decib3L skrev:

Köp inte italien-import då? Motorn är ju klenare på den..

wrapman skrev:

Ja men alltså du kan som föregående skribenter sagt inte ställla frågan om dom är slöa, visst dom är slöa i proportion mot en nitro dragster men om man ska jämnföra svenssonkärror så hänger den med skapligt bra, visst sen beror det också på bilens skick och italien importerade bilar har 211hk medans de vanliga T5orn har 225 så skillnaden är minimal.

wrapman skrev:

Ja men alltså du kan som föregående skribenter sagt inte ställla frågan om dom är slöa, visst dom är slöa i proportion mot en nitro dragster men om man ska jämnföra svenssonkärror så hänger den med skapligt bra, visst sen beror det också på bilens skick och italien importerade bilar har 211hk medans de vanliga T5orn har 225 så skillnaden är minimal.

Mebb skrev:

En 850 behöver inte vara trött:
http://www.garaget.org/video/gdv6xa4usipt

Mange_GVe skrev:

den bil som jag har kört som gick hårdast e då en 850 t5a me 300hk å den spann lös på asfalten i 120km/h å skickade upp i 240Km/h på en relativt kort sträcka å mätaren ut e inga problem å de var en rejäl turbokick i den när turbon laddade så nee jag tycker inte dom e slöa dom går som fan !

Jakob88 skrev:

wrapman skrev:

Ja men alltså du kan som föregående skribenter sagt inte ställla frågan om dom är slöa, visst dom är slöa i proportion mot en nitro dragster men om man ska jämnföra svenssonkärror så hänger den med skapligt bra, visst sen beror det också på bilens skick och italien importerade bilar har 211hk medans de vanliga T5orn har 225 så skillnaden är minimal.

Jag håller inte heller med wrapman riktigt. Skillnaden är inte minimal bara för att det skiljer 14 hästar. De svensksålda T5orna har en helt annan motor än de italienska. De italienska är på 2,0 liter och de svenska på 2,3. Dessutom fick de svenska 240 hästar -95 tror jag det var.