Hej, har en Volvo 940 1996 b230fk som nyligen är renoverad, bytt till 19t turbo
Annars i övrigt original, men nu i höst har jag fått upp lamdasond lampan, och visar felkod 1-1-3, (byggde en hembygd felkodsläsare) hur som helst, har nog provat allt nu men blir inte klok, kan inte hitta felet! Någon som har haft liknande fel och kan hjälpa?

Har testat soppatrycket till spridarbryggan.
Mätt upp tomgångsmotor + rengjort.
Mätt lambdasonden så gott det går, och den pendlar mellan 0,2-0,8volt varmkörd.
Mätt luftmassemätaren och den följer med varvtalet och alla mätvärden stämmer.
Letat luftläckage och vaccum läckor, men inget funnit.
Lampan tänds när man står på tomgång under längre stund med varm motor.
Provat bytt intercooler ifall det vore så att den läckte. Blir inte klok

1-1-3 är bränslerelaterat. Lagom vag felkod dock så tolkning är lite si och så... Men vanliga fel i samband med den koden är ju trött soppapump, soppatorsk/inte tillräckligt med bränsle så pumpen suger luft, igensatt bränslefilter, kass(a) spridare, skadat kablage till spridare.

Men är verkligen allt förutom turbon orginal? Mjukvara, laddtryck osv? För isf kan det helt enkelt vara det som är felet... Även på samma laddtryck som orginal-leksaksturbo så pumpar en 19t skapligt mycket mer luft.

Laddtryck uppställt till 0.7 men som jag förstår det ska original sprut kunna kompensera det, och den går bra, men inte på tomgång då är den orolig strax under 1k varv och sen tänds lambda lampan, boxarna är ingen gjort med.
Har halv tank och nybytt soppafilter och har 3 bar tryck till fuelrail.
Lossade fuelrailen för att testa spridarna och alla såg ut att spruta likadant. Ohm mätte dem och det skiljde på 1 spridare 0.2ohm jämnt emot dem andra.

Skulle det kunna vara ?brusskyddsrelät? till spridarna? Som eventuellt kan krångla?