Spenderade Fredag/Lördag uppe på Gatebil (mantorp).. Grym "festival" måste jag säga, helt klart en av de bästa jag besökt. Fick såå jävla mycket inspiration så nu ska det smidas i garaget..

Idag blev det lite slipande på turbon, den såg ju förjävlig ut när jag fick den.

Tvättade även blocket och skrapade rent ytorna ifrån alla beläggningar och smuts. Även fuelrailen fick sig lite bögputs..

Förhoppningsvis ska jag få in lite pengar idag så att det sista kan beställas in ifrån USA. Dumpventiler, bränslepumpar, siliconslang, klämmor, spridare. Sen ska det byggas!

Beställde dump nu.. $268 med frakt och lägre värde angett för att undvika en miljard i tullen..

De kostar 2500kr i Sverige + fläns om jag fattade rätt. Sparar iallafall ett par hundringar, sen är det alltid kul att handla i utlandet, paketen blir roligare

Idag kom min 044.. Imorgon kommer det mer godis.. Ska börja bygga bränslesystemet på Lördag morgon, tyvärr är det bröllop som gäller resten av helgen men får väl försöka göra lite på Söndag också

Igår kom mina topplocksbult och idag fick jag en beställning ifrån Volvo. Ventilfjädrar, brickor, uttrampningslager, rotor, fördelarlock. På Måndag kommer tändkabelsatsen och nya bult till halva motorn (vem vill sätta tillbaka gamla slitna?)..
Snäll som jag är så fick jag också låna Volvos specialverktyg till ventilfjädrarna!

Fick en laddning med prylar idag igen. Fan vad pengarna går.. Får äta luft i ett år nu..

Kvällen kommer jag spendera med att byta ventilfjädrar, brickor och tätningar..

grymt

Ska ta en bild på lyftaren såfort jag är i garaget.

Fick ännu mer paket idag. Nu är det inte många bitar som saknas, bara motorn som ska hem ifrån Astander då.

Har glömt att nämna att jag har en extramotor kommandes på Lördag också, komplett block/topp som skall användas för att passa in allting innan jag får tillbaka min riktiga, plus att den ska preppas med stakar och fräst vevhusvent. Den motorn skall sedan sitta i 850n när jag flyttar över min riktiga maskin till en 7X0 kaross (bakhjulsdrift)..

vad skulle man göra utan bra verktyg.. det där måste ha kostat multum, vet bara vad tändkablar kostar,
tänkte på dumpen du ska köra med, är det en riktigt lr en kopia, är sugen på en ny till min, så man kan växla lite,
men till den som du ska ha så måste man väl svetsa dit fästet på ett rör va? lycka till med monteringen

JoRiN skrev:

vad skulle man göra utan bra verktyg.. det där måste ha kostat multum, vet bara vad tändkablar kostar,
tänkte på dumpen du ska köra med, är det en riktigt lr en kopia, är sugen på en ny till min, så man kan växla lite,
men till den som du ska ha så måste man väl svetsa dit fästet på ett rör va? lycka till med monteringen

Det "bra" verktyget förstörde min topp.. Hylsan var på tok för stor, ändå fick jag rätt på Volvo, kalasbra verktyg de har eller inte... Den repade upp 2st lopp..

Det är en äkta HKS, beställde den på Ebay.. Den skall svetsas, japp. Finns både för alu/rostfritt..

hmm, ja det lät ju inte så bra.
hoppas det går bättre med dom andra grejerna

JoRiN skrev:

hmm, ja det lät ju inte så bra.
hoppas det går bättre med dom andra grejerna

Det kom fram tillslut att det inte var verktyget, det hade kommit in skit tidigare, kom ihåg en gång när lyftaren hängde sig, 99.9% denna gången det hände..


Har inte hänt speciellt mycket sista dagarna, har rivit lite i inredningen. Tagit bort instrumentpanelen så jag kan dra lite givare och annat godis enkelt.

Beställde nyss förkopplingsmotstånd på ELFA så jag kan köra lågohmspridare.
Såhär kommer det se ut ungefär fast 5st istället. OBS! Lånad bild.

Det har inte hänt alltför mycket i garaget sista veckorna. Väntar som sagt på motorn och grenrörstillverkningen.

