Det är så här:

Jag har en chans att komma över en Nissan Skyline R33 GTS modellen utan turbo extremt snuskigt billigt. Men i den är det ju typ 120-135Hk i, och detär ju lite fjantigt

JAg sitter och funderar på om jag verkligen ska köpa den och kasta i en turbo.

Då till mina frågor:

Vart kan jag köpa ett kit?
Vad behövs mer förutom ett kit?
Finns det något ställe som monterar och så? (jag med min otur kommer antagligen bara ha sönder något )
Hur många hästar blir det ungefär när jag har konverterat den?


Antingen turbo eller kompressor, eller varför inte både och?

P-G skrev:

Det är så här:

Jag har en chans att komma över en Nissan Skyline R33 GTS modellen utan turbo extremt snuskigt billigt. Men i den är det ju typ 120-135Hk i, och detär ju lite fjantigt

JAg sitter och funderar på om jag verkligen ska köpa den och kasta i en turbo.

Då till mina frågor:

Vart kan jag köpa ett kit?
Vad behövs mer förutom ett kit?
Finns det något ställe som monterar och så? (jag med min otur kommer antagligen bara ha sönder något )
Hur många hästar blir det ungefär när jag har konverterat den?


Antingen turbo eller kompressor, eller varför inte både och?

Ja det blir inte gratis och du kommer inte igenom besiktningen och eftersom du inte kunde skruva själv så skiter det sig rätt rejält.
Och vad menar du med snorbilligt ?
Är det 20k vi pratar om så kanske det kan löna sig men inte annars, tänk på allt jobb för besiktning bara som ska göras varje år.
Du måste byta motor eller skruva bort turbon och dess tillbehör.
Det är enligt min mening inte värt det, köp en med turbo direkt istället.

skruva själv kan jag att, men det beror på priset om man köper ett kit och de erbjuder montering som ett paket pris, fast inte gratis montering. 28,000:- skullejag få ge för den, är min kusin som äger bilen nu och han har flyttat till USA så bilen står  bara.

jag har funderat på antingen supra eller skyline, men när jag fick det här priset så övervägde jag lite mot skyline. Fast turbo är ju nästan ett krav

Kolla på blocket.. De finns folk som vässar turbomodellen rätt rejält så de går nog å hitta allt du behöver där.

PB-Z kan säkert hjälpa dig http://www.pb-z.se/

ja som redan sagt. helt billigt blir det inte. du skall juh ha aggregat. tryckrör intercooler och allt. sen skall man inte glömma att den behöver mappas om efter du slängt i allt, dvs du får nog köpa nytt sprut med ecu och så. Annars blir det inte billigt att mappa om orginal ecun.

Har faktiskt inte en aning om det här med besikning. jag har funderat på det där. hur faan gör dom på en ny volvo där det bara e plast över hela motorn. dom har ju inte en aning om vad som finns där. samt skylines är nog tillräckligt ovanliga för att dom flesta bes gubbar inte har sett någon.

kolal gärna in skyline.se om du inte gjort detta ännu. det är grymt roliga bilar vill jag lova iaf.

säker på att du inte ska köpa en gtt eller en gtr istället?

ok, tack för alla tips. ska kika runt lite:cool:

Borde vara billigast att köpa en beggad RB25DET motor, finns annonser ute för runt 15k lite då och då..

En relativt orginal r33 gts-t (altså med turbo) går ju att få hem för 70k till gbg hamn..

Är det inte en 225 hk motor i den raka sug-sexan eller är det nån super snikmodell?

Mvh
Erick

Vad jag kommit fram till så är det en RB25DE motor på 190hk i GTS:en.

Köp en turbomotor från en krockad Skyline eller nåt. Får du problem på besiktningen kan du då slänga i original igen

MatteR33 skrev:

Vad jag kommit fram till så är det en RB25DE motor på 190hk i GTS:en.

Det finns en motor som heter RB20E som funnits till r33 gts, på 130 hk. En motor med en överliggande kamaxel.. Denna togs fram till dom skylines där låg bränsleförbrukning var viktig, dvs att få ut bilar till tjänstebilsmarknaden.

190hk i rb25de stämde bra!





Mvh
Erick

130hk på en skyline gör den nog till en av dom värsta antisleepers jag hört om

Köp en riktig istället, tycker inte det verkar värt det ärligt talat om du ändå ska turbokonvertera den sedan, lita på att det bär iväg i plånboken. Motorbyte är ju ett alternativ men då har du mycket mek att göra varje år innan besiktning.

Den på blocket kostar ju 50 000. Helt jävla onödigt att köpa den när man kan få hem en R33 GTS-T (250hk) för cirka 70 papp.

Jo är man ute efter lite effekt kan det vara onödigt.. sen finns det ju dem som bara vill styla och bygga stereo och då kanske man hellre vill ha en bränslesnål bil.. Men håller med det är en anti-sleeper.. speciellt med GTR-emblem där bak som den på blocket har haha

Mvh
Erick

Erick skrev:

Jo är man ute efter lite effekt kan det vara onödigt.. sen finns det ju dem som bara vill styla och bygga stereo och då kanske man hellre vill ha en bränslesnål bil.. Men håller med det är en anti-sleeper.. speciellt med GTR-emblem där bak som den på blocket har haha

Mvh
Erick

haha, märkte det nu! hahaha