Har en Sierra från 91 me Doch motor som jag kör med. Har en annan Sierra med en Doch motor likaså ståendes som en reservdelsbil. Tade tänkt att plocka ur motorn ur den å renovera m.m. Kanske plana topp, byta kammar, turbokonvertering? Kanske de, nån som vet något mer som kan skrämma upp detts 120hk's besten?
Hur mycket kan man tänkas plana toppen? 1mm? 2mm? Andra kamtider? Hmm, alla förslag är välkommna..!

Om du ska turbokonvertera är det nog ingen bra ide att plana toppen...
Hur många liter ligger motorn på?

Key ingen bra ide, varför inte?
Motorn ligger på 2 liter

En turboladdad motor ska ha runt 9-10 i komp.

Den ford motorn är ju nästan ett skämt, är ju en 8v 2.0 liters motor trots dubbla kamaxlar..

Om du kikar lite på Zatzy så finns det ett gäng "skogen racing" tror jag dom kallars sig som har turbokonverterat Pinto motorn, alltså SOCH motorn. verkar lättare det och det skiljer ju inte så mycket förutom kammarna.

MrVain skrev:

Om du kikar lite på Zatzy så finns det ett gäng "skogen racing" tror jag dom kallars sig som har turbokonverterat Pinto motorn, alltså SOCH motorn. verkar lättare det och det skiljer ju inte så mycket förutom kammarna.

Finns ju inte en gemensam skruv mellan dom motorerna.

Om du planar toppen höjer du kompen, det vill du inte, snarare tvärtom... en turbomotor skall som regel ha ganska låg komp...
räkna med att du får svarva av en millimeter eller två på kolvarna om du skall kunna ladda ordentligt, annars kan man ju köra lågtryck, det är dock inte lika kul

+ att dohc topparna inte tål överladdning spricker mellan avgas å insugs ventilerna

http://www.vae.dk/index.php?id=432  Doch motor med turbo!
http://www.vae.dk/index.php?id=431  Doch motor med kompressor

så här står det på en av dom här sidorna "Denne bil er en lidt misforstået model , da mange tror at den gamle "DOCH" motor ikke er til at tune på.
Men det er faktisk en utrolig stærk og pålidelig motor, da det "kun" er en 8-ventilet , får man et utroligt moment , med f.eks. kompressor eller turbo, og den laver et ganske godt moment og heste , ved et forholdsvis lavt lade tryk!"...

Ps: Kör själv doch motor!!!