Hoj!

Har fått tag i en 900 i rätt skapligt skick för några veckor sedan, jag tycker modellen är svintuff och kommer här dokumentera lite pyssel och omvårdnad jag gör med den. Jag är student så målet är att göra mycket med lite medel. Motorn är 8v med enkelförgasare så kommer inte ge mig på att försöka nåt motormässigt (det blir på tok för dyrt/ omfattande) samt att det är de äldre bromsarna som tar dåligt (och handbromsen går på framhjulen också) så det blir ingen busbil. Planen är att den ska hållas välvårdad och stilren - inte nödvändigtvis original men helheten ska se bra ut och passa ihop. Tar gärna emot tankar och tips längs vägen. Har pysslat en del tidigare med ljudbyggen (bla byggt frontsub i en MB W204, byggt om dörrsidor mm) så har lite koll på det samt har gjort en del enklare reparationer mm men inte så mycket tvätt, rostlagning och vård av klassisk bil så det ska bli roligt att bli bättre på.

Lite idéer jag har så långt och några saker jag redan gjort:

Åtgärder (uppdaterad 14/07/2024)

Exteriör
Rostlagning tröskel vänster sida []
Klarglasblinkers[]
Lister runt vindruta och en sidoruta saknar kromet[x]
Lister i stötfångare behöver bytas []
Grillen har tappat färg[x]
Sänkning (mild)[]
Måla navkapslar[x]
Putsa upp avgasröret[x]
Byta regplåtar[x]
Byta emblem (fram, bak samt ratten)[/]

Interiör
Handskfackets vinyl har lossnat[/]
Rätta till knappar & tomlucka i instrumenteringen[x]
Laga belysning i instrumenteringen[x]

Vård
Service (oljebyte + filter, stift, allmän översyn)[/]
Byta kylare [x]
Byta drivremmar[]
Återuppliva exteriör plast och putsa däcken[]
Tvätta motorutrymmet[]

Ljudbygge
Baslåda[]
Högtalare [/]
Stereo[x]
Dämpning[]

Hallå!
kommer följa
Riktigt nice att ta hand om dessa 80-tal klassiker.

MickeEng skrev:

Hallå!
kommer följa
Riktigt nice att ta hand om dessa 80-tal klassiker.

Kul att höra! Ja de är så härliga, robusta och enkla. Inga jäkla touch-displayer och alarm som tjuter titt och tätt.

Slänger in lite bilder här - det är på världens minsta grejer egentligen men det är kul att fota och att visa upp min fina bil! Bilderna är tagna vid olika tillfällen, olika ljus och olika kameraprofiler så det varierar lite såklart.

En av de första punkterna på dagordningen var att fina till avgasrörets mynning. Tvättade bort mycket ingrodd smuts, det var inget krom under utan målad sen tidigare så blev bättringsmålning med värmetålig färg. Tycker det blev ett himla lyft.





Noterade att värmefärgen var väldigt lik fälgarnas färg så jag passade på att måla navkapslarna som var rätt slitna. Tyvärr inte så bra före-bild här men ni får iallafall en uppfattning hur det var innan:




Detta hål för ciggtändaren har stört mig lite, jag hade en USB-laddare som passade utan massa blinkande lampor osv, sedan ritade jag upp en liten panel i CAD och skrev ut på min 3D-skrivare.

Den kanske målas svart för ännu diskretare installation men orimligt nöjd med detta. Den uppmärksamme noterar även att jag vänt knapparna åt rätt håll.

Lillalilja skrev:

Slänger in lite bilder här - det är på världens minsta grejer egentligen men det är kul att fota och att visa upp min fina bil! Bilderna är tagna vid olika tillfällen, olika ljus och olika kameraprofiler så det varierar lite såklart.

En av de första punkterna på dagordningen var att fina till avgasrörets mynning. Tvättade bort mycket ingrodd smuts, det var inget krom under utan målad sen tidigare så blev bättringsmålning med värmetålig färg. Tycker det blev ett himla lyft.
https://www1.garaget.org/gallery/images/159/158966/158966-ddb52393ccf6b0e816d229af756251d9.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/159/158966/158966-af5c688ce09230556c7576f8bc6d0cc6.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/159/158966/158966-09bda00e5f2c4253f4ddf9aa788f7308.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/159/158966/158966-262f2a47bf60d333ccb037ad9c364cc5.jpg

Noterade att värmefärgen var väldigt lik fälgarnas färg så jag passade på att måla navkapslarna som var rätt slitna. Tyvärr inte så bra före-bild här men ni får iallafall en uppfattning hur det var innan:
https://www1.garaget.org/gallery/images/159/158966/158966-5cc0ab57041c0d4529aa2b61a0638cc8.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/159/158966/158966-2859e367e762eca1140d2749bd83d665.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/159/158966/158966-74dd1a95a97fcb549b6ce5a1f59258d8.jpg

