I våras införskaffade jag mig en volvo pv -53 som rubriken antyder. Att jag äger bilen är lite av en tillfällighet då jag hade ute annons på en gammel 264 -76 som jag kunde tänka mig byta mot "ngt roligt"  En sån här PV ansågs alltså vara ett roligt projekt speciellt då jag gillar gemmelvolvo mycket. Till saken hör att jag även har miljoner projekt igång samtidigt men nu har jag tänkt mig att dra igång på allvar eftersom jag är riktigt sugen, dock skall man vara förstått med att detta är ett sk. långtidsprojekt : Slutmålet är en bil i så nära nyskick som möjligt och då detta är ett riktigt trevligt utgångsobjekt tror jag att resultatet skall kunna bli riktigt bra.

Orginalmotorn på 45 hk eller så... SKALL vara kvar... hehe, ja så är tanken iaf. men till en början skall karossen vara 100% fri från rost.

Nedan några bilder precis  från när jag fick hem pärlan, åkte de runt 30-35 milen ner till Tingsryd i småland o hämtade bilen med min gammle Lt biltransport, gick väldigt fint men lite tajt få med alla extra delar jag fick med:D

Bilen köpes ny av en bonde som bodde nästan nere vid smygehuk, han ägde den 3-4år innan han sålde den. Sen hade den ett antal ägare fram till 70 talet, följande ägare hade den iaf minst 15 år. Sen några olika ägare tills jag köpte den nu våren 07. Bilen har stått avställd sen 84 och har gått cirkus 12000mil tror jag. Helt orörd känns det som, iaf har den aldrig blivit svetsad i tidigare. Bilen har aldrig haft underredsmassa eller likande extrautrustning.

Älskar bara dessa gammla PV modellerna med delade rutor fram + bak:











Bilen jag bytte jämnt med,en 264 diesel -76, enligt mig ett bra byte (har redan ägt minst 15 240 kul me variation:D):



Sportinredning + instrumentering:


Under huvan, orginal B4b:cool::


Endel av alla de grejor jag fick med på köpet, mycket nya grejor även + mycket "bra att ha" :



Ett helt nytt utbytes B4b block med tillhörande vev:



Sen blir man ju såklart ivrig o se hur bilen verkligen ser ut under skalet och en relativt omgående demontering satte fart

Vipps så var skärmarna av:



Här har vi fronten:



Motorn påväg att få vila på SJ-pall några år, den e ej startad men går runt fint. :



Blev rätt tomt här asså, även värmen borta nu...:



Lite inspektion efter rost... här ser det fint ut:



Skärminfästningar 110% runt om = ovanligt:



Bak i kofferten finns det lite rost i högra hörnet:



trösklarna båda sidor kass, ser värre ut under.. Men fick med nya så det skall allt ordna sig...



Vänster tröskel:




Efter detta konstaterande hann jag inte göra så mycket mer med bilen tills för ett tag sen då jag fått lite tid te övers. Eftersom jag skall göra en seriös renovering beslöt jag mig därför att lyfta upp bilen på en chassivagga som jag själv fick bygga till ändamålet.

Mer info följer inom kort. Bilen står nu i sin vagga och väntar på att kapen skall sättas i den,     
ställ gärna frågor och ge tipps och förslag!

Mvh Rickard

Dåså, här följer fler bilder på hur det ser ut i dagsläget, vaggan är riktigt trevlig att jobba med!

Här hänger den på sin platts:



Främre fästet:



Osså bakre på dålig bild...:



Dessa axlar skall förvaras på lämpligt ställe tills det är deras tur att få vård!



Mindre feta orginalhjul.. Typ 18" vore lite najs på en förövrigt orginalare:D Om du nån gång står i färd med att byta hjul på en äldre PV, ett tipps.. Det är vänstergängade hjulmuttrar...



Mycket trevligt att kunna tilta karossen på detta vis!:



Dock upptäcks ofta mindre trevliga saker då...



Tur att golvet hänger ihop rätt ok ändå, tyvärr är det rätt grov ytrost på golvet, speciellt på insidan, får se vad som måste bytas ut:



Lite mer golv...



