Var väl kolvringsgapet som skulle fixas till...

Gör ett ersättningsrör som du har istället för kat bara. Men för att minska risken för mottryck borde du bygga ett 2,5" System hela vägen..

Jag menade att du får fila ringarna. Kolvringsspåren ska du inte röra 😁

Liten update. Blev en ny kolv, nya kolvingar till alla kolvar. Nya vevstakslager när jag ändå var i farten. Filat upp kolvringsgapet till ca 0.5-0.55mm. Håller nu på att plocka ihop motorn, Satan vad tungt det är att lyfta på toppen själv med turbo och allting på. Katalysatorn ska nu väck, blir nog ersatt med ett rakt rör.




Bultarna till insuget är inte roliga att komma åt. I stort sett omöjligt att få loss insuget utan att lossa hela toppen. Här är mitt special verktyg för att nå insexskruvarna.

Blev ett nytt ersättningsrör istället för katalysatorn.



egentillverkad kona med hjälp av en skiftnyckel och ett skruvstäd.


slutresultatet:

jahopp, efter en tids körning nu så märkte jag att det ryker ur vevhusventilationen och bilen va slö. mätte kompet på cylinder 1 och dålig komp igen. samma cylinder som sist. Har bara laddat 0,6 bar. Får väl plocka loss kolven och inspektera igen då. Nu börjar jag lessna lite, kanske bara att inse att skiten inte håller...

även cylinder 4 hade dålig komp, hoppas på att det är topplockspackningen som gått och inte några spruckna kolvar denna gången.

såhär såg två av kolvarna ut. inte konstigt att den gick lite knyckligt på tomgång

Oj oj ojj!! Kvalitet dock den gick fortfarande 😁

köpt fyra nya kolvar. Smidda kolvar är inte värt att köpa det är alldeles för dyrt. Svarvat upptill på kolvarna för att snygga till alla fula kanter som det är orginal, tog även bort material på kolven så  komp förhållandet blev ca 9:1 ( utan dubbla topplockspackningar). 10:1 är det orginal.

Filat upp kolvringsgap till 0.9mm på övre ringen och 0.95mm på undre ringen!! råkade bli lite för mycket men nu borde jag inte riskera några fler spruckna kolvar. oljeringen slipade jag upp  pyttelite till 0.4mm.

Har kört med bilen men inte vågat snyta urŽn än.. Vad tror ni är nästa grej som kommer pajja?

Jdmboy96 skrev:

Oj oj ojj!! Kvalitet dock den gick fortfarande 😁

joo alltså biten lossnade när jag pillade med mejseln. tur att den höll sig på platts ialafall

efter 4 dagars körning så är det dålig komp på 2 cyllar IGEEN, med 0,9mm kolvringsgap!!.

nu misstänker jag att det är avgassystemet som är flaskhalsen. tängte bygga en större downpipe och sedan köra 2.5tum hela vägen till en sidepipe och en ljuddämpare. Går fler kolvar sönder efter det vet jag inte riktigt vad jag ska göra, än ger jag inte upp...

Kan gå för torrt med, vad har du för AFR på fullt laddtryck?  Även att gå över till e85 blandning kan hjälpa.

Turbotokig skrev:

efter 4 dagars körning så är det dålig komp på 2 cyllar IGEEN, med 0,9mm kolvringsgap!!.

nu misstänker jag att det är avgassystemet som är flaskhalsen. tängte bygga en större downpipe och sedan köra 2.5tum hela vägen till en sidepipe och en ljuddämpare. Går fler kolvar sönder efter det vet jag inte riktigt vad jag ska göra, än ger jag inte upp...

Låter ju som trimmet inte är helt rätt...

SuperGnaget skrev:

Kan gå för torrt med, vad har du för AFR på fullt laddtryck?  Även att gå över till e85 blandning kan hjälpa.

nu körde jag med max 0.6 i laddtryck. Borde nog införskaffa mig en bredbandslambda då den kanske går jäätte magert det vet jag ju inte.. Måste klura fram något bättre bränsletillförsel än det jag har nu också..

vad är AFR?

amazinjoey skrev:

Turbotokig skrev:

efter 4 dagars körning så är det dålig komp på 2 cyllar IGEEN, med 0,9mm kolvringsgap!!.

nu misstänker jag att det är avgassystemet som är flaskhalsen. tängte bygga en större downpipe och sedan köra 2.5tum hela vägen till en sidepipe och en ljuddämpare. Går fler kolvar sönder efter det vet jag inte riktigt vad jag ska göra, än ger jag inte upp...

Låter ju som trimmet inte är helt rätt...

vad menas?

Turbotokig skrev:

vad är AFR?

Air to Fuel Ratio står det för

En update!

Jag var visst lite slarvig när jag mätte komp på cylindrarna sist, jag mätte kompet idag igen och alla cylindrar var jämna o fina i komp, sedär!

Hmm men varför går den så knyckligt på tomgång fortfarande tänget jag då? Felsökte och höll på i flera timmar.. Tillslut hittade jag en brusten slang mellan insug och bromsservo. Bytte slangen och vips nu går den jätte fint på tomgång. jippi

Gött!
Men ladda inte på nåt mer innan du har bredbandslambda, onödigt att behöva göra om allt igen

SuperGnaget skrev:

Gött!
Men ladda inte på nåt mer innan du har bredbandslambda, onödigt att behöva göra om allt igen

Precis, men tänkte börja med att besikta den då det är dags snart. Sedan blir det projekt bredbandslambda.