ZonaX skrev:

saabens krycka tar precis vid sista "kuggen" och den står stabilt i backe med 45° lutning, dock lägger jag oftast också i 1an bara för säkerhetens skull

Är du säker på att du ställde bilen i 45° lutning? Jag är mycket tveksam.

ja ungefär, har inget vinkelmått med mig men ungefär, ja

ZonaX skrev:

ja ungefär, har inget vinkelmått med mig men ungefär, ja

njae, 45 grader är fruktansvärt mycket, mer än de flesta skidbackar.

vid 45 graders lutning så är det ca 1m stigning på 1 meter

ok bättre med 30-35 grader?

Mortalis skrev:

Det blev för mkt text utan stor bokstav, punkt och radbrytningar, vaknade först nu, började läsa texten för 2 timmar sen.

sluta klaga..ingen svenska lektion vi ä på

lägger i ettan  och handbromsen jag

Ända sen jag körde bil första gången har jag lagt i backen och dragit handbromsen.

Men sen e jag ju Saab-pilot med

TBOC_Razor skrev:

Ända sen jag körde bil första gången har jag lagt i backen och dragit handbromsen.

Men sen e jag ju Saab-pilot med

Gör jag också, dock gillar inte körskolan detta så det blir ett frekvent gnällande från deras sida pga att de inte kan lära folk att frikoppla Fel sätt att lära sig hantera en bli enligt min mening...

BBR skrev:

Tråkigt att höra

När jag var på rally i närheten i en uphill bana, så stog vi publiken nedenför en parkering som lutade lite. Rätt var det var när vi stod och tittade ser jag ur ögonvrån en vit 245:a kom ner från parkering utan förare! Den skenade bilen kör över en ung flicka...

Flickan är än idag förlamad.


Så förihelsicke läg alltid i en växel + handbroms när ni parkerar bilen, det kan rädda liv utan att det kostar er något.

En liten not är att på Saab kan du inte få ur nycklen utan att lägga i backen, bra säkerhetstänkande!

Ett sånt jävla öde Ungefär som en tant min farsa jobbade hos en gång... fick kyckling som skurits med kniv som hade rester av rå kyckling på sig när hon åt på en restaurang, hon blev förlamad och rullatorbunden för all framtid...

Tänkte just nämna den saab-finessen. Men det är åt helvete att alla körskolor verkar lära ut att man skall parkera i friläge men trots det så tycker man att det är bara logiskt tänkande att göra det vare sig man blivit lärd det eller inte! Men det är klart att många öppnar garageporten med motorn igång så detta var ju en jäkla otur...


PS. BRA GJORT!

THEBADGUY skrev:

Phaetoon skrev:

ZonaX skrev:

saabens krycka tar precis vid sista "kuggen" och den står stabilt i backe med 45° lutning, dock lägger jag oftast också i 1an bara för säkerhetens skull

Måste man inte lägga i backen för att kunna få ut nyckeln?

Är väl bara på ng900 och og9-3:orna?

det är bara på 9000 som det inte behövs(om man räknar bort de riktigt gamla saabarna med frihjul), 9000 har tändningsnyckeln på "konventionella stället" då den delar mycket med bla. Alfa romeo 164
og900(vet inte hur det är med 90 och 99), ng900, og9-3, ng9-3 & 9-5 har alla denna "tvångsfunktion"

ZonaX skrev:

ok bättre med 30-35 grader?

Kanske...

Testa att hissa upp t.ex. bakhjulen ungefär 133 cm på din bil så har du bilen i 30°.
Testa lite till och hissa upp bakhjulen 153 cm så har du helt plötsligt 35°.

För att jämföra detta med backar i trafiken så kan en riktigt brant backe ha en snittlutning på 10% (t.ex. Klevaliden i Jkpg, med max 15%). Den backen som du parkerade i hade en lutning på över 57%.

Jag tror dig faktiskt inte...

Mr_Gear skrev:

THEBADGUY skrev:

Phaetoon skrev:

Måste man inte lägga i backen för att kunna få ut nyckeln?

Är väl bara på ng900 och og9-3:orna?

det är bara på 9000 som det inte behövs(om man räknar bort de riktigt gamla saabarna med frihjul), 9000 har tändningsnyckeln på "konventionella stället" då den delar mycket med bla. Alfa romeo 164
og900(vet inte hur det är med 90 och 99), ng900, og9-3, ng9-3 & 9-5 har alla denna "tvångsfunktion"

Samma med 90 och 99 är i princip samma bil fast olika karosser

Pikey skrev:

Du kan inte vara svensk, det finns inga svenskar som inte hjälper en när man behöver det... Speciellt inte en halvt främmande person.

Jaså?..

Serva handbromsen ordentlig två gånger per år, Och använd den varje dag så ska det inte vara något dribbel med dess funktion..

gamlingen skrev:

Mr_Gear skrev:

THEBADGUY skrev:

Är väl bara på ng900 och og9-3:orna?

det är bara på 9000 som det inte behövs(om man räknar bort de riktigt gamla saabarna med frihjul), 9000 har tändningsnyckeln på "konventionella stället" då den delar mycket med bla. Alfa romeo 164
og900(vet inte hur det är med 90 och 99), ng900, og9-3, ng9-3 & 9-5 har alla denna "tvångsfunktion"

Samma med 90 och 99 är i princip samma bil fast olika karosser

jag vet, det var därför jag skrev det inom parentes efter og900...