"Blue lightning" började som en vanlig 744 tic som ville bli lite snyggare och lite snabbare... efter det tredje motorraset pga. chipp hit och dit, uppskruvat ladd, lustgas utan omdömme mm. tröttnade ägaren Daniel och byggde en ny motor, läs mer om den nedan... men det räckte inte där, nu vill bilen hållas kvar på vägen med bättre väghållning, se lite snyggare ut med bredare sulor, mycket är gjort men mycket mer ska göras! hoppas denna projekttråd intresserar någon

Just nu ska elsystemet fixas, bromsar inhandlas, coilovers samt ev. vinge!



Ja nu är motorn färdig i bänken, den gav (med alldeles för liten turbo) 437hk 540nm vid 1,2 bar video på ett pull finns här: http://video.google.com/videoplay?docid … 6273116410

Motorspec:
Fabriksnytt B230ft block från 98
Marinvev (2,5l slagvolym)
SPM stakar
Wisecokolvar komp 8,4:1
Extra vevhusventilation
Skvalpplåtar i tråget

org. 16v topp med tillsnyggade kanaler
NH Kammar
Professorns tryckare (Gunnar Lundström)
Mange BSR Kamdrev
LG Grenrör
50mm HKS WG
Garret T04B90

Orginalinsug
MDS 780cc @3bar 3ohm
Fuelrail i strängpressad aluminium
Aeromotive BTR
Aeromotive inline 100micronfilter
Bosch 044pump
"Kinaintercooler" 600x300x100
oljekylare på 1100x150x40
oljeretur i tråget

EMS: Nira i3+ med tändspolar från VAG
Bredbands lambda från etapp (Bosch LSU med drivelektronik) LC-1

alla slangar  i rostfritt stålomspunnet med eloxerade alukopplingar

Bilen 2008:









Motorn i bänken hos Halvarsson Racing





Här kommer lite bilder på vad som sitter i motorn:







Shimsning av toppen med lashcaps....



Passade även på att lacka om motorutrymmet i samma kulör som motorn; Viper GTS blue Pearl


Länkarmar och fjäderbensstag pulverlackade:



Montering av ställbara Bilsteindämpare tilsammans med H&R fjädrar lackade i Viper GTS blue pearl  :roll:



Har grejat lite under julhelgen, har fixat iordning växellådan med rätt vinkel mot sprängkåpan, polerat lite intercoolerrör och dragit inte kabel från Databoxen till motorutrymmet, slänger upp lite bilder:

Asfaltmattor att skrapa bort


Värmepistolen och spackelspaden i högsta hugg


Motorn på plats och håller på att dra kablarna till givarna och tändspolarna etc.


Tight med utrymme =O


Nypolerade tryckrör


Ja nu är det dags för en liten update igen (120107)

Fixar med elen, även fästena för sportstolarna är ditsatta:


Kylpaketet som det ska sitta, ska täckas med en rostfri plåt!


Svetsat iordning dp+avgassystemet:




Och så här ser det ut efter veckans grejing:


Nu kommer en till update då (25/1 -07)

Avgassystemet är helt färdigt, bara att hänga upp det 6cm kvar nu!


En bild på hur det ser ut i skuffen just nu med filter, pump, catchtank och en flaska gas om behovet blir för stort


BtrŽn fastsatt på torpedväggen och inkopplad


Oljecatchtanken fastsatt på innerskärmen!

WG-Styrningen:


El"centralen" kanske inte det finaste men inte en säkring gick när jag vred på nyckeln för första gången :

ett handbromsställ som jag knåpat ihop under veckan som givetvis ska bli hydrauliskt!


Passade på att svetsa ihop röret från luftfiltret till turbon också, polerade även kompressorhuset!


