MeloveGolf skrev:

John87 skrev:

Gujen skrev:

RAK V6:a? du menar V6:a ?! =P

Vad står VR6 för?

Det är ingen vanlig V6'a

VR6= Vinkelrät 6:a ~ Rak V6:a i princip en V6:a under ett och samma topplock 15graders lutning på cylindrarna...

R32:an har så vitt jag vet en vanlig V6 VR6 slutades tillverka för ett bra tag sen nu...

Vinkelrät står det väl inte för? Då borde det logiskt sett vara 90 grader (rät vinkel) mellan cylindrarna. Och det är det inte.
Snarare är det ju en Vinklad Rak sexa (dvs nästan rak, men platsvinsten som en V6a har). Och precis som du skriver endast ett topplock och kompaktare block. Underbart ljud får man ur dom också

VR6orna görs i allra högsta grad än. Sitter i TT 3,2 och A3 3,2 (fortfarande aktuella) liksom den satt i Seat Leon Cupra 4 och VW Golf V6 4motion i början på 2000-talet.  Tror jag har hört att den ska sitta i en "snik" Q7a också...

Har väldigt mycket för mig att det är samma motor i VW Golf R32 också...

GurraG skrev:

GTi:n har därimot turbo, då är det en 2.0l tubomatad maskin på 200kusar.

Du måste la ändå mena 1,8l turbomatad maskin?

Hunda skrev:

GurraG skrev:

GTi:n har därimot turbo, då är det en 2.0l tubomatad maskin på 200kusar.

Du måste la ändå mena 1,8l turbomatad maskin?

finns väl ändå i 2.0l med ? 1.8an har väl "bara" 160-170häst orginal 2.0an 200hk

Hunda skrev:

GurraG skrev:

GTi:n har därimot turbo, då är det en 2.0l tubomatad maskin på 200kusar.

Du måste la ändå mena 1,8l turbomatad maskin?

Nyaste Golf GTin har en 2L turbo på 200 hästar. Golf IV GTi har en 1.8L turbo.

Hunda skrev:

GurraG skrev:

GTi:n har därimot turbo, då är det en 2.0l tubomatad maskin på 200kusar.

Du måste la ändå mena 1,8l turbomatad maskin?

Inte den nya. Skulle ha valt Civicen, slippa oroa sig för att nått går sönder hela tiden + att den är mkt roligare att köra. Golfen är att föredra på vintern å om man åker mycket långt annars finns det inte mycket plus på den. Tung, klumpig å törstig!

Bubbaman skrev:

Hunda skrev:

GurraG skrev:

GTi:n har därimot turbo, då är det en 2.0l tubomatad maskin på 200kusar.

Du måste la ändå mena 1,8l turbomatad maskin?

Nyaste Golf GTin har en 2L turbo på 200 hästar. Golf IV GTi har en 1.8L turbo.

Ah, trodde han menade IV.

CTR självklart

jag var ute o provad den nya golf gti, o du kände ju knappt när du gasar, tråkigt.
tom min lilla känns det mer i.  (jag vet, nu gällde det r32:an, men ändå)
gör som många säger. ut o prova. men ta typer:en sist, annars är chansen att du inte vill prova golfen 

Varför inte köpa den nya GTI:n och sen chippa den så har du lika mycket hästar som R32:n
och då alla på framhjulen

MeloveGolf skrev:

John87 skrev:

Gujen skrev:

RAK V6:a? du menar V6:a ?! =P

Vad står VR6 för?

Det är ingen vanlig V6'a

VR6= Vinkelrät 6:a ~ Rak V6:a i princip en V6:a under ett och samma topplock 15graders lutning på cylindrarna...

R32:an har så vitt jag vet en vanlig V6 VR6 slutades tillverka för ett bra tag sen nu...

Samma motor i grunden, annan cylindervolym, 24v topp mm mm... "V6"(204hk) är också en Vr6 med 24v-topp
även V5 är en Vr6a fast med en cylinder mindre... logiskt nog

varför efter nästan ett halvårs vila...?