Hej!
Min bror har tappat sin enda nyckel till sin Audi 100 1991.
Audi kan inte hjälpa honom. Han kontaktade då en låssmed som sa att fick han bara en låskolv från bilen så kunde han fixa nya nycklar. Brorsan lyckades ta sig in i bilen utan nyckel och
tog bort en av låskolvarna och åkte till låssmeden som tillverkade två nya nycklar. När brorsan kom tillbaka till bilen gick det att öppna dörrarna men när han stack in nyckeln i tändningslåset gick nyckeln inte att vrida om...
Det finns ingen "startspärr" på så här gamla audisar så varför kunde han inte starta bilen?
Det enda jag kan komma på är att låssmeden slarvat när han gjorde nycklarna så att nyckeln inte "lyfter" upp de 5-7 låsbleck som sitter i varje låskolv, men då borde ju inte heller dörrarna gå att öppna...
Någon som har tips på orsaken till att han inte kunde starta / vrida om nyckeln i tändningslåset?!

Gissar på fel ämne till nyckeln.

Detta hände i alla fall undertecknad när jag skapade nya nycklar till min 83:as Volvo 244 efter att husbranden
förvisso inte lyckades smälta nycklarna men jag vågade bara inte använda dem efteråt och helt enkelt tog dom
till en låssmed som kopierade dom.
De råkade dock använda för korta ämnen (skiljde bara några millimeter) vilket gjorde att jag kunde få upp låsen
i dörrar och baklucka men det tog stopp i tändningslåset.

Hej!
Med nyckel isatt i låskolven till dörren så ser man tydligt att det näst yttersta bleckett sticker upp lite
Enligt min erfarenhet så får blecket inte göra det.

Tyvärr brukar dörrlåsen vara riktigt slitna, och nyckeln kan ju passa bra i dörr då men inte lika bra i det mindre slitna tändningslåset. Men som du skriver, det borde inte sticka upp något ur cylindern. Har man tur kan den ÅF som levererade bilen ha kvar slipkoden, men det har nog försvunnit till de flesta äldre bilarna nu hos ÅF. Vet att vissa skrev in den 4 siffriga koden i serviceboken.

Får ni tag på receptet/slipkoden så kan dessa hjälpa dig:

https://www.nybilnyckel.se/

Jag fick nya nycklar till min 480 genom dom enbart på recept/kod.

Hej!
Brorsan anlitade en bärgare i morse som tog hem bilen!
Enligt bärgaren så tillverkas nycklar genom att låssmeden har en "kod" , eller något liknande för varje bil.
Men i detta fall verkade inte låssmeden ha kollat tillräckligt noga efter han tillverkat nycklarna eftersom alla låsbleck måste ligga dikt an mot låskolvens yta och det gör inte det näst yttersta blecket.

det är faktist enklare än så.. normalt använder inte dörrlåsen lika många stift  det fattas nästan alltid ett stift på dörrlåsen mot tändingen... man kan göra det jobba sättet och slipa den ett steg i taget tills den fungerar.. 

eller så köper man en dyrk som har en scala på så när man går till det stiftet i låset så ser man lätt vilken skärning nyckeln ska ha ..

jaka54 skrev:

Enligt bärgaren så tillverkas nycklar genom att låssmeden har en "kod" , eller något liknande för varje bil.

Det har flera av oss skrivit här i tråden. Koden får du tex från Audi. (Funkade iaf på min Volvo från -88 att få den från Volvo)

Brådhis skrev:

jaka54 skrev:

Enligt bärgaren så tillverkas nycklar genom att låssmeden har en "kod" , eller något liknande för varje bil.

Det har flera av oss skrivit här i tråden. Koden får du tex från Audi. (Funkade iaf på min Volvo från -88 att få den från Volvo)

idag finns det rätt bra verkltyg för att läsa ut koderna själv  tror det är Lishi som gör dom..   

https://www.youtube.com/watch?v=v2K_WgL … kingLawyer

1. Åk in till din lokala Audi-verkstad och få din nyckelkod
2. åk sedan till din lokala låssmed och be dom tilverka nyckeln.

Klarade jag det i somras till en 50 år gammal Mercedes-Benz, https://www.garaget.org/?car=423056
så klarar du det garanterat till en 31 år ung Ådi

Men om du nu är så orolig över att det näst yttersta låsblecket inte går hela vägen ner är det väl bara att bila ner det segmentet på nyckeln en tiondels millimeter eller något sådant?

Min tanke åxxå!

Growe skrev:

Brådhis skrev:

jaka54 skrev:

Enligt bärgaren så tillverkas nycklar genom att låssmeden har en "kod" , eller något liknande för varje bil.

Det har flera av oss skrivit här i tråden. Koden får du tex från Audi. (Funkade iaf på min Volvo från -88 att få den från Volvo)

idag finns det rätt bra verkltyg för att läsa ut koderna själv  tror det är Lishi som gör dom..   

https://www.youtube.com/watch?v=v2K_WgL … kingLawyer

Skulle säga att det där är i första hand en dyrk. Att få ut sitt nyckelrecept med den är den alldeles för oexakt för.

zzr94092 skrev:

Min tanke åxxå!

Min också.

Fila cylindern rund och fin med nyckeln i.  Visst, den blir lite mindre känslig sen och kanske tar en nyckel som bar är nästan lika. 
Men än sen då?
Biltjuvar har inte massor av nycklar och testar när dom ska stjäla...

