för allt att komma fram men känns ändå ok för priset. Bilder kommer senare.

Sen är det inte så mycket mer Saab-uppdatering. Antennen verkar gått sönder igen, spröt har fastnat i fel position inne i motorn. Jag tror att Lackeraren tejpade igen antennen och sedan startade bilen, då åker antennen upp automatiskt, så att spröt lossnade. Förhoppningsvis är det bara att skruva loss allt och montera tillbaka det i position. Men troligen har det gått av. Senare problem dock.

Garaget
Ja, här har det hänt lite. Jag har målat golvet med 2-komponentsepoxy. Blev toppen. Ingen mer plasta in golvet när man jobbar (för att jag var rädd att spilla oljor och liknade)


Sedan var det dags för en stor upprustning av verktyg och förvaring. Nu när hela garaget ändå renoveras till nyskick, så passar jag på att rustar upp det. Det blev en kundvagn av saker på Biltema, en ny kompressor och annat gott och blandat.



Innan montering av ovan passade jag på att måla träskåpet som skyddar fjärrvärmen.



Dags för montering av ny och mindre arbetsbänk. (Den andra ska säljas då bordet var lite för stort i garaget, det var så trångt!)




Slutligen har alla mina saker äntligen kommit tillbaka. Det är fyllt till taket med saker, men i helgen blir det att få upp alla verktygstavlor, skåp och krokar på väggen. Ska också bygga ett tryckluftssystem med vinda och filter. Därefter kan jag äntligen börja riva Saaben igen.



Sidoprojekt
Med garaget under renovering så var man ju tvungen att hitta på något annat. Vi behövde en till körbar bil, så det blev en sådan här..


Det är alltså en Mercedes E200 Kompressor från 2001 på ca 160hk. 6vxl Manuell dessutom. Bilen är i okej skick, men behöver en liten uppfräschning.

Såldes med bara vinterhjul, så jag passade på att köpa 17" orginalhjul med sommardäck på köpet. Så mycket bättre! Fick sig en rejäl tvätt också.



Fronten på dessa ser ju inte bra ut (designmässigt) men bakifrån och från sidan är de snygga! Ska sätta dit en MB emblem i huven (då den fattas) samt byta växelspaksknopp (då den är väldigt klibbig). Annars ska denna bara köras fram tills vintern och sedan säljas igen. Så det blir inga mer uppdateringar från den.

I nästa uppdatering hoppas jag kunna visa upp ett klart garage och även att jag börjat skruva på Saaben igen! Den startar fortfarande utan problem men hela framvagnen ska renoveras, bromsarna bytas, avgassystem installeras, dörrar bytas, solfilm..... Listan blir visst rätt lång. Fortsättning följer.