Eftersom du fått luft i är ju något fel.
Är det felet borta, eller har du gjort någon åtgärd som släppt in luft.
Annars är det poänglöst att försöka lufta om felet är kvar. Som att pumpa ett punkterat däck.
Kopplingar kan annars vara lite besvärliga och i min erfarenhet lyckas det bäst med att trycksätta behållaren och öppna luftnippeln på slavcylindern.
Även om den är intern och sammanbyggd med lagret har den en luftnippel man komner åt utifrån.
Går inte nippeln att öppna är du "körd", och då måste slaven bytas.
Extern "går an" att byta, medan en intern = växellådan ner.
Tålamod och gott om vätska krävs vid luftningen, men har man fått slaven att röra sig så pass att den rör på solfjädern kan den lufta sig själv skapligt med upprepningar.
Senast redigerat av Mossan1 (30 september 2023)