2553
Sök
Index
>
Allmänt

däcktryck i Falken däck 205.40.17? moment när man drar till alufälgar?

Skriv svar
29 Inlägg
14 augusti 2005
Trådstartare
#1
hej jag har ett par Falken däck och undrar vad man ska ha för däcktryck i dem?

205.40.17 är de

och hur hårt ska man dra åt alu fälgar?
Citera
126 Inlägg
15 augusti 2005
#2
Däcktrycket ska ligga runt 2.5bar men momentet för fälgarna vet ja inte riktigt hur hårt dom ska dras.. men det är inte alls hårt vad ja hört.. men slå en signal ner till din lokala däckverkstad och fråga dom vet.
Senast redigerat av _oxygene_ (15 augusti 2005)
9-5 aero
Saab 9-5 Aero "WT-R" (2006)
Citera
Chaffis Farssa. (Fr.o.m. 060314)
1 660 Inlägg
15 augusti 2005
#3
Momentet! Jag brukar dra åt lite på en "arbåge" (höft) med fälgkors. Tja, vad kan det bli..? Ca. max 40-50 Nm.
http://www.bensinbolaget.se
http://www.bensinskatteuppror.se
http://www.facebook.com/scaniamannen
Volkswagen GOLF III GT 1.8i (1993)
Citera
2 Inlägg
15 augusti 2005
#4
Enligt ett flertal instruktionsböcker rekomenderas 110 Nm, glöm inte att kolla när du kört ca 10-20 mil och efterdra alu fälgar. Däckfirmorna drar i allmänhet för hårt vilket du märker om inte annat när du får punka och står vid vägkanten med den skräpnyckel tillverkarna skickar med bilen.
Citera
Raketforskare
28 Inlägg
18 augusti 2005
#5
Rek moment för Porsche är 130Nm. Jag brukar känna efter några mil - tappa hjul är icke roligt, gissar jag. Och de flesta däcksfirmor tror på gorillametoden - stenhårt är bra. Dessutom med tryckluftsverktyg som inte alls är snälla mot hjulmuttrarna :-/
Porsche 911 Carrera (993) (1995)
Citera
Bilmekaniker
31 Inlägg
18 augusti 2005
#6
3 bar skulle Jag rekommendera iallafall! Kör du med mindre slits däcken fel, ett lågprofilsdck är känsligare för lågt lufttryck än ett "vanligt" däck. Momentet för åtdragning på fälgarna är lagom med 110 Nm, eller med lite känsla ifall du inte har en momentnyckel!
Audi 80 Cab (1993)
Porsche 911 SC 3.0 (1983)
Citera
638 Inlägg
21 augusti 2005
#7
Streetkilled skrev:
3 bar skulle Jag rekommendera iallafall! Kör du med mindre slits däcken fel, ett lågprofilsdck är känsligare för lågt lufttryck än ett "vanligt" däck.

3 Bar? Lugna sig lite.  Max 2.7 , 2.8 i det däcket. Är ju inte precis 5 tons bil han kör? (eller vem vet)
Och du vet väl om att det även slits fel om du har för högt däcktryck i däcket?
Kommer väl nånting här snart!
Citera
Bilmekaniker
31 Inlägg
21 augusti 2005
#8
Renjägarn skrev:
Streetkilled skrev:
3 bar skulle Jag rekommendera iallafall! Kör du med mindre slits däcken fel, ett lågprofilsdck är känsligare för lågt lufttryck än ett "vanligt" däck.

3 Bar? Lugna sig lite.  Max 2.7 , 2.8 i det däcket. Är ju inte precis 5 tons bil han kör? (eller vem vet)
Och du vet väl om att det även slits fel om du har för högt däcktryck i däcket?

Ja Jag vet mycket väl att även för högt lufttryck sliter däcken fel, men det är ganska sällan ett däck har slitits fel p.g.a. detta eftersom folk i allmänhet inte vågar pumpa däcken så hårt. Jag jobbar som bilmekaniker och ser flera med detta faktum.
Audi 80 Cab (1993)
Porsche 911 SC 3.0 (1983)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök