Vad är era åsikter kring detta?

Är det ett annat ord; att det inte gick?

Vad tycker ni?

Spekuleras i vad det egentligen betyder. Går att tolka så som att 4680 inte är klara i tid på långa vägar, eller att 4680 redan är klara och kommer i Plaid redan nu vilket gör att + inte behövs eftersom den vanliga liksom blir plus.

Jay Leno har i intervju förklarat att han kört 9.24 @ 152mph som skall vara officiellt kontrollerat rekord med S Plaid. Rimac Nevera är ju ett bevis på att det går att åka fortare men kostnaden kanske drar exponentiellt. Model S är ju en bil som kan tillverkas 100k om året medan Nevera skall byggas 125st (om minnet inte sviker)

Kl04 fredag morgon börjar eventet. Kanske får vi svaren då?! Vem vet.

Verkar som att eventet öppnar kl04 Svensk tid men det skall dra igång 5:30. Det är ju en smula närmare då klockan ringer så då vore det ju kul att se det live

torpis skrev:

Verkar som att eventet öppnar kl04 Svensk tid men det skall dra igång 5:30. Det är ju en smula närmare då klockan ringer så då vore det ju kul att se det live

Spännande!

torpis skrev:

Spekuleras i vad det egentligen betyder. Går att tolka så som att 4680 inte är klara i tid på långa vägar, eller att 4680 redan är klara och kommer i Plaid redan nu vilket gör att + inte behövs eftersom den vanliga liksom blir plus.

Jay Leno har i intervju förklarat att han kört 9.24 @ 152mph som skall vara officiellt kontrollerat rekord med S Plaid. Rimac Nevera är ju ett bevis på att det går att åka fortare men kostnaden kanske drar exponentiellt. Model S är ju en bil som kan tillverkas 100k om året medan Nevera skall byggas 125st (om minnet inte sviker)

Kl04 fredag morgon börjar eventet. Kanske får vi svaren då?! Vem vet.

Model S är en familjebil med hyffsat lastutrymme, Rimac är en supersportbil, ganska nöjd med det som hintats hittills om prestandan i Plaid, vill man köra snabbare Tesla får man vänta på Roadstern.
Officiella siffror på Model S Plaid+ var ju släppta, men säkert är modellen försenad pga det betydligt större batteriet jämfört med vanliga Plaid, ryktas med om ny cellstruktur och att man behöver förändringar i chassiet. Nu har man sagt att vanliga plaid gör 0-60mph på 1.9sekunder...plus måste bli snabbare, det kanske blir bekymmersamt med hållbarhet etc?

Tror din gissning är bra Torpis, plus blir fördyrad och försenad och vanliga plaid är tillräckligt bra - dyrt som liten tillverkare att göra för många varianter.

Vilket dåligt event haha. Världens rikaste människa, världens coolaste företag och en presentation som är som från en förskoleklass.  Pinsamt

torpis skrev:

Vilket dåligt event haha. Världens rikaste människa, världens coolaste företag och en presentation som är som från en förskoleklass.  Pinsamt

... Man såg knappt något svarta bilar och alldeles för mörkt när de visar saker😳

Det här är ju egentligen lite galet att uttrycka sin besvikelse över att plaid+ inte kommer ut och att vi nu får hålla tillgodo med en slö plaid.

Listan öven de 10 snabbaste produktionsbilarna någonsin, Tesla Model S Plaid är överst på tronen.
Övriga 9 bilar är rena 2-sitsiga sportbilar medans model S är ett stort lok med bra lastutrymme och rymligt baksäte.
8 av bilarna är enbart tillverkade i små begränsade serier medan Tesla kommer tillverka 1000 model S i veckan.
Model S Plaid är klart billigast, de flesta kostar rejält mycket mer.

Behöver jag säga att det hade varit så trevligt om det kom en Plaid+ också - så länge får man kanske hålla till godo med roadstern om man vill åka fortare till rimlig peng.

