badblack skrev:

det var inte en klåpare som körde 745an... men den har od jag har 5 vxl o lite trimm enligt mig så är volvos b230a,e,f världens absolut bästa motorer
b234 som 16 valven så fint heter är bara ren skit...

Sharky skrev:

Hmmm, skit, nja, som orginalmaskin kan jag hålla med. Men av dom så kallade rödblockarna så har den den stabilaste bottendelen om man vill bygga för mycket effekt.
Men då har man kastat balansaxlarna för länge sedan.

Mvh
Göran

badblack skrev:

det var inte en klåpare som körde 745an... men den har od jag har 5 vxl o lite trimm enligt mig så är volvos b230a,e,f världens absolut bästa motorer
b234 som 16 valven så fint heter är bara ren skit...

BoraV6 skrev:

Är du säker på det Göran?
Jag kanske har hört fel men jag fick veta det på volvo klubben när jag letade en 740.
Som sagt jag kan ha fel, men jag har än så länge inte tittat under huven på en enda 740 Glt med 8v.

Hur som helst är det en kass bil jämfört med 240. (Min åsikt)

BoraV6 skrev:

Vad var det för extra utrustning i dom då? Nu blir jag förvånad.
På alla andra volvo så har ju GLT en vassare motor!

Sharky skrev:

159Hkr. OK, då är det en 1988b GLT 16V.

Dom chippar man inte. Man klipper remmen till balansaxlarna, höjer tändningen tre grader med ett specialtrick och byter till elfläkt så vart den helt plötsligt betydligt piggare.

/Göran

ninja_escort skrev:

den har 159 hk original ? =S asså jag trodde att det där gl T:et stod för turbo haha =S aja, nu får man ju skämmas !! haha