Ja gott folk, då var den ute och redo för säsongen! Går väldigt friskt och nya sintern gör en påmind 😆

I helgen ska jag slänga på stcs dekalen i framrutan samt tona övre delen precis som det var förut
Egentligen har jag mitt nya grenrör att bygga om lite och sen smacka på bilen men det tar man en regnig dag

En första liten photoshoot nu när den e 100% som den ska utseende mässigt för säsongen
Sunstripen e på samt dekalen. Även tänkt om lite kring stuket lampmässigt, valde att köra vanliga glödisar i pos nu samt gula starka led i dimljusen! Gillar konstrasten mer även om det är oerhört cleant med vitt. Får se hur länge det varar, ville mest prova något annorlunda!
Rullar för övrigt på kalas, kopplingen har satt sig nu. Dessvärre rätt så högt på pedalen, antagligen pga att jag körde "in" den stenhårt men aja den håller säkert ett tag!

Extraktorgrenröret ska på små småningom också, ska bara börja bygga om de lite

Har åkt på en del bilträffar i sommar när vädret varit acceptabelt. Syntes även på gatebil i mantorp

Sen så har det hänt en del sen sist.
Övergått till en BPU setup av olika anledningar. Men främst för att få bruka bilen mer utan att det kostar panodil och bensinpengar i onödan
Gått å köpt mig en 9-3 coupé som jag ska ha som busbil istället. Tycker helt enkelt om att bruka denna 9000 för mycket och vill fortsätta göra det relativt smärtfritt.
Bottendelen renoverades under semestern.

Har alltså gått tillbaka till T25 setup och original spridare. Lämnar enl firman mappen är gjord hos 270hk 400nm med deras recept.
Allt godis ligger kvar i garaget, tar knappt en dag att återställa ifall jag vill åka fort igen men nu är som sagt tanken annat.
Kommer bygga lite enkelt ljud i den. Planen är att få in en 6,5" i varje dörr samt andra högtalare fram & bak.
Sen har jag mina true coilovers (riktiga fjäderben) liggandes inköpta sen i sommras. Märket är BC racing med 16KG fjädrar samt såklart justerbara dämpare. Kommer ge mig på att montera dom i vinter. Dom kommer underlätta för att slippa skrapa däcksidor samt antagligen avge mer styvhet.
Den kommer tjäna syftet att vara en väldigt trevlig bruksbil för sommrarna som man kan åka långresor utan att behöva ödsla 1.5 liter milen på motorväg å 2 liter i stan.

Huvudfokus kommer aldrig lämna den här bilen. 9-3an kommer alltså bli mer av ett sidoprojekt.

Så är status just nu

Saab_basse skrev:

Har åkt på en del bilträffar i sommar när vädret varit acceptabelt. Syntes även på gatebil i mantorp

Sen så har det hänt en del sen sist.
Övergått till en BPU setup av olika anledningar. Men främst för att få bruka bilen mer utan att det kostar panodil och bensinpengar i onödan
Gått å köpt mig en 9-3 coupé som jag ska ha som busbil istället. Tycker helt enkelt om att bruka denna 9000 för mycket och vill fortsätta göra det relativt smärtfritt.
Bottendelen renoverades under semestern.

Har alltså gått tillbaka till T25 setup och original spridare. Lämnar enl firman mappen är gjord hos 270hk 400nm med deras recept.
Allt godis ligger kvar i garaget, tar knappt en dag att återställa ifall jag vill åka fort igen men nu är som sagt tanken annat.
Kommer bygga lite enkelt ljud i den. Planen är att få in en 6,5" i varje dörr samt andra högtalare fram & bak.
Sen har jag mina true coilovers (riktiga fjäderben) liggandes inköpta sen i sommras. Märket är BC racing med 16KG fjädrar samt såklart justerbara dämpare. Kommer ge mig på att montera dom i vinter. Dom kommer underlätta för att slippa skrapa däcksidor samt antagligen avge mer styvhet.
Den kommer tjäna syftet att vara en väldigt trevlig bruksbil för sommrarna som man kan åka långresor utan att behöva ödsla 1.5 liter milen på motorväg å 2 liter i stan.

Huvudfokus kommer aldrig lämna den här bilen. 9-3an kommer alltså bli mer av ett sidoprojekt.

Så är status just nu

https://www1.garaget.org/gallery/images/235/234145/234145-3d0f7c6869bb3635a066cc9487786d24.jpg

Tack! Åhå, känner Lars med 9-5 SC'n

Berglund_89 skrev:

Saab_basse skrev:

Har åkt på en del bilträffar i sommar när vädret varit acceptabelt. Syntes även på gatebil i mantorp

Sen så har det hänt en del sen sist.
Övergått till en BPU setup av olika anledningar. Men främst för att få bruka bilen mer utan att det kostar panodil och bensinpengar i onödan
Gått å köpt mig en 9-3 coupé som jag ska ha som busbil istället. Tycker helt enkelt om att bruka denna 9000 för mycket och vill fortsätta göra det relativt smärtfritt.
Bottendelen renoverades under semestern.