Startspärrar hindrar aldrig nycklar från att vridas för övrigt. Bara motorstart på flera sätt och en Audi från 1991 har ingen sådan alls kopplat till tändningsnyckel eller lås.
Finns det så är det med ev larm med egen dosa i så fall.

Hej!
Det löste sig så att brorsan ringde försäkringsbolaget (trygg-hansa) och de fixar att bilen bärgas till Audi och de fixar nya nycklar (vi får hoppas till alla fyra låsen (två dörrar, baklucka och handsfack). -Allt går på självrisken 1500:-. (halvförsäkring).
Fast då har jag ytterligare en fråga! Bakluckans låscylinder har inga bleck...så så hur man där när man byter nyckel???

Men jag måste ändå svara på era frågor/påståenden.
Grove
Det näst yttersta blecket på bilden ovan sticker ut för långt och gör det på grund av att fjädern trycker ut blecket. -Nyckeln har alltså en fördjupning på det stället och det hjälper alltså  inte att  slipa nyckeln ytterligare på grund av att för mycket material är redan borttaget..

Utmarks-Loke
Att fila ner blecket skulle naturligtvis hjälpa...-att jag inte tänkte på det...för alla bleck behövs ju inte.

Berglund_86
Audi säger att det ska finnas koder på kolven! -Några sådana koder har vi inte hittat! -Hur kan Audi få tag på nyckelkoder till en 31 år gammal Audi ???
Audi kan alltså inte hjälpa oss (enligt reservdeskille brorsan varit i kontakt med).

jaka54 skrev:

Berglund_89
Audi säger att det ska finnas koder på kolven! -Några sådana koder har vi inte hittat! -Hur kan Audi få tag på nyckelkoder till en 31 år gammal Audi ???
Audi kan alltså inte hjälpa oss (enligt reservdeskille brorsan varit i kontakt med).

Chassinumret!

Jo ! Jag insåg också det senare.

Utmarks-loke
Cylindern på bilden ovan är dörrcylinder  så den lönar sig inte att slipa ner... Cylindern till tändningen går inte att komma åt/ej löstagbar som dörrcylindrarna.

Måste fråga när jag ändå håller på och trasslar med dörrnycklar till brorsans gamla Audi 100 Avant. På min Audi 100 Avant 2,0E från 1989 så kan jag både öppna och låsa bakluckan med nyckeln ,manuellt  , och så ska det naturligtvis vara (konstigt vore det annars).
Men...när jag själv bytte nycklar på bilen för ett antal år sedan på grund av att tändningslåset gått sönder så bytte jag naturligtvis samtliga bleck i dörrkolvarna och i handsfacket för att dessa skulle passa till de nya nycklarna...men i bak i luckan gick det inte att byta för där finns ingen löstagbar kolv med 7 lösa bleck som i dörrarna.. hur kan jag då öppna bakluckan idag med de  nycklarna jag fick då?? Detta var för mer än 20 år sedan så minnet är tyvärr kort!

Lite konstigt är det också med brorsans baklucka!  De nya nycklar han fick tillverkade  för en vecka sedan går inte att öppna hans baklucka men  går att öppna bägge dörrarna...men som tidigare sagts ...inte till hans tändningslås!

Hej igen!
Efter ca fyra veckor ringde Audi i Akalla igår 19/12-2022 och sa att de inte kan ordna nya nycklar då halvförsäkringen inte gäller tändningslåsbyte utan bara  nya nycklar...och nycklar som passar tändningslåset går inte att få fram för Audi i tyskland och sverige har inga nyckelkoder för så gamla bilar som Audi 100 från 1991...
Jo Audi  i Sverige kan ordna det hela  men då kommer det att kosta 18000 kr (antagligen genom att byta tändningslåset). Det förslaget accepterade inte min bror utan bilen bogserades hem till honom.

Idag tog vi bort låskolven i passagerardörren för att kolla hur den nytillverkade nyckeln som brorsan fick tillverkad av en firma i Sundbyberg passade; det går att låsa upp bägge dörrarna med de nytillverkade nycklarna , men inte vrida om någon av nycklarna i tändningslåset!
Nyckeln stacks in i låskolven och jag kunde konstatera att alla 7 låsblecken var  jämna med låskolvens yta...alltså borde nyckeln också gå att vrida runt också i tändningslåset , men det går inte.
Va f.. kan vara fel??  De nytillverkade nycklarna går in lika långt som originalnyckeln i låskolven men ändå går inte någon av de nya nycklarna att vrida runt i tändningslåset!
Hjälp!
-Vi vill helst inte hålla på och  byta tändningslåset så här i vintertid då det innebär att ta loss hela instrumentbrädan (har gjort det på min egen Audi 100 för ett antal år sedan men då på sommaren).

det är inte bara så enkelt som att rattlåset har gått i?
och det är därför som det upplevs som att nyckeln inte går runt i tändlåset.

Hej!
Inte troligt att rattlåset skulle gått sönder eftersom brorsan tappade originalnyckeln.... och han köpte nya nycklar i sundbyberg och märkte då att det inte gick att starta bilen (vrida runt startnyckeln).

Har köpt nytt  styrlås igår från Skruvat.se (149:-) och ska byta när den kommer! Hoppas inan Julafton! Inte så roligt att hålla på med sånt utomhus när det är vinter eftersom man måste ta bort rattstången mm.
Till våren tänkte jag byta alla 7 låsbrickor i låskolvar i dörrar och handsfack. -Suck!