ingesalt skrev:

Rallyhalle skrev:

ingesalt skrev:

Salt är onödigt  ... och miljö- och trafikfarligt. Enda anledningen till att det används är att det är en förhållandevis enkel och framför allt billig metod !
Hade man från Vägverkets sida satsat lika mycket på att hitta andra lösningar så hade nog saltet varit ett minne blott !

Nu undrar jag bara vart du fått din info ifrån. För de verkar som att du är 100% säker på att vv skiter i att komma me nåt annat än saltet. Vet att för inte så jävla länge sen så snackade dom på nyheterna om alternativa metoder ist för saltet.

Snacka går ju, men just nu känns det som det är för mycket prat och för lite verkstad från Vägverkets sida ... Jag har sagt det förr, men det är mer konkreta alternativ om jag efterlyser och som måste komma fram.

Om du nu har så mycket åsikter kan du väl själv komma komma på ett alternativ. För du blir säkert Sveriges nya hjälte efter de. *ironi*

Absolut, hade jag fått ta hand om alla miljarder som Vägveket slängt bort på saltningen av vägarna, forskningen om salt i alla des former och all vilseledande propaganda för salt mm, så hade saltet varit ersatt för länge sedan !

glnrt skrev:

"ingesalt" du vet ju inte va du pratar om. Min bil hade fortfarande varit hel om dom jävlarna saltat. blankis = dålig bromsverkan...

Rallyhalle skrev:

De här går bara överstyr. Så de här va de sista du hörde från mig då du e helt insnöad på ditt eget jävla skitsnack

MickeTuncer skrev:

Haha börjar SPÅRA ur här ser jag..=p

Team-Adolfsson skrev:

skulle vara roligt om någon salt ansvagir på VV skulle kunna läsa igenom denna idiotiska tråden
och bevisa för den där fjanten ingesalt hur fel han har

ingesalt skrev:

Flera av er som hyllar saltningen, tycks veta så mycket och påstår att jag har fel ...

Hur kommer det då sig att ansvariga på Vägverket själv talar om ...
- att saltet orsakar rostskador och korrosion på fordon, broar mm
- att saltet är problematiskt ur miljösynpunkt
- att saltningen måste minskas för att säkra vattenkvalitén
- att saltningen har flera oönskade bieffekter
- att byta saltet mot sand på allt fler ställen, osv osv

Alla har rätt att ha en åsikt, men nog skulle vara bra om ni läste på bättre innan ni vräker ur er en massa ovidkommande och oseriösa kommentarer

John87 skrev:

ingesalt skrev:

Flera av er som hyllar saltningen, tycks veta så mycket och påstår att jag har fel ...

Hur kommer det då sig att ansvariga på Vägverket själv talar om ...
- att saltet orsakar rostskador och korrosion på fordon, broar mm
- att saltet är problematiskt ur miljösynpunkt
- att saltningen måste minskas för att säkra vattenkvalitén
- att saltningen har flera oönskade bieffekter
- att byta saltet mot sand på allt fler ställen, osv osv

Alla har rätt att ha en åsikt, men nog skulle vara bra om ni läste på bättre innan ni vräker ur er en massa ovidkommande och oseriösa kommentarer

Varför måste du skriva med fet text? Bara jobbigt att redigera bort taggarna

Sen är det roligt att du måste ta samma argument flera gånger för att få det att se ut som flera

ingesalt skrev:

John87 skrev:

ingesalt skrev:

Flera av er som hyllar saltningen, tycks veta så mycket och påstår att jag har fel ...

Hur kommer det då sig att ansvariga på Vägverket själv talar om ...
- att saltet orsakar rostskador och korrosion på fordon, broar mm
- att saltet är problematiskt ur miljösynpunkt
- att saltningen måste minskas för att säkra vattenkvalitén
- att saltningen har flera oönskade bieffekter
- att byta saltet mot sand på allt fler ställen, osv osv

Alla har rätt att ha en åsikt, men nog skulle vara bra om ni läste på bättre innan ni vräker ur er en massa ovidkommande och oseriösa kommentarer

Varför måste du skriva med fet text? Bara jobbigt att redigera bort taggarna

Sen är det roligt att du måste ta samma argument flera gånger för att få det att se ut som flera

> Om du läser riktigt noga, så ser att de att-satser jag tagit upp inte alls är desamma !
> De är för övrigt inte mina, utan faktiskt Vägverkets egna argument ang. saltets effekter
> Jag valde att ta med några, men jag kan lova det skulle kunna vara många fler, utan att
> behöva nämna samma flera gånger !

Fredrik-79 skrev:

Jag har jobbat på VV och vet att dagens salt ska klara ända ner till 17 minus grader. innan använde man ett salt som klarade ca 7-8 minus grader.
Men de finns andra saker som är bättre än salt.

Socker är de man ska använda och har fått större effekt än vad som dom trodde från början.
Sen är dom goda effekterna att bilarna inte rostar sönder av den en väldigt possitiv sak med.
Inom några år kommer salt att ersättas med socker. Börjar vi bilägare att säga till mer och klaga på VV att dom saltar för mycket så kommer dom dra ner på saltet.
Säger inte vi bilägare ifrån så används saltet aldeles för mycket.
Salt är inte heller så jätte bra för vår miljö.

Sen så finns de kalk man kan använda men de är för dyrt.

MVH

F

Yockie skrev:

Låg efter saktbilen igår men inte länge..

Det var torrt och fint på vägen och 5 minus!
Varför i h....e saltar man då?
Ingen väderprognos som visa snö eller dåligt väglag...

Bara undrar...
Tycker detta med saltet ofta är fruktansvärt överdrivet.
Precis som det är kanon vid blankis och blixthalka och inget annat!