Xebers76 skrev:

öppna enbart locket är motorn är HELT kall, med andra ord svalnat över natten. Justera nivån till MAX-sträcket. Om den varnar för låg nivå igen så gör samma sak, öppna locket efter att bilen stått över natten, är nivån låg nu? Justera! Som nämnt här innan så kan vissa bilar lufta sig under en lång tid. Se till att köra en längre runda på motorväg så det verkligen får jobba och vrid på max värme i någon minut (ta ner rutorna för att reglera temperaturen i bilen under tiden).

Om det fortsätter krångla efter en vecka så hade jag börjat misstänka att något är trasigt dock.

Growe skrev:

Xebers76 skrev:

öppna enbart locket är motorn är HELT kall, med andra ord svalnat över natten. Justera nivån till MAX-sträcket. Om den varnar för låg nivå igen så gör samma sak, öppna locket efter att bilen stått över natten, är nivån låg nu? Justera! Som nämnt här innan så kan vissa bilar lufta sig under en lång tid. Se till att köra en längre runda på motorväg så det verkligen får jobba och vrid på max värme i någon minut (ta ner rutorna för att reglera temperaturen i bilen under tiden).

Om det fortsätter krångla efter en vecka så hade jag börjat misstänka att något är trasigt dock.

skulle förvåna mig om en stor verkstad som volvo inte vacuumsuger hela systemet innan fyllning. 

trodde ingen normal verkstad ens tänkte tanken att bara fylla på utan vacumsugning först.   
en utrustning för under 1000kr  det tar bort så många faktorer.  man ser direkt om det är ett läckage och man får ALLTID ur all luft.

granadadr skrev:

Growe skrev:

Xebers76 skrev:

öppna enbart locket är motorn är HELT kall, med andra ord svalnat över natten. Justera nivån till MAX-sträcket. Om den varnar för låg nivå igen så gör samma sak, öppna locket efter att bilen stått över natten, är nivån låg nu? Justera! Som nämnt här innan så kan vissa bilar lufta sig under en lång tid. Se till att köra en längre runda på motorväg så det verkligen får jobba och vrid på max värme i någon minut (ta ner rutorna för att reglera temperaturen i bilen under tiden).

Om det fortsätter krångla efter en vecka så hade jag börjat misstänka att något är trasigt dock.

skulle förvåna mig om en stor verkstad som volvo inte vacuumsuger hela systemet innan fyllning. 

trodde ingen normal verkstad ens tänkte tanken att bara fylla på utan vacumsugning först.   
en utrustning för under 1000kr  det tar bort så många faktorer.  man ser direkt om det är ett läckage och man får ALLTID ur all luft.

har då aldrig hört talat om att någon vacuumsuger ett kylssytem,, bara ac

torpis skrev:

När man bytt detaljer i kylsystemet så kan det finnas luftfickor. Exakt var och hur man luftar en sådan bil vet jag inte. Där emot gjorde min V70 D5 likadant efter att jag bytt bland annat vattenpump.  Jag fyllde på och luftade efter konstens alla regler efter några dagar varnade den för låg nivå och jag vart helt uppgiven. Fyllde på och den varnade igen. Fyllde upp och vips fungerade det. Så i mitt fall var det luft någon stans och det tedde sig som om det läckte.

Joakim99 skrev:

Den låg på min, så jag fyllde upp den halvvägs till Max, när jag kom fram hade den stigit något. Upplevde inga problem den turen…