3260
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Problem med att Volvon klipper vid 0,8-1 bar trots nytt chip och ingen laddtrycks vakt!!!

Skriv svar
41 Inlägg
3 maj 2007
Trådstartare
#1
Har montat ett chip från viking chip på min 745 tic och bilen vill klippa vid 0,8-1bar ungefär, detta sker vid full gas repor men om jag ökar försiktigt och sen håller fullt så går de bra men dock bara  ibland de me...

De är motronic box i den och de är en 86:a

Någon som kan ha svar på detta så är jag mycke tacksam..!!!
Gå he sönt köp ba nytt och håll fullt
Nissan King Cab "Hemi Kingen" (1986)
Mitsubishi Evo 3 (1995)
BMW M Touring "Bruks bussen" (1998)
Citera
90mil+ på en tank.
484 Inlägg
3 maj 2007
#2
vid vilket varvtal klipper den.??
-hade ett liknande problem på min gammla 240turbo, och då var det en spricka i kompressorhuset.som utvidgade sej vid högre/snabbare gasningar.
Senast redigerat av jinxs (3 maj 2007)
Diesel is the blood of satan.
Citroën DS3 "Sound" (2010)
Citera
429 Inlägg
3 maj 2007
#3
Har du kopplat ur laddtrycksvakten, laddtrycksspärren eller vad den heter som sitter under ratten?
Volvo 940 T5 "S90 Refinement" (1991)
Citera
41 Inlägg
3 maj 2007
Trådstartare
#4
Japp ladd trycks vakten är ur kopplad men jag har fått tips om att de förmodligen är slangen som sitter mellan Luftmängds mätare och turbon som suger ihop sig då den börjar ladda lite mer, visst standard fel eftersom slangen blir så mjuk då den är gammal..big_smile Ska ut och kolla senare...
Gå he sönt köp ba nytt och håll fullt
Nissan King Cab "Hemi Kingen" (1986)
BMW M Touring "Bruks bussen" (1998)
Mitsubishi Evo 3 (1995)
Citera
-utan 940
1 728 Inlägg
3 maj 2007
#5
Den kanske får för lite soppa, dina spridare flödar ju bara 300cc.
Citera
41 Inlägg
3 maj 2007
Trådstartare
#6
De sitter gröna spridare på den nu...neutral
Gå he sönt köp ba nytt och håll fullt
BMW 1602 Turbo (1975)
BMW M Touring "Bruks bussen" (1998)
Mitsubishi Evo 3 (1995)
Citera
-utan 940
1 728 Inlägg
3 maj 2007
#7
KriTurbo skrev:
De sitter gröna spridare på den nu...neutral

Ok, det kan vara bränslepumpen som inte klarar av snabba tryckhöjningar också.
Angående insugsslangen kan du dra några slangklämmor runt den, så har jag gjort men jag tror inte det behövdes, det var LMM:en som bottnade.
Citera
41 Inlägg
3 maj 2007
Trådstartare
#8
Vi få se i morgon hur de blir, men på nått jävla sätt ska de lösa sig..Mvh
Gå he sönt köp ba nytt och håll fullt
Nissan King Cab "Hemi Kingen" (1986)
Mitsubishi Evo 3 (1995)
BMW 1602 Turbo (1975)
Citera
41 Inlägg
4 maj 2007
Trådstartare
#9
Nu går den som ett skollat troll..!!! de va slangen mellan LMM och Turbon som va felet så jag bytte och satte dit  ett 3" rör iställe och ladd på 1,6...
Gå he sönt köp ba nytt och håll fullt
BMW 1602 Turbo (1975)
BMW M Touring "Bruks bussen" (1998)
Mitsubishi Evo 3 (1995)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Audi 80 GTE quattro
450 svar
Senaste inlägget av KSI-Garage tisdag 10:40 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök