Någon som vet någe mera? http://www.aftonbladet.se/vss/nyheter/s … 82,00.html

O fan, har inte sett/hört nåt. ska googla o se om de finns mer info.

Lite kul att han sa att han inte ägde bilen utan var bara en i projektet. Sen vet man ju inte vad aftonbladet skriver så man ska ju ta allt med en nypa salt.

hehe... det var lustigt! Men jag fattar inte vad det har med hästkrafterna att göra! Är bilen godkänd och uppfyller kraven så ser jag inte det som nåt problem! Eller vad säger lagarna och bestämmelsena? Jag citerar det som stod i tidningen! Nån som håller med?

"Bilprovningen har nyligen vänt sig till Vägverket för att få godkännandet från den 27 juni återkallat.
  Bilprovningen vill ha in fartmonstret för ombesiktning.
  – Vi hade naturligtvis inte godkänt en bil som har över 1 000 hästkrafter, säger Cecilia Granlund."

Freddeponken skrev:

Lite kul att han sa att han inte ägde bilen utan var bara en i projektet. Sen vet man ju inte vad aftonbladet skriver så man ska ju ta allt med en nypa salt.

Det gör han inte heller, bilen ägs av ett företag.

Man får väl önska bilen lycka till om han råkar ut för en flygande bes....

inte för att jag kan vad reglementet säger då men.. tror ju inte att det går att få igenom en sån där bil på besiktningen för att få den att gå på vanliga vägar, då det är så extremnt mycket gjort på den å det dära.. men vem vet:)

surt att dom ska börja jävlas... är ju sjukt skeptisk att han skulle ha mutat någon. är ju inte direkt svårt att komma igenom bes med trimmade bilar på vissa stationer. dom tittar på helheten. skulle han bara haft 1k hk och orginal bromsar t.ex så hade han ju mest troligt inte kommit igenom.

Förklaring fordonsuppgifter


Regnr: MXL481 (ITSFUN)     Färg: MBLÅ
Fabrikat: PORSCHE 930 TURBO
Årsmodell: 1978     Fordonsslag: PB
Fordonsår:
Chassinummer: 9308700397
Senaste EU-regbevis del 2: 2005-07-20
Upplysningar:

Ägare/Brukare
Namn: ITSFUN RACING SVERIGE AB
Adress: BOX 42143
Postnr: 126 15     Förvärvsdatum: 2005-07-20
Ort: STOCKHOLM

Försäkringsuppgifter
Försäkringsbolag: LFSTH
Försäkringsdatum: 2007-05-15

Fordonsdata
Fordonsstatus: I trafik (2007-05-15)     Tillfällig registrering: Nej
Antal ägare: 19     Yrkesmässig trafik: Nej
Fordonet tillverkat:     Producentansvarig:
I trafik första gången i Sverige: 1986-05-12     Import: Nej
I trafik första gången i utlandet:     Utredning: Nej
   

Besiktningsuppgifter
Besiktning senast: 2009-06-30
Senast godkända besiktning: 2007-06-27
Föreläggande: Nej     Körförbud: Nej
Vägmätarställning, km: 2156

Skatteuppgifter
Skattepliktigt: Ja     Användningsförbud: Nej
Årsskatt, kr: 1635
Debitering vid påställning, kr: 0     Debiterad fordonsskatt, kr: 0
Kreditering vid avställning, kr: 681     Debiterad avgift, kr: 0
Huvuduppbördsmånad: april     Förfallen skatt/avgift, kr: 0
Skrotningspremie, kr: 0

Vägavgift
Vägavgift (kr/år): 0     

Tekniska data
Effekt kW: 221     Antal passagerare: 1
Växellåda: MANUELL
Max släpvagnsvikt:
Max släpvagnsvikt B-behörighet: 1350
Max lastvikt: 330
Kopplingsanordning 1:     Kopplingsanordning 2:
Däckdimension fram:     Däckdimension bak: 265/40R17
Kaross: Täckt (01)
Skattevikt: 1350     Tjänstevikt: 1350
Totalvikt: 1680     Sänkt totaltvikt: 1680
Längd: 430     Bredd: 178
Drivmedel: BENSIN     Alternativt drivmedel:
Skyltformat fram: ENRADIG     Skyltformat bak: ENRADIG


Tilläggsinformation

Det är nog inget ovanligt med mutor tyvärr. För många är det nog enda utvägen när bilen varken går igenom besiktningen med originalpapper eller uppfyller kraven för ny reggning som t.ex ombyggt fordon.

Vidare så är stationerna väldigt olika... mkt lättare att få igenom bilen på vissa.

/Jocke

Tekniska data
Effekt kW: 221      <- 300hk enligt papprena.

Men han kör omkring me 1000hk, dvs 735kW

det är väl knappast oväntat att den inte är gatlaglig även om den är besiktad.

Hehe... bara gå in på FB forumet och läsa det...
Bilen ska enl uppgift inte ens ha besökt bes.stationen.

Sen vad som är sant eller falskt det kan tyvärr inte jag svara på.

_Andrew_ skrev:

Tekniska data
Effekt kW: 221      <- 300hk enligt papprena.

Men han kör omkring me 1000hk, dvs 735kW

Tveksamt på att han ladda 2,8bar när han besiktiga bilen 

Decibel skrev:

Freddeponken skrev:

Lite kul att han sa att han inte ägde bilen utan var bara en i projektet. Sen vet man ju inte vad aftonbladet skriver så man ska ju ta allt med en nypa salt.

Det gör han inte heller, bilen ägs av ett företag.

Som han äger eller vad?

Freddeponken skrev:

Decibel skrev:

Freddeponken skrev:

Lite kul att han sa att han inte ägde bilen utan var bara en i projektet. Sen vet man ju inte vad aftonbladet skriver så man ska ju ta allt med en nypa salt.

Det gör han inte heller, bilen ägs av ett företag.

Som han äger eller vad?

Namn: ITSFUN RACING SVERIGE AB

AktieBolag = aktieägarna äger företaget inte han.

no owner to that car... then i can take it!

De e rätt vanligt med mutor vet flera som har fått igenom så:)

Freddeponken skrev:

Decibel skrev:

Freddeponken skrev:

Lite kul att han sa att han inte ägde bilen utan var bara en i projektet. Sen vet man ju inte vad aftonbladet skriver så man ska ju ta allt med en nypa salt.

Det gör han inte heller, bilen ägs av ett företag.

Som han äger eller vad?

Nej, han äger inte bolaget.

Alla vet om att det är en jävla maffia cirkus

tecman skrev:

Freddeponken skrev:

Decibel skrev:

Det gör han inte heller, bilen ägs av ett företag.

Som han äger eller vad?

Namn: ITSFUN RACING SVERIGE AB

AktieBolag = aktieägarna äger företaget inte han.

no owner to that car... then i can take it!

En person kan vara ägare av alla aktier i ett aktiebolag... vilket inte alls är ovanligt