tjena, undra om man kunde få lite tips angående broms byte på en volvo 855. när jag fick ut d gammla bromsarna efter en söndrig skruvmejsel så fick jag inte tillbaka kolven i bromsoket.
Stod och slet i 2timmar pga det, det är en automatare..vet inte om det gör det skillnad.. när man bromsar så åker kolven ut men det gick inte alls att pressa tillbaka den på något sätt bilen hade väldigt sletna bromsar... och stått stilla 3månader. tror inte att förra ägaren körde så mycket med den bilen alls...några tips?

Du måste kolla och putsa kolven med fin smärgelduk, använd lite 5-56 lätta på gummidamasken. Det kan gå åt rejält med kraft för att få tillbaka kolven. Typ rörtång modell större, eller brytjärn ,kofot.
//Tommy.

Jag ska testa d, du har ingen aning om man behöver vrida in kolven?ifall det är vänster/höger jängad?

^^ hade dock ingen aning om detta inte mer än att bakbromsar är vänster/högerjängade..går det dock bra att man snurrar med hand syrka eller måste man ha något speciellt vertyg om inte en polygrip?

jag har också en 855 å kolvarna är väldigt tröga efter som att de fortfarande ligger tryck på dom..du får ta i med en stor polegrip eller rörtång som den andra killen sa..

Vad menar du med bromsbyte?

Den är varken hö/vä gängad bara att trycka tillbaka med en STOR polygrip.
Går det jättetrögt så byt eller renovera oken.

Ringde ett samtal till min flickväns farsa och frågade honom hur jag skulle ta mig till. Han fick för sig att kolven är vänster eller höger jängad på den bilen

g1bby skrev:

Ringde ett samtal till min flickväns farsa och frågade honom hur jag skulle ta mig till. Han fick för sig att kolven är vänster eller höger jängad på den bilen

Han har för sig! Men jag VET

Menar du att jag måste köpa en ännu större polygrip?! Iallfall en större rörtång.....finns det några volvo bilar som har vänster eller höger jängade kolvar? Detta måste vara ett special fall!

de är bara att frycka in kolvarna dom är inte jängade har en 855a! som jag bytt bromsarna på!!!

Dom är bara till att trycka in ja, antagligen har du fått koven lite snett. Kan vara ett litet helvete då

Alltså, en liten två decimeters polygrip räcker inte. Ju större desto bättre

Jag kan garantera att din bil är INTE nåt special fall.

det gick inte att bara trycka in kolvarna!!! tryckte in så mycket 5-56 som d gick i gummipackningen runtomkring kolven och höll på bråka med det i två timmar ute i regnet! tror det är jängade kolvar...tror du d hjälper om jag kör runt lite med bilen och bromsar hårt några gånger att kolven ger sig och sedan försöker få tillbaka kolven igen? (tjejen som kom fram med förslaget)

Testa att tryck lite på varje sida på kolven. Den har antagligen satt sej snett! Och jag är 100 på att dom inte är gängade

hhmm...tror inte att jag har tryckt in dom lite snett.. andra sidan var likadan...provade inte ens att försöka ge mig på den andra sidan ens då jag inte fick klart den vänstra sidan färdig.. får väl testa med en större polygrip...den har stått i ca 3månader och jag vet inte hur mycke den förra ägaren körde med den...helt sletna bromsar..så jag kan tänka mig att ingen har rört bromsoken på ca 2-3år iallfall

Dom är INTE GÄNGADE!!!! Antingen köper du nya ok eller nya kolvar, välj själv!

du kanske borde lämna in den till en verkstad om du inte har tålamod eller klarar det själv ?

har du bytat bromsar sj någon gång innan ???

på min corolla -88 runt om, farsans v70 -01 & många många fler XD


dock bilar som inte har stått stilla under en längre period

Vet av erfarenhet att om man fått ut kolvarna så har de ett helvete o få tillbaka dem igen.. Men de e smärgelduk o polering på dem o en stor tång. Men om de känns att de inte går då är det nog bara o bita i äpplet o köpa nya ok. Kostar inte så förfärligt mycke + att de kommer bli bättre broms. Riktiga verkstäder renoverar inte, de sätter på nya, blir billigare i längden än om de ska stå o meka med dem..

ifos, tittade nyss på biltema... kostar inte mer än 1000kr för bägge sidorna..

Har en 854 -95 som jag bytte bromsar på.
Hadet också problem med att få tillbaka kolven, men det visade sig bara att jag "tryckte snett" med rörtången.

En morakniv blev min hjälp, lade den tvärs över kolven och tryckte sedan på den med tången istället. Då gick det plättlätt.