Det kommer såklart fler snabba elbilar, då kommer det nog en plaid+ med, jag tror att det helt enkelt blev svårt att få till en plus i rimlig tid, batteripaketet med mycket större kapacitet, nya celler, ännu kraftigare drivlina etc.  Kanske resonerar man så att det är vettigare att satsa på att få lite volym och bli färdiga med pick-up/cybertruck, roadstern. Själv tycker jag som de flesta, det lovas mycket och produceras för lite 😀

Plus har ju fördelen med nya cellerna om vi ska tro på rykten.  500miles i räckvidd översätts ju i rimliga siffror även svensk vinter eller med husvagn efter.

Prestanda räcker som sagt men ny teknik behövs ju

viccoA skrev:

https://www1.garaget.org/gallery/images/25/24337/24337-57a5521f73d9d4644416820dc82a9545.jpg

Det här är ju egentligen lite galet att uttrycka sin besvikelse över att plaid+ inte kommer ut och att vi nu får hålla tillgodo med en slö plaid.

Listan öven de 10 snabbaste produktionsbilarna någonsin, Tesla Model S Plaid är överst på tronen.
Övriga 9 bilar är rena 2-sitsiga sportbilar medans model S är ett stort lok med bra lastutrymme och rymligt baksäte.
8 av bilarna är enbart tillverkade i små begränsade serier medan Tesla kommer tillverka 1000 model S i veckan.
Model S Plaid är klart billigast, de flesta kostar rejält mycket mer.

Behöver jag säga att det hade varit så trevligt om det kom en Plaid+ också - så länge får man kanske hålla till godo med roadstern om man vill åka fortare till rimlig peng.

Det kommer såklart fler snabba elbilar, då kommer det nog en plaid+ med, jag tror att det helt enkelt blev svårt att få till en plus i rimlig tid, batteripaketet med mycket större kapacitet, nya celler, ännu kraftigare drivlina etc.  Kanske resonerar man så att det är vettigare att satsa på att få lite volym och bli färdiga med pick-up/cybertruck, roadstern. Själv tycker jag som de flesta, det lovas mycket och produceras för lite 😀

Förstår inte listan riktigt😅

De här med priserna är ointressant, lite som att jämföra Rolex klocka mot en klocka på Lidl 😂

Low skrev:

viccoA skrev:

https://www1.garaget.org/gallery/images/25/24337/24337-57a5521f73d9d4644416820dc82a9545.jpg

Det här är ju egentligen lite galet att uttrycka sin besvikelse över att plaid+ inte kommer ut och att vi nu får hålla tillgodo med en slö plaid.

Listan öven de 10 snabbaste produktionsbilarna någonsin, Tesla Model S Plaid är överst på tronen.
Övriga 9 bilar är rena 2-sitsiga sportbilar medans model S är ett stort lok med bra lastutrymme och rymligt baksäte.
8 av bilarna är enbart tillverkade i små begränsade serier medan Tesla kommer tillverka 1000 model S i veckan.
Model S Plaid är klart billigast, de flesta kostar rejält mycket mer.

Behöver jag säga att det hade varit så trevligt om det kom en Plaid+ också - så länge får man kanske hålla till godo med roadstern om man vill åka fortare till rimlig peng.

Det kommer såklart fler snabba elbilar, då kommer det nog en plaid+ med, jag tror att det helt enkelt blev svårt att få till en plus i rimlig tid, batteripaketet med mycket större kapacitet, nya celler, ännu kraftigare drivlina etc.  Kanske resonerar man så att det är vettigare att satsa på att få lite volym och bli färdiga med pick-up/cybertruck, roadstern. Själv tycker jag som de flesta, det lovas mycket och produceras för lite 😀

Förstår inte listan riktigt😅

De här med priserna är ointressant, lite som att jämföra Rolex klocka mot en klocka på Lidl 😂

Förutom att du förväntar dig en ”bättre” klocka när du köper en Rolex än dylik från Lidl. Majoriteten av vagnarna på listan är extrema byggen där inget sparats in på - ändå blir de ifrånåkta av en amerikansk familjebil.

