TBOC_Razor skrev:

Holiace skrev:

Låt oss säga att jag har en budget på 15000-20000:-. Vad ska jag välja?

900og (T8 eller T16 Aero/Special? Jag kan inte alla olika motorer och så..., oxblod FTW iaf!)

9000 (2.0t eller 2.3t... Antar jag) Finns även massor med modeller... eller utrustningar...

900ng 2.0t

Lägger min röst på 9000 (både för dig och tråden), stora och bekväma att köra.

Tycker att 900 är för liten men det e ju mest en personlig preferens.

9000 är ju dessutom extremt prisvärda bilar köp en för 1500kr och fixa till den som ny för hälften av dom pengarna du tänkt lägga ändå och sedan trimma med resten

Skulle vilja ha något som går som faen ^^

Gamla 900:an å 99:an helt klart!

9000 talladega går min röst till!

ExXe skrev:

9000 talladega går min röst till!

Är talladega ett paket? Och vad är det för skillnad?

Talladega var väl nån jubileums-version dom gjorde för att fira nått uthållighetstest på talladega-banan i *nått land nånstans *, man har väl koll vettu ? 

(Ja, det där var rykande färsk sarkasm )

EDIT: Talladega innebär väl vad jag vet vassare motor och kjolpaket, vinge, ja diverse sånt.

Den bästa Saaben genom tiderna är den dom valt att inte bygga:



Bra där Saab

Gillar ju inte Saab igentligen.

Men jag kan inte neka att jag tycker det värkar skoj med en Saab V4? Tvåtakt

_Wallis_ skrev:

Gillar ju inte Saab igentligen.

Men jag kan inte neka att jag tycker det värkar skoj med en Saab 94? Tvåtakt

Man får ju inte glömma den legendariska V4'an!

99 turbo och aero X

John87 skrev:

_Wallis_ skrev:

Gillar ju inte Saab igentligen.

Men jag kan inte neka att jag tycker det värkar skoj med en Saab 94? Tvåtakt

Man får ju inte glömma den legendariska V4'an!

Det var den jag tänkte på. Tackar!

OG900. Antagligen inte bäst på något men med en charm och närvarokänsla som de nyare inte kommer i närheten av.

_Wallis_ skrev:

Gillar ju inte Saab igentligen.

Men jag kan inte neka att jag tycker det värkar skoj med en Saab V4? Tvåtakt

senn är blev v4an tvåtakt?

är juh den tre cylindriga oms är två takt.. v4an är en 4taktare.

dock konstigt att ingen verkar gå längre bak i tiden än en gamm 99a

när jag tänker bra saab så tänker då jag SONETT

tex denna sonnet III


annars är juh saab 93 (inte niotre utan nittitre) jävligt bulliga och gulliga.

MrTurbo skrev:

http://www.saab4fun.com/318.jpg
Saab og900 äger alla andra modeller totalt. Sista riktiga Saaben. 9000 är faktiskt en FIAT! Ta en koll, tex dörrarna passar rakt på en Croma   http://fiat.pro-motors.ru/content/_large/fiat-736-1.jpg
Rätt lik en 9000 vad?   HA HA
http://www.uniquecarsandparts.com.au/im … b_9000.jpg

Och sedan vart det "Soplar" av det hela. Gambia Motors suger...

Sant dom första modellerna av 9000 var ett samarbete med Fiat. Men det går inte att jämföra dom. för Saab släppte samarbetet med dom som en het potatis efter ett par årsmodeller och gick en egen väg med 9000. Det är en avgrund i kvalitet mellan Croman och Saab 9000, där Saaben är överlägsen i kvalitet.

Saab 9000 efter -94 är nog den bästa Saaben. Men även 900:an och 96:an är klart godkända bilar.

blacken skrev:

MrTurbo skrev:

http://www.saab4fun.com/318.jpg
Saab og900 äger alla andra modeller totalt. Sista riktiga Saaben. 9000 är faktiskt en FIAT! Ta en koll, tex dörrarna passar rakt på en Croma   http://fiat.pro-motors.ru/content/_large/fiat-736-1.jpg
Rätt lik en 9000 vad?   HA HA
http://www.uniquecarsandparts.com.au/im … b_9000.jpg

Och sedan vart det "Soplar" av det hela. Gambia Motors suger...

