vad kan man göra för att få mer drag i en S40 2.0T med chip??

de går la fiffla lite me laddtrycket med pysventil knakse.. men frågan är om det  nåt du kan göra som du igentligen märker så mkt av utom o cgippa .. lr har du redan chipppat o vill göra mera? du kan du alltid smeta ditt ett lite rejsigare avgas gärna hela cvägen med race katt.. men då går de ju kalaset på mer än ett chip men tillsammans med chip o ett bättre luftfitler får du nog ganska kkul sen

Öka INTE laddtrycket med pysventil på en bil med elektronisk laddtryckskontroll för då är risken för motorskador ganska stor.

Annars är det ju som sagt större avgassystem och racekat samt luftfilter som är smidigt

Plana toppen!
Byt till bättre avgassystem med SPORT och ej Race katalysator för du har la inte tänkt dig att skaffa ca 500häst direkt eller?
Sen öppet sport filter men avskärmins skydd så den inte suger i sig värme!

Lustgas

Children-Of-Bodom skrev:

Plana toppen!
Byt till bättre avgassystem med SPORT och ej Race katalysator för du har la inte tänkt dig att skaffa ca 500häst direkt eller?
Sen öppet sport filter men avskärmins skydd så den inte suger i sig värme!

skall sätta på ett Sportavgas från BSR

"Trimma är silver, lätta är guld"

BBR skrev:

"Trimma är silver, lätta är guld"

Ett mycket bra talesätt, personlig favorit!

Du får ju så mycket mer av att lätta; lägre bränsleförbrukning, högre topphastighet, mindre däck slitage, bättre väghållning, bättre acceleration osv...

Porta toppen, andra kammar, matcpota insug och avgas, extraktorgrenrör.

Finns mycket att göra innan man ger sig på lustgas

Children-Of-Bodom skrev:

Plana toppen!
Byt till bättre avgassystem med SPORT och ej Race katalysator för du har la inte tänkt dig att skaffa ca 500häst direkt eller?
Sen öppet sport filter men avskärmins skydd så den inte suger i sig värme!

Plana toppen:lol: huh på en turbo bil är nog inte så jätte smart att höjja kompet efter som dom är kompsänkta för att klara av turbo trycket packningar mm.Men köp 3 tums down pipe sportkat och 2/5 rästen.

lelleal skrev:

Children-Of-Bodom skrev:

Plana toppen!
Byt till bättre avgassystem med SPORT och ej Race katalysator för du har la inte tänkt dig att skaffa ca 500häst direkt eller?
Sen öppet sport filter men avskärmins skydd så den inte suger i sig värme!

Plana toppen:lol: huh på en turbo bil är nog inte så jätte smart att höjja kompet efter som dom är kompsänkta för att klara av turbo trycket packningar mm.Men köp 3 tums down pipe sportkat och 2/5 rästen.

har chipat redan men funderar på sätta på 2.5"

men ska ja ha 3" down så måste ja ju chippa om

nåt mer???

finns det inte 100 trådar om det här redan?

Holme skrev:

finns det inte 100 trådar om det här redan?

nej inte som jag hittar!

Kolla med Autotech, de har en hel del man kan göra med S40:s. Ett tips är att byta till en T4 turbo, då får du samma effekt som i en T4 men med billigare försäkring. Sen blir det dyrare och dyrare att trimma om man ska ha mer effekt.
Det man kan göra är att montera ännu större turbo, men då måste man byta en del annat samtidigt och då blir det dyrt.

Lycka till!

byta kammar till såna som 2.0 sugmotorn har.

Crusty_83 skrev:

Kolla med Autotech, de har en hel del man kan göra med S40:s. Ett tips är att byta till en T4 turbo, då får du samma effekt som i en T4 men med billigare försäkring. Sen blir det dyrare och dyrare att trimma om man ska ha mer effekt.
Det man kan göra är att montera ännu större turbo, men då måste man byta en del annat samtidigt och då blir det dyrt.

Lycka till!

Grejen är den att jag redan har chippat bilen...

Vad har du för årsmodell?
Det skiljer på s/v40 2.0T fas1 och fas2.


Har du -98 t.o.m -00 så kan du byta turbo, spridare, avgas från turbon och bakåt och sedan mappa bilen och få runt 280hk/400nm. Vill du ha mer efter det sätter stakarna stopp.
Med nya stakar håller blocket upp till ca 330-350hk/450nm.

Har du -01 t.o.m. -04 så kan du byta avgasystem från turbon och bakåt samt ett steg 3 chip på t.ex. autotech. Du får 225hk/345nm. Vill du ha mer än det måste du byta kolvar och stakar eftersom kolvarna i s/v40 fas2 är av pappmuggskvalité och de orkar helt enkelt inte med längre.

Mebb skrev:

Vad har du för årsmodell?
Det skiljer på s/v40 2.0T fas1 och fas2.


Har du -98 t.o.m -00 så kan du byta turbo, spridare, avgas från turbon och bakåt och sedan mappa bilen och få runt 280hk/400nm. Vill du ha mer efter det sätter stakarna stopp.
Med nya stakar håller blocket upp till ca 330-350hk/450nm.

Har du -01 t.o.m. -04 så kan du byta avgasystem från turbon och bakåt samt ett steg 3 chip på t.ex. autotech. Du får 225hk/345nm. Vill du ha mer än det måste du byta kolvar och stakar eftersom kolvarna i s/v40 fas2 är av pappmuggskvalité och de orkar helt enkelt inte med längre.

har chippat den på BSR redan är  03

twin_cam skrev:

Porta toppen, andra kammar, matcpota insug och avgas, extraktorgrenrör.

Finns mycket att göra innan man ger sig på lustgas

köp saab och bli glad