Rimac Nevera gör förövrigt 402m på 8.5sek, den är löjligt snabb…

viccoA skrev:

Rimac Nevera gör förövrigt 402m på 8.5sek, den är löjligt snabb…

Det roliga med elbilarna är ju att man gör samma sak varje gång i alla väder. Alltså det blir ju inte 8.5sek i regn, men så bra det bara går. En "normal" bil behöver en skicklig förare och noga preppad bana för att klara av att få ner effekten. I takt med det kommer bättre däck så kommer ju alla bilars rekord att putsas neråt.

viccoA skrev:

Low skrev:

viccoA skrev:

https://www1.garaget.org/gallery/images/25/24337/24337-57a5521f73d9d4644416820dc82a9545.jpg

Det här är ju egentligen lite galet att uttrycka sin besvikelse över att plaid+ inte kommer ut och att vi nu får hålla tillgodo med en slö plaid.

Listan öven de 10 snabbaste produktionsbilarna någonsin, Tesla Model S Plaid är överst på tronen.
Övriga 9 bilar är rena 2-sitsiga sportbilar medans model S är ett stort lok med bra lastutrymme och rymligt baksäte.
8 av bilarna är enbart tillverkade i små begränsade serier medan Tesla kommer tillverka 1000 model S i veckan.
Model S Plaid är klart billigast, de flesta kostar rejält mycket mer.

Behöver jag säga att det hade varit så trevligt om det kom en Plaid+ också - så länge får man kanske hålla till godo med roadstern om man vill åka fortare till rimlig peng.

Det kommer såklart fler snabba elbilar, då kommer det nog en plaid+ med, jag tror att det helt enkelt blev svårt att få till en plus i rimlig tid, batteripaketet med mycket större kapacitet, nya celler, ännu kraftigare drivlina etc.  Kanske resonerar man så att det är vettigare att satsa på att få lite volym och bli färdiga med pick-up/cybertruck, roadstern. Själv tycker jag som de flesta, det lovas mycket och produceras för lite 😀

Förstår inte listan riktigt😅

De här med priserna är ointressant, lite som att jämföra Rolex klocka mot en klocka på Lidl 😂

Förutom att du förväntar dig en ”bättre” klocka när du köper en Rolex än dylik från Lidl. Majoriteten av vagnarna på listan är extrema byggen där inget sparats in på - ändå blir de ifrånåkta av en amerikansk familjebil.

Hur är det med ban tider?  Förväntas de slås nu med plaid? Tex Nürburgring.

Low skrev:

viccoA skrev:

Low skrev:

Förstår inte listan riktigt😅

De här med priserna är ointressant, lite som att jämföra Rolex klocka mot en klocka på Lidl 😂

Förutom att du förväntar dig en ”bättre” klocka när du köper en Rolex än dylik från Lidl. Majoriteten av vagnarna på listan är extrema byggen där inget sparats in på - ändå blir de ifrånåkta av en amerikansk familjebil.

Hur är det med ban tider?  Förväntas de slås nu med plaid? Tex Nürburgring.

Målet är att Model S Plaid ska gå runt nordslingan på under 7minuter, som den kommer direkt från fabrik (dvs orginal däck och hjulinställning). Tidiga prototyper klockades kring 7.15-7.20 enligt Tesla.

Några referenser:

Lamborghini Aventador SVJ - 6:44.97s.
Porsche 911 GT2 RS - 6:47.3s.
Lamborghini Huracan Performante - 6:52:01s.
Porsche 911 GT3 RS (991.2) - 6:56.4s.
Porsche 918 Spyder (Weissach Package) - 6:57s.
Lamborghini Aventador SV - 6:59.73s.
Ferrari 488 Pista - 7:00.03s.