Har alltså gått tillbaka till T25 setup och original spridare. Lämnar enl firman mappen är gjord hos 270hk 400nm med deras recept.
Allt godis ligger kvar i garaget, tar knappt en dag att återställa ifall jag vill åka fort igen men nu är som sagt tanken annat.
Kommer bygga lite enkelt ljud i den. Planen är att få in en 6,5" i varje dörr samt andra högtalare fram & bak.
Sen har jag mina true coilovers (riktiga fjäderben) liggandes inköpta sen i sommras. Märket är BC racing med 16KG fjädrar samt såklart justerbara dämpare. Kommer ge mig på att montera dom i vinter. Dom kommer underlätta för att slippa skrapa däcksidor samt antagligen avge mer styvhet.
Den kommer tjäna syftet att vara en väldigt trevlig bruksbil för sommrarna som man kan åka långresor utan att behöva ödsla 1.5 liter milen på motorväg å 2 liter i stan.

Huvudfokus kommer aldrig lämna den här bilen. 9-3an kommer alltså bli mer av ett sidoprojekt.

Så är status just nu

https://www1.garaget.org/gallery/images/235/234145/234145-3d0f7c6869bb3635a066cc9487786d24.jpg

Tack! Åhå, känner Lars med 9-5 SC'n

Han e trevlig! Hängde en kväll i Trollhättan efter STCS träffen i Grästorp

Varit tyst från min sida mest för att det inte har hänt något speciellt. Bilen har bara gått nu sen senaste problemet från i somras. Planerna nu i vinter är att bakaxeln ska ner (pågående just nu) för att den ska få sig en uppfräschning. Blir att blästra, lacka och smeka på nya bussningar. Var iväg mitt i sommaren och köpte BC racing coilovers bak (true coilovers, dvsa fjäderben). som ska moddas dit också. Justerbara dämpare i 32 lägen samt extra hårda fjädrar! Detta kommer förhoppningsvis göra den ännu hårdare i baken. Kommer troligtvis även bygga justerbart tvärstag för att få bakaxeln centrerad.

Förutom detta är planerna egentligen inga superstora, lutar mot att få till ett väldigt cleant o enkelt ljudbygge (en 6,5a i vardera framdörr). Samt lite steg o uppgraderat ljud i original platserna fram o bak osv.. Lite annat är påtänkt också men det håller jag lite på för nu

De var min lilla uppdatering för denna gång!

Bakvagnen är nu renoverad och true coilovers är färdigbyggda. Höjden blir kalas, kan sänka 4cm mot min tidigare höjd samt går att göra bilen totalt stumm om man vill

Nya bussningar, målat och behandlat allt bak helt enkelt
Även ställbara tvärstag till bägge hjul samt det stora till bakaxeln är färdigt. Det gör justering av hjulen fram och tbx i hjulhuset möjlig samt bakaxeln i sidleds. Eftersom det är stel axel på dessa så ändras det här per automat när man sänker dom ordentligt, detta är medicinen
Nu är jag lite osäker på var jag ska fortsätta men kylan är här på riktigt nu så kommer stanna hemma ett par dagar och klura på nästa steg

Snyggt jobbat! 🙂👍🏻

Schwartz gjorde vid jul justerbara momentstag och för panhardstaget till sin 900:a.

Mr_Lööf skrev:

Snyggt jobbat! 🙂👍🏻

Schwartz gjorde vid jul justerbara momentstag och för panhardstaget till sin 900:a.

Tackar
Det har jag missat trots att jag tycker mig följa honom ganska väl
Man får göra vad man kan när det är så pass gamla konstruktioner helt enkelt

En liten check in på vad som sker!
Ännu en gång missöden.. Denna gång i form av bottnad spridare, dåligt oljetryck på höga varv och en krokig vevaxel. Allt åtgärdat (ej hunnit långtesta oljetryck) å bilen är ute igen. Var även iväg på Elmia och nu i helgen ska den visas upp på saabfestivalens 40 års jub av modellen

Bakvagnen lirar otroligt fint och behöver ej vara särskilt hårt justerad på dämparna.

Status!

Bilen har skött sig väldigt bra för det mesta, bara mindre skrattretande issues i form av förlust av framblinkers. Hade endast orangea liggandes så provade det och gillade stuket så köpte mig helt nya fram och på sidorna Gillar kontrasten men får se hur länge de varar, har även vita nya på hyllan nu som jag var snabb o beställde.
Har hunnit bränna av ett par varv på Gelleråsen i brist på den dedikerade banbilens senaste uppförande..

Nu i dagarna kommer den tvättas av och ställas iväg på förvaring i väntan på nästa kapitel, vad det nu blir
Bygger för övrigt på min 9-3 coupé nu inför bankörning 2025 men den kommer inte att stjäla huvudfokus från denna 9000 någonsin.

Orangea blinkers är life. haha

Har det på min 9000 Aero dock inte med SE utförande utan US utförande. Köpte dom nya från ANA Trollhättan när man jobbade på Saab. Tror jag ska ha kvar kvittot för dom. Hade vita på bilen innan och när jag skulle montera dom så såg jag att det fanns främre backljus också på bilen. Så de blev en bonus där.