Har fixat till kylarplåten i rostfritt, den sitter även skruvad i intercoolern


Kopplade in bredbandslambdan också (ett LC-1 kit med drivelektronik)


Lite mer bilder på inredning och instrumentering:


Stolarna iskruvade:


slänger upp en liten bild på vad man sysslar med när man inte är i garaget då.... lite cad

här ritar jag ett fäste till fjäderbensstag fram:


Svarvade till två ringar till fjäderbensstagsinfästningsplattorna och fixade två klackar som skall svetsat på:


Färdigt resultat (ej polerat)




skruvade ner den gamla bakvagnsupphängningen:


Skruvade ihop den nya:


Så här blev den fastskruvad:










Installerade även den nya 12gallon-tanken idag men va tvungen att kapa ur reservhjulsbaljan för att få plats med den eftersom botten lutade neråt i mitten av tanken!





Och till sist en liten bild på röret mellan luftfiltret och turbon som åkte på idag:


En till videosnutt på bilen med motorn på tomgång... har fixat servon nu iaf
http://video.google.com/videoplay?docid … 7868911812

Ja idag har jag provkört skruvade i org.bälten tillsvidare sedan ut på vägen hehe, gick milt sagt bra... lite dåligt fäste, en aning blött på vägen, la i fyran och trampa till, vid 4000rpm släppte fästet på bakdäcken sedan lossnade en silikonslang (den närmast turbon) så det blev en kort provtur, ska även ställa in växellänkaget lite! bromsarna skall ses över också då jag lyckats låsa en krets

Innan utrullningen ur garaget:


avspolad lite snabbt:


Två bilder på motorutrymmet när allt är färdigställt:




Nu har jag fixat till anslutningen från turbon så den sitter ordentligt, fixade även så jag har bromsar nu hade lyckats låsa kretsarna så pedalen var helt stumm...

Scoopet är tillkapat:


Inspacklat underfrån för att behålla kanten på huven, va lite tankeverksamhet innan man fick till det!


Har varit och tagit lite vårbilder på bilen, har bara sista slutklämmen med mysteriet av bromsarna kvar...







så har jag tagit några nya bättre bilder på hur bilen kommer att se ut under 2007... spacers ska till på bakfälgarna, ser lite dumt ut nu! Ni får ha överseende med att bilderna är stora!









Ja nu har jag gjort en ny instrumentpanel med vattentemp, laddtryck samt RPM med shiftlight från autometer, sedan flyttade jag upp oljetryck och temp från den gamla panelen till den nya, dessa skall bytas ut mot autometer senare.

Ante945 hjälper mig med att såga ut hålen:


Inpassning, samt några minuter åt ytfinnish... ser ut att bli bra


Färdiga resultatet:


Ja nu har det hänt lite grejer igen, lättningen fortsätter, ny växellådsbalk har också tillverkats för den gamla va lite rapplig...

under konstruktion...


och här är den på plats:


Allt för att spara vikt här satt det en gång i tiden ett huvlås =P


Har gjort en ny panel åt mina kilswitchar, starknappen samt kalibreringsknappen och lysdioden till lambdasonden! Denna blev bra mkt bättre än den förra tycker jag



Alla kablar som inte är nödvändiga har rykt, hoppas ljus och vindrutetorkarna funkar nu =O ser ut som fan än så länge men ska snyggas till och hängas upp!


Ja det blev en rajd i garaget idag med, drog färdig kablarna så gott det gick, går fan inte att gömma lr bunta ihop skiten mer hatar verkligen kablar, finns det inga trådlösa boxar?



Skar ut brandväggen idag med, ska köpa ett par självborrande plåtskruv också så åker den på sen!