Sant dom första modellerna av 9000 var ett samarbete med Fiat. Men det går inte att jämföra dom. för Saab släppte samarbetet med dom som en het potatis efter ett par årsmodeller och gick en egen väg med 9000. Det är en avgrund i kvalitet mellan Croman och Saab 9000, där Saaben är överlägsen i kvalitet.

Saab 9000 efter -94 är nog den bästa Saaben. Men även 900:an och 96:an är klart godkända bilar.

Stämer att bara formen på 9000 är gemensam. Dock allt. Inte ens plåttjockleken är samma.
Finns ju en anledning till att Fiat Croma väger in på 1090 i tomvikt för den lättaste, medans saab 9000 väger in på 1290 i tomvikt för den lättaste. Alla dom 200 kilorna är plåt, balkar och ljudisolering.

9000 är nog den bästa till helheten, då den har rymligare baksäte
Men OG900 är bäst på allt det andra! Sista 100% svenska saaben. Sen det underbara råa ljudet i en turbo! Ihop med transmissionsvinet så låter det som en rallybil!

Min topp 3 över de bästa ser ut så här:

Plats 1
Saab 9-3 Viggen Cabriolet
http://www.garaget.org/?car=4688&image=141004
Motivering: Linjerna på karrosen på en 9-3a och sedan det underbara paketet som Saab så vackert designade till Viggen modellerna smälter samman till en helt underbar bil. Sedan att de gjorde en cab version som ser så vacker ut är bara helt underbart! Sedan färgen Lightning Blue som just denna har måste vara den vackraste av de alla efter Monte Carlo Gul!
Sedan att bilen kom med en 2,3T på 230 hästar och 350Nm gör modellen till en sleeper med en skaplig ekonomi.

Plats 2
Saab 99 Turbo
http://www.garaget.org/?car=36732
Motivering: Egentligen behöver väl en kult bil så som 99 Turbo ingen förklaring till varför den ens är med på listan.

Plats 3
Saab 9000 Aero (92-96)
http://www.garaget.org/?car=21119
Motivering: Underbar kaross med linjer som är vackra som ett konstverk. Med den fräcka Pilot inredningen är detta en given klassiker på min lista. Motorn skickade klumpen frammåt som en raket. Jag gillar!

Jag gillar saab

Saab sonett e klassikern man skall ha glöm allt annat haha

ska man se till mycket bra väghållning är nog OG900 eller 9-3ss man får kolla efter.
Om man ska se till hel Svenskt är de nog OG900 man får kolla efter.

Jag personligen håller OG900 som en väldigt bra bil och en bil som ska förmedla sin charm vidare.

NG900/OG9-3 är nog bland dom sämsta. 9000 är en riktigt trevlig bil som jag aldrig har haft några elfel med utan de är nog den skönaste med störst baksäte. ingen saab har större.

9-5 är skön men måste få mer persolighet i nästa generation.
9-3ss är bra men borde bli ännu bättre.

MVH

F

Fredrik-79 skrev:

NG900/OG9-3 är nog bland dom sämsta.

Varför är 900NG så dålig?

Självklara valen är Sonett III


Och OG900 Aero, i säklass den snyggaste bilen jag ägt!

Holiace skrev:

Fredrik-79 skrev:

NG900/OG9-3 är nog bland dom sämsta.

Varför är 900NG så dålig?

Leta upp en fruktansvärt kurvig väg, gärna grus, och kör en OG900 och en NG900 där. Då kommer du inte undra längre...

Som som bil är dom inte dåliga, bara det att väghållningen är inte "saabig". Man svänger på ratten, men det händer inget... Beter sig diffust och är inte rolig alls på kurvig väg.

Men rakt fram på bra väg går den desto bättre (om man har originaldimension på hjulen).