Jämför vi med bilar med "riktigt" baksäte:

1 Mercedes-AMG GT 4-Door GT63 S 4MATIC+ - 7:23.01
2 Jaguar XE SV Project 8 - 7:23.16.
3 Porsche Panamera Turbo - 7:29.81
4 Alfa Romeo Giulia QV - 7:32.00.
5 BMW M5 Competition - 7:35.90.
6 Porsche Taycan Turbo - 7:42.34.

viccoA skrev:

Low skrev:

viccoA skrev:

Förutom att du förväntar dig en ”bättre” klocka när du köper en Rolex än dylik från Lidl. Majoriteten av vagnarna på listan är extrema byggen där inget sparats in på - ändå blir de ifrånåkta av en amerikansk familjebil.

Hur är det med ban tider?  Förväntas de slås nu med plaid? Tex Nürburgring.

Målet är att Model S Plaid ska gå runt nordslingan på under 7minuter, som den kommer direkt från fabrik (dvs orginal däck och hjulinställning). Tidiga prototyper klockades kring 7.15-7.20 enligt Tesla.

Några referenser:

Lamborghini Aventador SVJ - 6:44.97s.
Porsche 911 GT2 RS - 6:47.3s.
Lamborghini Huracan Performante - 6:52:01s.
Porsche 911 GT3 RS (991.2) - 6:56.4s.
Porsche 918 Spyder (Weissach Package) - 6:57s.
Lamborghini Aventador SV - 6:59.73s.
Ferrari 488 Pista - 7:00.03s.

Jämför vi med bilar med "riktigt" baksäte:

1 Mercedes-AMG GT 4-Door GT63 S 4MATIC+ - 7:23.01
2 Jaguar XE SV Project 8 - 7:23.16.
3 Porsche Panamera Turbo - 7:29.81
4 Alfa Romeo Giulia QV - 7:32.00.
5 BMW M5 Competition - 7:35.90.
6 Porsche Taycan Turbo - 7:42.34.

Såg någon video där Tesla var och testade men sedan blev det knäpp tyst. Så borde väl komma tider nu när de börjar rulla ut?

Vet inte dock vad de gjorde där. Tycker de skulle ha sagt massa tider under eventet och skrytit😅

viccoA skrev:

Low skrev:

viccoA skrev:

Förutom att du förväntar dig en ”bättre” klocka när du köper en Rolex än dylik från Lidl. Majoriteten av vagnarna på listan är extrema byggen där inget sparats in på - ändå blir de ifrånåkta av en amerikansk familjebil.

Hur är det med ban tider?  Förväntas de slås nu med plaid? Tex Nürburgring.

Målet är att Model S Plaid ska gå runt nordslingan på under 7minuter, som den kommer direkt från fabrik (dvs orginal däck och hjulinställning). Tidiga prototyper klockades kring 7.15-7.20 enligt Tesla.

Några referenser:

Lamborghini Aventador SVJ - 6:44.97s.
Porsche 911 GT2 RS - 6:47.3s.
Lamborghini Huracan Performante - 6:52:01s.
Porsche 911 GT3 RS (991.2) - 6:56.4s.
Porsche 918 Spyder (Weissach Package) - 6:57s.
Lamborghini Aventador SV - 6:59.73s.
Ferrari 488 Pista - 7:00.03s.

Jämför vi med bilar med "riktigt" baksäte:

1 Mercedes-AMG GT 4-Door GT63 S 4MATIC+ - 7:23.01
2 Jaguar XE SV Project 8 - 7:23.16.
3 Porsche Panamera Turbo - 7:29.81
4 Alfa Romeo Giulia QV - 7:32.00.
5 BMW M5 Competition - 7:35.90.
6 Porsche Taycan Turbo - 7:42.34.

undra om manta racing måste köra på nytt för att få deras bilar inlaggda som standard paket nu när detta paket är "porsche" paket som dom erbjuder..alltså fabrikbilar..  mr porscharna är äkligt snabba...   tror inte dom klarar ett varv runt ringen innan batterierna kroknar..