Idag har jag putsat bort lite rost, asfaltrester och annat bös som va i golvet, sedan gick jag över allt med thinner! Imorn ska jag gå lös med att kapa ut golvet och svetsa i lite plåt där golvet va lite kasst! sedan blir det nog slippapper och få fram en fin yta för lack!



bäst att använda mask


så här såg det ut efter att jag putsat bort allt med thinner, blev väldigt mkt renare, kass bild dock =/


passade även på att skruva bort centrallås-motorerna! alltid något =P nån som vill köpa kanske?


huvudbågen är tillkapad och rören som går ner vid framrutan är också tillkapade och fastpunktade mot huvudbågen, har även kapat och slipat till rören som går fram mot fjädertornet på ena sidan.






stagen fram till fjäderbenstornen tillslipade:


Plattorna som skall sitta på fjäderbenstornen:


polaren lars helsvetsar och slipar till tvärstagen till fjäderbenstornen:


Huvudbågen kom lite för långt fram, när jag flyttade bak den ca 180mm så jag fick göra lådor att ställa bågen på:


Lådorna färdiga med bågen placerad på dem:


Så här ser framdelen ut nu:


Och med båda dörrsträvorna inpassade:


Nu är större delen av framdelen färdig, är bara slutsvets ev. tigning och slipning kvar där

Bakre infästningen för huvudbågen, hade inte nog långa bult till de andra hålen =P


Främre infästningen svetsad och monteringsplattan borrad och monterad:


svetsade fast alla rör permanent i infästningarna och i huvudbågen samt fram emot fjäderbensstagen, har även beställt en scandtig 160AMP tigsvets idag







Jaaa.... ny verkstadsutrustning har kommit med tomte.... posten mena jag =O

scandtig 160P DC

nån som kan förklara när man använder pulsfunktionen och hur mkt man ska använda den? annars har jag fattat allt hur man ställer in skiten =P

Jävlar va fin motor du
Kommer bli skitbra, kommit en bra bit inom montering ser det ut som, kommer nog gå som satan sen, kommer bli grymt!
lycka till i fortsättningen!
mvh Kimpa

edit, såg att det komm ännu fler bilder nu, jävlar va du jobbar
Jobba på!

mmmm... ser fint ut.  jobba på och få räsern färdig

Fy fan ! här kostas det på ser ja och så gör det riktigt fin! keep work!

Hörrö din jäkla dåre!  Uppdatera nu :S:S::S:S:S:S Mer mer Mer!
Sjukt skoj läsning å bra bilder!
Jävligt intressant!

MVH Andreas

Den här tråden skall följas!!!!! As grymt jobb! Har du gjort det här tidigare eller går du på kärlek och vilja??

Riktigt fränt bygge! kommer följas.

Ja det kommer uppdateras så fort jag har varit i garaget och fifflat=) kommer troligtvis att sända live på internet kväller och helger efter 19 (använder telias 3gmodem till laptopen)

Vad ligger summan på bilen nu? Utan alla verktyg du köpt (svets, mm mm) .. Kommer bli riktigt fräckt detta .. Mvh Johan

hmm.... alldeles för mkt... hade haft en mkt fin ferrari iaf men det är ingen idé att sluta nu =P

Imponerande bra jobbat måste ja säga, du verkar ha en otrolig energi!
Motorn blev ju riktigt härlig, den verka ju gå bra bilen också!
Hitta nåt klipp när du körde på strippen bland annat!

Sen gillar jag vad du gjorde med inredningen, alu-grejerna. Typ där du hade mätarna och startknappen och de. blev riktigt sugen på göra så själv faktiskt!

Vill ha mer bilder nu!!
Fortsätt kämpa så kommer den bli ännu grymmare än den redan är!

Oj Oj det här ser riktgit fint ut , ska Följas såklart..
Lycka till // KaLeL

Dä ingen sak när en kan   Blir kanon dätta ru! Rart att en itte känner igänn bil män fast en itte bor nö varre langt unna

Keep on working

haha... nä dä va ett tag sänn en hadde dänna rackern ute på vägen... tre år sen nu! men tanken ä att den ska besiktas frampå här... får nog bli som amatörbyggt fordon

Kommer desvärre inte att bli någon livesändning via webkamera från garaget då tekniken inte tillåter detta (3g-modem) och ingen fast förbindselse finns men jag kanske kommer föra en lightverision av videodagbok lr nåt

Mycke fränt bygge,