Detta hål för ciggtändaren har stört mig lite, jag hade en USB-laddare som passade utan massa blinkande lampor osv, sedan ritade jag upp en liten panel i CAD och skrev ut på min 3D-skrivare.
https://www1.garaget.org/gallery/images/159/158966/158966-847d5c33158911b465b0e5b04f5a8aa2.jpg
Den kanske målas svart för ännu diskretare installation men orimligt nöjd med detta. Den uppmärksamme noterar även att jag vänt knapparna åt rätt håll.
https://www1.garaget.org/gallery/images/159/158966/158966-b50247c0421486c4259d13ca8abb94fe.jpg

Hallå!

Riktigt fina bilder.
Den täckbrickan till laddaren blev ju hur bra som helst, brukar också fixa med små detaljer men är det ju det som gör skillnad

MickeEng skrev:

Hallå!

Riktigt fina bilder.
Den täckbrickan till laddaren blev ju hur bra som helst, brukar också fixa med små detaljer men är det ju det som gör skillnad

Tack ska du ha! Visst är det roligt, framförallt om det är något man stört sig lite på så är det väldigt tillfredsställande att få det ordnat

Så... Jag behöver bli lite noggrannare när jag köper delar, passform varierar ju mellan årsmodeller och karossmodeller och vissa är mer eller mindre tydliga i att beskriva skicket på sina varor. Jag lyckas pricka fel oftare än det blir rätt haha.

Var lite glad för att jag kom över ett par superfräscha vita blinkers till rätt schysst pris, från en 87a. Fel årsmodell, passar inte. Nåja har eventuellt fått fart i någon som ville byta mot rätt årsmodell, han skulle kolla i gömmorna. Skulle byta emblemet i ratten, fel där med. Ny beställning lagd från en kille som hade ett 20-tal liggandes haha.

Bytt handskfacket ikväll, mitt hade vinylen släppt på totalt och spruckit så smått så inte lönt att försöka limma om. Köpte ett på distans osett, tanken var att vi skulle mötas upp men blev strul på vägen och säljaren föreslog att posta istället. Skicket är väl bättre än det som satt men kanske inte riktigt så bra som jag förväntade mig, det får duga sålänge men hade inte köpt det om jag vetat hur det såg ut.




Hittade denna kabel när jag höll på med handskfacket, fundersam om vad det kan vara till?

Sådär då var första långturen avklarad, blev 60 mil ToR i slutet av förra veckan. Överlag gick allting väldigt bra, imponerad över väghållningen och körglädjen. Inga problem att hålla tempo med trafiken, snarare tvärtom att det aldrig var någon som låg bakom Saaben

Vägen dit var det ca 26-27 grader, lite i varmaste laget men rutorna öppna och KD gick det rätt bra. Tyvärr verkar kylaren vara igenkladdad då den hela tiden låg rätt högt i temp (ca 3/4 upp på mätaren vid marschande i 100), så fort man saktade av kröp tempen upp och småkokade lite när jag stannade för att tanka trots att fläkten gick. Väldigt lite dock, någon matsked som åkte ur bara. Sett lite att folk skriver att man kan köra diskmaskinstablett för att rensa? Lite skeptisk till det och funderar på en helt ny kylare istället men klart kan man spara in några tusenlappar är det trevligt. Tar gärna emot tips ifall någon har erfarenhet.

Mobilbild över hur bilen såg ut när jag anlände, nytvättad innan jag for men så sjukt mycket pollen så den var ändå dammig när jag kom fram.


Har fått tag på rätt rattemblem och det blev ett himla lyft kan jag säga! Väl spenderade 100 kronor haha.


Helgen avslutades med Springmeet i Östersund, kanonväder och väääldigt mycket folk. Säkerligen publikrekord, läste att det var nånstans runt 2650 utställda bilar!! Såg endast två stycken 900or (en jädra massa slitna 740s dock) så min bil hade varit ett bra tillskott för att jämna ut balansen lite haha. Med tanke på kylaren åkte jag med en kompis istället som också ställde ut, tur var väl det för vi såg många bilar som kokade i kön på vägen in.

Bildbomb! Hänt en del i veckan - grundlig tvätt, monterat nya regplåtar och lackat om kromlisterna kring vindruta, bakruta och lilla rutan vid c-stolpen. Små insatser som gjort stor skillnad i utseendet i mitt tycke. Målade i två omgångar, bak först och sedan fram.

Lite före-bilder på de urblekta listerna







Före


Efter

Härligt väder vi haft på slutet...