Omysig tröskel:



Men här har jag lite plåt som skall på platts sen:



Röven är fin i balkar den med:



Nånting säger mig att denna kommer att användas rätt ordenkligt framöver...



Hmm, till PV:n?? Nja, tänkte dn skulle hoppa ner i ett av mina "dumprojekt" min 360 vinterpulka... Får se om det rör på sig...



SÅ det är väl där jag är just nu, skall börja ta rosten på den här nu framöver, börja med golv och trösklar. Slipa bort rost under och skit under, bilen kommer bli lackad i nån tålig svart färg under sen, men ingen underredsmassa e de tänkt. Köpte lite pryttslar på Biltema här förut...



Dom där "lumpskivorna" skall ju vara så bra har man hört, skall se hur det funkar så tänkte  utvärdera lite här nu...

Ha de gött // Rickard

Ser trevligt och intressant ut.
Jag kommer iaf att följa det!
Kämpa på och Lycka till!
Mvh/Fredrik   Ps. ta dig gärna en kik i min projekttråd Ds.

Väldigt intressant detta ska bli roligt att följa:cool:

isak90 skrev:

Ser trevligt och intressant ut.
Jag kommer iaf att följa det!
Kämpa på och Lycka till!
Mvh/Fredrik   Ps. ta dig gärna en kik i min projekttråd Ds.

Tackar! Kan behöva en del stöd just i den fasen jag är i nu, men sen när väl rosten e fixad börjar det riktigt roliga:) Så fort det kommer lite färg o glans blir man ju gladare... hehe

Hur har det gått med rostlagningen so far?
Ser ut att finnas en hel del att göra.

Har vart lite kär i pv sen jag ägde min första epa.
Prenumeration på denna tråd helt klart.

Detta projektet kommer jag att följa med spänning!!!
se nu till att jobba mycket, mycke bilder å lika mycke text, så har man nåt att läsa

Hur har det gått? Jag väntar på uppdateringar

Hehe, som väntat så har massa dykt upp emellan:( Har alltid FÖR MYCKET på gång! Men faktum är att nu idag åker tjejen iväg 2 veckor te thailand så då lär väl jag bli rastlös och behöver ngt trevligt att göra! Jag har letat lite efter bra golvplåt men inte riktigt hittat vad jag e ute efter... Är det någon som vet vart man kan köpa skålade golvplåtar bak..(inte plana som ex veteranprodukter) Vill att det skall vara iaf 99% orginal på bilen så därför vill jag inte ha de plana som jag hittils bara sett. Bilen skall inte ha underedsmassa eller likande tjfs under så det kommer ju synas vad man gör. blästring blir ett ganska snart kommande projekt!

Skall försöka få lite trevligt gjort här inom kort o uppdatera med lite fler bilder, kul ni håller ögonen öppna:)

Rickard

Vet inte om du har kollat på www.motorolies.se om han har något? Lycka till med projoektet hur som helst blir nog riktigt bra när det är klart:) Kolla gärna in min pv hehe.

Nu är våren här och så oxå lite av min inspiration... Skall bara bes min 164 o brukisen så skall detta projekt börja ta form. Har pratat med en kille nu som skall hjälpa mig med blästring av underrede, ggolv, hjulhus, bagage mm. Sen kanske det är någon här som har tipps på vilken primer som lämpar sig att spruta på den plåtrena ytan? Har funderingar på Hagmans 2 komponent epoxiprimer, den som e skrikande gul... Någon som har något att säga om den?

RIC

Hej kul med gamel volvo vad primer gäller skulle jag kolla upp ordentligt med en lackerare innan jag gör något.
Har gjor bort mig en gång med det det skulle vara en "jätte bra primer sa mekonomen" nu har min stackars dutte rostat bort 12 år efter stora renoveringen.
Handlar inte hos dom något mer föredrar Autoexperten.
Så mitt råd kolla upp ordentlig och blanda inte fabrikat för mycket.
Själv kommer jag att måla uderedet på min nya dutte med båtepoxy kom över ett minde parti.
Renoverar just nu en pv från 1960 ett litet fynd en kompis gjorde men han fick inte ha fler bilar hemma så jag fick den.

