Vad har ni för miltal på er/era bilar......
Har miltal någon betydelse????

saab95aero skrev:

Vad har ni för miltal på er/era bilar......
Har miltal någon betydelse????

Volvon årsmodell 85: 22600 mil (ca)
Mazdan årsmodell 79: 9500 mil (ca)

Cirka därför att jag orkar inte springa ut och kolla

Miltal för mig betyder en hel del. Blir nog tveksam om en bil oavsett märke
gått runt trettio, fyrtio tusen och särskilt inga papper finns att tillgå.
Men...jao. Mycket handlar om omständigheter också.

Håller med dig miltal är viktigt för mig med......
Det är lättare att sälja en bil med lågtmiltal, den dagen man ska sälja

En volvo räknas inte i mil, utan i varv runt jorden...

Köpte 850'n med 20.000 mil på mätaren.

Min gamla 740 hade passerat 30.000 ganska stort. Men å andra sidan så är det inte så ovanligt för 740's att gå så långt och mycket längre.

Finns redan en sån här tråd föresten, men orkar inte leta upp den

M3an hadde gått ca 4900mil när den köptes i september
Xc70 har gått ca 8000mil
passaten har rullat ca 11 000mil
och mercan har rullat 17 000mil

milen har mycket att säga.
men en väll skött bil kan gå nästan hur långt som hellst

mazda 323 ca 226800


sköter man bilen och servar den så är det inga problem

frasse4 skrev:

En volvo räknas inte i mil, utan i varv runt jorden...

haha.. den var bra den... min ahr gåt 11000 nånting... men som import vet man ju aldrig...

AeroMalm skrev:

frasse4 skrev:

En volvo räknas inte i mil, utan i varv runt jorden...

haha.. den var bra den... min ahr gåt 11000 nånting... men som import vet man ju aldrig...

varför vet man inte med import???

duv et att det 99% av alla fall så är det importören alltså den svenske bilhandlaren som backar bilen.

så köper man en bil själv i tyskland så är det ingen fara.

Toyotan: 15.900 mil
Saaben: 40.000 mil
Buggyn: 6.600 mil

Jag är inte det minsta rädd att köpa bilar med stort miltal på mätaren. 35.000 mil välskött kan mycket väl vara bättre än 15.000 mil oskött. Saaben har ju gått 40.000 mil och jag tror att den kommer att gå minst 20.000 mil till utan större problem. Tror nog att en kärringkörd långmilare är ett av de mer säkra alternativen.

min köptes på ca 11500mil i April, nu har den rullat ca 13600.

Går som en klocka

Många gånger när det handlar om långmilare typ 740 eller liknande prisklass kan det betyda att det är mycket grejor som är bytt på bilen som annars snart är dags. Ex. brommsar mm, detta är min erfarenhet.men om det handlar om  ÄLDRE BILAR typ 140 amazon el liknande anser jag miltal relativt ointressant, då är det karossens skick som är det vitala, en motor är lätt att renovera.

tjejens 740 -88 har gått snart 60k mil... Men på jobbet ser man ju lastbilar som går över 40k mil årligen:P

A6:an har gått 1500mil nu
A4:an däremot har gått 16000mil :S

Dock så är dem så servade att man inte kan läsa serviceboken på en dag ungefär ;D

Min passat -95 passerade nyss 29000mil
Corradon har gått 25700mil

Jag tror båda går många mil till bara dom sköts om och det gör dom..

Jag håller med frasse en (Gammal) volvo typ 240 fram til 740 går ju hur långt siom helst dom har aldrig gått för långt för att man ska tveka å köpa dom .. dom bara går å går å går etc.. jag hae en volvo 460 - 95 som gått runt 25000

tycker att miltalen har ganska stor betydelse, men är bilen välservad och omvårdad så går jag efter hur den verkar istället!

bmwn min har gått dryga 20000
245:an har gått 12600
bussen har nog rullat 18000 snart!

Audin min har gått ca 39950 mil för närvarande, men det är ju diesel och då brukar resten av bilen rasa innan motorn gör det.
Hade Honda Civic 1.6 16v -89 som hade gått 34000 mil när jag sålde den en Mercedes 230E -90 som hade gått 55000 mil och gick som ny, så alla bensinare ger inte heller upp.

polarns 740 har gått 47000mil.. den är fortfarande väldigt fin i lacken och går faktiskt rätt bra i motorn! men visst när man ska sälja bilen så är miltalet viktigt... lättare att sälja en bil med lågt miltal.. och på tal om vovlo 740.. morfars 740GLT har bara gått 10000 mil:)

Klart milen spelar roll, generellt så går bilar mellan 30-40' mil innan de räknas som skrot (Ni får väl skrika om jag har fel) Vissa bilmodeller, speciellt franska och spanska Går ofta inte så långt.. de är väl skitbilar helt enkelt. Och vissa går längre.
Sen har de ganska stor betydelse hur bilen är skött. Men en normalskött bil går så långt.

Generatorer och kopplingar är sånt som brukar bli lite dåliga runt 20' mil, men de går ju att byta.

Många blir ju rädda så fort att bilen gått över 20 000 mil. Bästa är att kolla å provköra bilen så får man ju en uppfattning i vilket skick den är i