Jahopp dags för en uppdatering. Var borta på jobb i Stockholm hela juni så under den tiden blev det mest tvättande. Kul, ofta folk kom fram och började prata gamla minnen om Saabar när man var i tvätthallen. Skötte sig bra i Stockholmstrafiken också, men kylningen har varit undermålig och man var rädd för köbildning/ varmgång men med semestertider så gick det bra ändå. Passat på att göra lite photo shoots på olika ställen.











Igår bytte jag kylaren, samt stift. Ska byta generatorremmarna också då de har börjat gnissla vilket hörs rätt tydligt in i kupen eftersom de sitter precis på andra sidan torpedväggen. Har börjat med ljudbygge också men mer om det kommer i en annan uppdatering.

Har börjar lite med stereobygget. Nummer ett var att kolla bakom nuvarande stereo hur det såg ut, och ja ni ser ju själva - katastrof. Bara till att dra nya kablar ordentligt från början. Enligt Haynesmanualen skulle det finnas en säkringsbox under baksätet där stereon skulle vara kopplad original, dessvärre verkar den bara finnas på senare årsmodeller då jag plockade ur halva bilen utan att hitta nåt haha. Nåja, det har inspirerat mig till att passa på att dämpa hela golvet när det ändå var så lätt att ta ur inredningen, dämpning blir helgens projekt. Med lite tur hinner jag dra nya kablar till stereon också.

Här syns bla den tilltänkta baslådan






Stört mycket utrymme. Vore kul att slänga in en madrass och ha som campervan haha. Tror jag ska ta ut reservhjulet och ha slutstegen där.


Ny polsko hann jag klämma dit

Lillalilja skrev:

Har börjar lite med stereobygget. Nummer ett var att kolla bakom nuvarande stereo hur det såg ut, och ja ni ser ju själva - katastrof. Bara till att dra nya kablar ordentligt från början. Enligt Haynesmanualen skulle det finnas en säkringsbox under baksätet där stereon skulle vara kopplad original, dessvärre verkar den bara finnas på senare årsmodeller då jag plockade ur halva bilen utan att hitta nåt haha. Nåja, det har inspirerat mig till att passa på att dämpa hela golvet när det ändå var så lätt att ta ur inredningen, dämpning blir helgens projekt. Med lite tur hinner jag dra nya kablar till stereon också.

Här syns bla den tilltänkta baslådan






Stört mycket utrymme. Vore kul att slänga in en madrass och ha som campervan haha. Tror jag ska ta ut reservhjulet och ha slutstegen där.


Ny polsko hann jag klämma dit

I mitt tycke rätt farligt pluspol-sko, mycket blottad metall som bara väntar på att få kontakt med jordad metall.

Oreggad skrev:

Lillalilja skrev:

Har börjar lite med stereobygget. Nummer ett var att kolla bakom nuvarande stereo hur det såg ut, och ja ni ser ju själva - katastrof. Bara till att dra nya kablar ordentligt från början. Enligt Haynesmanualen skulle det finnas en säkringsbox under baksätet där stereon skulle vara kopplad original, dessvärre verkar den bara finnas på senare årsmodeller då jag plockade ur halva bilen utan att hitta nåt haha. Nåja, det har inspirerat mig till att passa på att dämpa hela golvet när det ändå var så lätt att ta ur inredningen, dämpning blir helgens projekt. Med lite tur hinner jag dra nya kablar till stereon också.

Här syns bla den tilltänkta baslådan






Stört mycket utrymme. Vore kul att slänga in en madrass och ha som campervan haha. Tror jag ska ta ut reservhjulet och ha slutstegen där.


Ny polsko hann jag klämma dit

I mitt tycke rätt farligt pluspol-sko, mycket blottad metall som bara väntar på att få kontakt med jordad metall.

Ja en bra poäng, ffa jämfört med vanliga polskor där man mer eller mindre klär in allt i plast. Får ser om den byts ut på sikt, den lär nog få sitta kvar tills vidare och beaktning tas när man är och skruvar av minuspolen...

Lillalilja skrev:

Oreggad skrev:

Lillalilja skrev:

Har börjar lite med stereobygget. Nummer ett var att kolla bakom nuvarande stereo hur det såg ut, och ja ni ser ju själva - katastrof. Bara till att dra nya kablar ordentligt från början. Enligt Haynesmanualen skulle det finnas en säkringsbox under baksätet där stereon skulle vara kopplad original, dessvärre verkar den bara finnas på senare årsmodeller då jag plockade ur halva bilen utan att hitta nåt haha. Nåja, det har inspirerat mig till att passa på att dämpa hela golvet när det ändå var så lätt att ta ur inredningen, dämpning blir helgens projekt. Med lite tur hinner jag dra nya kablar till stereon också.

Här syns bla den tilltänkta baslådan






Stört mycket utrymme. Vore kul att slänga in en madrass och ha som campervan haha. Tror jag ska ta ut reservhjulet och ha slutstegen där.