Idag har jag beställt istortsett det sista, bara spridare och elfläktar kvar nu och lite siliconslang till tryckrören.
Det som beställdes var:

* Aeromotive bränslepump (A1000)
* Aeromotive bränsletrycksregulator (linjär)
* Aeromotive 100microns bränslefilter
* Earl's blå/röd eloxerade kopplingar till hela soppasystemet
* K&N filter, 4"
* Svart avgasbandage, 50ft, 1in brett x2
* Avgasbandage klämmor (rostfria)

Kalaset slutade på 5800kr + frakt till Sverige och ev. tull/moms.

Beställde även en Nuke performance fuelrail. 1545kr + frakt, dyrt att ligga på topp.

Var även på Biltema och spenderade ett par tusen på verktyg jag kommer behöva under ihopmonteringen.

Idag tog jag tag i det otroliga tråkiga och porta insuget, två timmar och fortfarande inte klart.. Duktigt segt, man skulle haft en fräs, så hade det blivit bra direkt.. Nu återstår att slipa med en större rondell så man får en "cirkel", just nu ser det ut som något katten släpat in

Hur viktigt är det egentligen med hålet, spelar det så jäkla stor roll om det är ojämt, bakom spjället? Det är inga kanter som sticker upp där spjället slutar, det är väl det väsentliga? Vad säger ni som har gjort liknande portningar?


Någon som har tips på hur man får bort alla äckliga spånor som lyckas ta sig in i insuget? Provade skölja lite men man måste ju "vidröra" för att fåbort de äckliga asen.. Tips mottages med stor tacksamhet!

Fick min Nuke fuelrail idag. Fick även punka på firmabilen det första som hände idag, grr..

Testat blåsa bort dom med tryckluft ?

Turbo_Knuff skrev:

Testat blåsa bort dom med tryckluft ?

Jupp. De sätter sig bara någon annanstans. Man måste torka bort dem för att bli kvitt dem. Ska prova högtryckstvätt.

Det har inte hänt så mycket men ändå en hel del. Banken beviljade mig mer kredit idag (YAY idag, tråkigt imorgon). Imorgon kommer jag åka och handla en extramotor, har fortfarande inte fått tillbaka min preppade motor och för att det inte ska stå still i ännu en månad så väljer jag att köpa en motor till och måtta med, samt preppa den med fräst vevhusvent och smidda stakar för att sedan ha den som besiktningsmotor och bruksmotor.

Motorn jag har hittat är en B5234T -95 som har rullat 20kmil och saknar kolvar, svänghjul och turbo. Ska vara fin i loppen och toppen ska vara genomgången av firma nyligen.

Bilder kommer imorgonkväll

Idag kom det ytterligare lite prylar ifrån Volvo som jag väntat på. Passade även på att beställa Elring topp-packning och Bosch platinum tändstift.
Det som ytterligare ska beställas är elfläktar, spridare och siliconslang sen har jag i stort sett allt jag behöver. Till den nya motorn blir det ram/vev-lager och smidda stakar som också skall beställas.
Banken var snäll och gav mig lite mer pengar idag, det är därför detta är möjligt.. Banken äger 90% av min motor..

Var uppe på KLracing igår och hämtade min wastegate, passade även på att uppgradera till 60mm istället för 50mm..

Kvällen spenderade jag med att gå igenom min nyinköpta motor som jag hämtade i Motala igår. Fick mig tyvärr en suprise när jag tömde oljesilen.. Se bild.

I helgen är det Mantorp som gäller, på Söndag kommer vi dock gjuta av motor-rummet och nästa vecka kommer vi påbörja grenrörstillverkningen och vevhusventilationen ska fräsas på den nya maskinen hos SGR (Wigge).

Nu bär det av!

Sjukt mycket fina grejer du köper. Är grymt sugen på att se slutresultatet nu. Akta bara så du inte förköper dig med all kredit och grejer!

Ztyling skrev:

Sjukt mycket fina grejer du köper. Är grymt sugen på att se slutresultatet nu. Akta bara så du inte förköper dig med all kredit och grejer!

Så farligt är det inte. Har lånat 110k och har lagt totalt 160k på bilen nu.. Pengarna flyger men det är det värt bigtime.