Glömde skriva att motoroldies brukar ha bra passform på sina ekonomiplåtar undvik de sickadeplåtarna men det brukar han säga själv.
Lycka till!

Jag har ringt och pratat med motoroldies men problemet är så att säga de bakre golven, den plåt jag sett finns att köpa är inte skålad utan helt plan, så som de främre golvhalvorna skall vara... Inga bilder på ditt projekt? Alltid kul att utbyta inspiration, själv har jag inte skruvat mycket pv innan men det skall inte vara några svårigheter tror jag...

ser bra ut det här, pappa har en pv ja ska få överta om i princip när jag vill men rutorna har blivigt sönderslagna och taket inhoppat av ett gäng snorungar, du vet ingen som har rutor runt om till en 60:a?

v8rickard skrev:

Nu är våren här och så oxå lite av min inspiration... Skall bara bes min 164 o brukisen så skall detta projekt börja ta form. Har pratat med en kille nu som skall hjälpa mig med blästring av underrede, ggolv, hjulhus, bagage mm. Sen kanske det är någon här som har tipps på vilken primer som lämpar sig att spruta på den plåtrena ytan? Har funderingar på Hagmans 2 komponent epoxiprimer, den som e skrikande gul... Någon som har något att säga om den?

RIC

Hagmans produkter är inte direkt imponerande:( Handla på din lokala billackering så får du rätt direkt;)Om jag får välja så blir det helst Glasurit eller PPG men andra kända märken går lika bra:lol: och PP 100 det hör hemma i soptunnan:mad: Samma där köp ett dyrare RIKTIGT spackel:)

Ja tro det eller ej men nu har jag äntligen tagit mig lite tid till detta projektet! Med ite ny ledighet hoppas jag nu kunna komma en bit med rostlagningen! Jag har några DÅLIGA/små bilder här tagna med mobilen, skall försöka uppdatera nu snart igen med riktga bilder.

Som ni ser nedan har bilen fått sig en omgång med blästern, 600kg sand änsålänge... Processen med att blästra har tagil lång tid i många avseenden. Eftersom jag haaatar att hyra saker och vill göra allt själv var enda utvägen att skaffa egen utrustning. Min garage kompressor som ger ca 550liter ansåg jag för liten, Dock hittade jag en trevli Atlas från 50 talet, den ger cirkus 1M2/min så det funkar helt okey. Att sedan blästra kan jag intyga tar tid om man skall vara noggran... Men fasen vad fint det blir:D



Här har vi bilen i annan vinkel. Grundfärgen jag valt heter Hagmans stålplast och skall enligt de lärde vara av hög kvalite'. Dyr som fan iaf 200kr för 0.8 liter. Men den luktar illa och är kass för miljön så det måste vara bra skit :D



Ja här ser ni baken. Riktigt trevlig att ha bilen hängandes i en vagga kan jag intyga! Den lilla stunde det tar att svetsa ihop skiten är snabbt igentjänad på att slippa rulla omring på hora på det kalla garagegolvet.



Här ser ni det område som förtillfället behandlas, inga kort på det nu men det är numera renskuret. Jag inhandlade nyligen en Kemppi TIG, den kommer nog väl till användning. Blir så sjukt bra fogar med en TIG, med bra passform kan man göra sömmlösa fogar:D



Konstigt nog är samma område på vänstersidan helt perfekt... Sidan utåt mötande bilar brukar ju vara mest utsatt så möjligen har dett sett ut såhär sen högertrafikomläggningen 67:lol: Bilen har ju stått nästan 25 år o gick nog inte många mil dessförinnan....


Ja det var väl allt för idag, skriv gärna vad du tycker sofar, eller frågor! Alttid kul att visa vad man gör i sitt annars alltför ensliga garage... Tipps o ider eller annat trevligt mottages tacksamt:D

Ha d gött/ Rickard

Inlägget raderat och användaren varnad för förtal. / admin

har det hänt något mer på pvn?
pvn finns i allas våra hjärtan, :cool