Ny polsko hann jag klämma dit

I mitt tycke rätt farligt pluspol-sko, mycket blottad metall som bara väntar på att få kontakt med jordad metall.

Ja en bra poäng, ffa jämfört med vanliga polskor där man mer eller mindre klär in allt i plast. Får ser om den byts ut på sikt, den lär nog få sitta kvar tills vidare och beaktning tas när man är och skruvar av minuspolen...

Har en sån som dig, fjuttat på en säng med hjälp av den, säger bara i all vänlighet

Oreggad skrev:

Har en sån som dig, fjuttat på en säng med hjälp av den, säger bara i all vänlighet

Förstod att det var välmenat! Men hur tusan fjuttar man på en säng, i bilen?? Haha

Inte hunnit så mycket som jag ville i helgen men en viktig milstolpe är äntligen avklarad - stereon har nu ordentligt kablage draget. Tidigare var det enbart konstantström direktkopplat till stereon, nu är det ISO-kablage styrt av tändningen. Dock inte vanliga tändningen utan det såkallade radioläget, dvs första steget när man vrider om nyckeln innan tändningen kommer på. Skönt ifall man vill spela med bilen avstängd någon gång utan att alla förbrukar är igång.

Det tog en hel del kabelsökning för att få ihop det, och det fanns ingen egen säkring som var ledig med radioläge, tillslut tjuvade jag in på varselljuset (som jag ändå inte använder) efter att ha mätt noggrant att det är på i alla lägen på ljusomkopplaren. Jag ville också städa upp lite i kablaget från tidigare ägares råttbo, jag rev ut hela instrumentbrädan för att komma åt ordentligt då jag ändå tänkt byta ratt och glödlampor i instrumentbelysningen. Hoppas jag får ihop allt sen bara haha.

Påtat lite men inte fått särskilt mycket gjort. Kom på att jag ska passa på att byta värmekranen när jag ändå har instrumentbrädan och allt isär då den droppat lite. Förhoppningsvis kommer den till helgen. Bak i skuffen skulle jag vilja börja dämpa och bygga igen reservhjulsbaljan för att ha slutsteg, men det är det där med rosten i hörnen som jag inte vet hur jag ska hantera riktigt.

Har dammsugit och torkat rent ikväll och tagit lite fräscha bilder, samt gjort en separat tråd just för det där jag hoppas få lite råd kring det - den hittar ni här: https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=348259. Gå gärna in i den tråden och kommentera ifall ni har erfarenhet av dylikt.

Igår kom äntligen kabelstrumporna jag beställde för över en månad sedan så hela kvällen igår blev kabelpyssel. Överkurs absolut, men det känns så otroligt mycket roligare och seriösare att göra på det här viset, plus att det är ganska tillfredsställande att trä den också. Överlag var nästan alla storlekar korrekt beställda, väldigt trångt åt rca-kablarna dock (8mm) så det tog onödigt lång tid plus att krympslangen tog slut så sista rca-kabeln fick jag tejpa fast. Gjorde 3x rca, 10meter högtalarkabel och ca 10meter strömkabel. Någon liten remotekabel kvar och lite mindre strömkablar också, vilket jag nog gör när jag vet vilka mått de ska ha i skuffen efter distblocken.

Så värmekranen kom, och byttes ut. Drog nya högtalarkablar samt trippla RCA-kablar för slutstegen. Passade även på att lägga dit 4mm dämpmatta i överkant av torpedväggen, fick dit nästan ett ark så alltid något. Insåg att jag av bara farten kopplat fel på stereon (skiftar röd och gul, dvs minnet fick ström från tändningen och återställde alla inställningar (FÖRUTOM färgen på stereon så tog ett tag innan jag fattade vad som hände). Efter två veckor utan instrumentbräda var det riktigt skönt att få den på plats igen.









Vad var då nästa steg? Jo att gömma alla dessa kablar, vilket skulle bli jobbigt att knöla in under listen + att strömkablarna på andra sidan är ännu fetare. Dessutom gick stoppningen till passagerarstolen sönder så valet att riva ut all kvarvarande inredning var enkel. Dessutom kan jag passa på att dämpa golvet. Detta visade sig vara ett bra beslut, då original ljuddämpningsmattor under själva golvmattan fortfarande var dyblöta från läckande värmekran, inget som märktes ifrån kupén annars.









Dämpning påbörjad! Den svarta är 4mm, silver är 2mm. Lägger kanske tom dubbla lager svart över hjulhusen. Överlag är bilen redan väldigt tyst men passar på att förbättra där det går. Det satt faktiskt dämpmatta över hjulhusen från fabrik men de satt halvdant så lika bra att riva bort och sätta dit nytt ordentligt.