Growe skrev:

viccoA skrev:

Low skrev:

Hur är det med ban tider?  Förväntas de slås nu med plaid? Tex Nürburgring.

Målet är att Model S Plaid ska gå runt nordslingan på under 7minuter, som den kommer direkt från fabrik (dvs orginal däck och hjulinställning). Tidiga prototyper klockades kring 7.15-7.20 enligt Tesla.

Några referenser:

Lamborghini Aventador SVJ - 6:44.97s.
Porsche 911 GT2 RS - 6:47.3s.
Lamborghini Huracan Performante - 6:52:01s.
Porsche 911 GT3 RS (991.2) - 6:56.4s.
Porsche 918 Spyder (Weissach Package) - 6:57s.
Lamborghini Aventador SV - 6:59.73s.
Ferrari 488 Pista - 7:00.03s.

Jämför vi med bilar med "riktigt" baksäte:

1 Mercedes-AMG GT 4-Door GT63 S 4MATIC+ - 7:23.01
2 Jaguar XE SV Project 8 - 7:23.16.
3 Porsche Panamera Turbo - 7:29.81
4 Alfa Romeo Giulia QV - 7:32.00.
5 BMW M5 Competition - 7:35.90.
6 Porsche Taycan Turbo - 7:42.34.

undra om manta racing måste köra på nytt för att få deras bilar inlaggda som standard paket nu när detta paket är "porsche" paket som dom erbjuder..alltså fabrikbilar..  mr porscharna är äkligt snabba...   tror inte dom klarar ett varv runt ringen innan batterierna kroknar..

Finns två Tesla Supercharger på ringen av en anledning, det går att köra mer än ett varv. Går dessutom lite lite fortare när batteriets laddning går ner - i takt med att regen ökar, kunde man kanske inte gissat.

torpis skrev:

viccoA skrev:

Rimac Nevera gör förövrigt 402m på 8.5sek, den är löjligt snabb…

Det roliga med elbilarna är ju att man gör samma sak varje gång i alla väder. Alltså det blir ju inte 8.5sek i regn, men så bra det bara går. En "normal" bil behöver en skicklig förare och noga preppad bana för att klara av att få ner effekten. I takt med det kommer bättre däck så kommer ju alla bilars rekord att putsas neråt.

Hur menar du här? Är det pga den snygga effektkurvan och avsaknaden av växlingar du menar att elbilar inte kräver något av sin förare utan att vem som helst kan sätta bra tider med dom, medan en förbränningsbil kräver skicklighet pga detta?

Brådhis skrev:

torpis skrev:

viccoA skrev:

Rimac Nevera gör förövrigt 402m på 8.5sek, den är löjligt snabb…

Det roliga med elbilarna är ju att man gör samma sak varje gång i alla väder. Alltså det blir ju inte 8.5sek i regn, men så bra det bara går. En "normal" bil behöver en skicklig förare och noga preppad bana för att klara av att få ner effekten. I takt med det kommer bättre däck så kommer ju alla bilars rekord att putsas neråt.

Hur menar du här? Är det pga den snygga effektkurvan och avsaknaden av växlingar du menar att elbilar inte kräver något av sin förare utan att vem som helst kan sätta bra tider med dom, medan en förbränningsbil kräver skicklighet pga detta?

Ja exakt så. Kollar man på youtube så är det liksom väldigt många fails per bra repa. Tycker detta gäller i princip alla förbränningsmotorbilar från standard till rena dragsters.



Killen som kör Tesla P100D på nätterna brukar ju bli hotad med stryk i varje avsnitt typ bara för dom med dragsters som kommer dit på trailer inte har en suck.