2545
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

tips på väghållningssats volvo 740 GLT

Skriv svar
196 Inlägg
16 december 2007
Trådstartare
#1
tjena...

till våren ska det smackas på en väghållningssats på volvon... har hört endel som säger att man inte ska köpa för billigt men jag skulle vilja ha lite seriösa tips på bra produkter till en överkomligt pris...

Mvh // Jocke
Volvo 740 GLT 16V (1989)
Citera
945 Inlägg
16 december 2007
#2
känner inte till nån sats med sylar.
Men poly euretan bussningar runt om är ju en början, sänkning, fetar krängningshämmare...mm mm.....men d där vet du säkert redan smile
Tänk bara på att ofta så kan ju komforten lidande när man börjar "styva upp bilen.
Så det kan ju bli lite dekigt om man tex långpendlar med bilen. smile
blinka blått om du vill rejsa!
Citera
250 Inlägg
16 december 2007
#3
Skulle säga, byt till vilken annan bil som  hälst istället så har du bättre väghållning, och förmodligen mindre fyrkantig bil tongue
------------------------------------------------------
ICQ: 15322608 MSN: Newkiepc@hotmail.com
Porsche 944 Turbo "951" (1989)
Citera
196 Inlägg
16 december 2007
Trådstartare
#4
TTTTT skrev:
känner inte till nån sats med sylar.
Men poly euretan bussningar runt om är ju en början, sänkning, fetar krängningshämmare...mm mm.....men d där vet du säkert redan smile
Tänk bara på att ofta så kan ju komforten lidande när man börjar "styva upp bilen.
Så det kan ju bli lite dekigt om man tex långpendlar med bilen. smile

jo tanken är ju den att det ska gå lite bättre när man svänger.. alldeles för dåligt nu...  jag  använder inte bilen till att åka långt i extraktorröret och 3" hela vägen låter väldigt mycket... smile lite jobbigt vid långfärd
Volvo 740 GLT 16V (1989)
Citera
196 Inlägg
16 december 2007
Trådstartare
#5
newkie skrev:
Skulle säga, byt till vilken annan bil som  hälst istället så har du bättre väghållning, och förmodligen mindre fyrkantig bil tongue

va hjälpsam du var då... vi håller oss till mitt gamla skåp nu va?
Volvo 740 GLT 16V (1989)
Citera
Forummoderator
26 349 Inlägg
16 december 2007
#6
Jag har Sachs gasdämpare på min samt Lesjöforss sänkfjädrar (sänker 30 mm)
och tycker det funkar underbart på min 240. Köpte alltihopa för en vettig peng, och
inte blev komforten något direkt lidande heller...(inga idiotiska traktorkommentarer tack)
Bara ett tips..
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Forummoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Citera
945 Inlägg
16 december 2007
#7
kenyaboss skrev:
TTTTT skrev:
känner inte till nån sats med sylar.
Men poly euretan bussningar runt om är ju en början, sänkning, fetar krängningshämmare...mm mm.....men d där vet du säkert redan smile
Tänk bara på att ofta så kan ju komforten lidande när man börjar "styva upp bilen.
Så det kan ju bli lite dekigt om man tex långpendlar med bilen. smile

jo tanken är ju den att det ska gå lite bättre när man svänger.. alldeles för dåligt nu...  jag  använder inte bilen till att åka långt i extraktorröret och 3" hela vägen låter väldigt mycket... smile lite jobbigt vid långfärd

men då så smile...då e re väl bara och börja byta bit för bit så att säga, blir ju inte så dyrt på rot då heller smile.....jag hade nog börjat med att sänka, kanske sätta på spacers åxå å kolla om det gjorde nån skillnad.
blinka blått om du vill rejsa!
Citera
196 Inlägg
16 december 2007
Trådstartare
#8
TTTTT skrev:
kenyaboss skrev:
TTTTT skrev:
känner inte till nån sats med sylar.
Men poly euretan bussningar runt om är ju en början, sänkning, fetar krängningshämmare...mm mm.....men d där vet du säkert redan smile
Tänk bara på att ofta så kan ju komforten lidande när man börjar "styva upp bilen.
Så det kan ju bli lite dekigt om man tex långpendlar med bilen. smile

jo tanken är ju den att det ska gå lite bättre när man svänger.. alldeles för dåligt nu...  jag  använder inte bilen till att åka långt i extraktorröret och 3" hela vägen låter väldigt mycket... smile lite jobbigt vid långfärd

men då så smile...då e re väl bara och börja byta bit för bit så att säga, blir ju inte så dyrt på rot då heller smile.....jag hade nog börjat med att sänka, kanske sätta på spacers åxå å kolla om det gjorde nån skillnad.

jo men som sagt en väghållningssats med nya fjädrar och dämpare blir det, lite nya bussningar och grejor till framvagnen
Volvo 740 GLT 16V (1989)
Citera
196 Inlägg
16 december 2007
Trådstartare
#9
AirOne skrev:
Jag har Sachs gasdämpare på min samt Lesjöforss sänkfjädrar (sänker 30 mm)
och tycker det funkar underbart på min 240. Köpte alltihopa för en vettig peng, och
inte blev komforten något direkt lidande heller...(inga idiotiska traktorkommentarer tack)
Bara ett tips..

oki hur bra kvalitet är det på Lesjöforss fjädrarna ? sachs vet man ju att det är bra
Volvo 740 GLT 16V (1989)
Citera
486 Inlägg
16 december 2007
#10
Man får vad man betalar för. Så e det bara.

Gula koni och HR fjädrar är en bra kombination. Bilstein dämpare är bra också. Vet att GE motorsport har billiga satser. Men som sagt, man får vad man betalar för........

Lesjöfors fjädrar e helt ok.

// Tomas
En marginal är alltid tillräcklig så länge den existerar!
Volvo 760 (1987)
Citera
945 Inlägg
16 december 2007
#11
kenyaboss skrev:
TTTTT skrev:
kenyaboss skrev:

jo tanken är ju den att det ska gå lite bättre när man svänger.. alldeles för dåligt nu...  jag  använder inte bilen till att åka långt i extraktorröret och 3" hela vägen låter väldigt mycket... smile lite jobbigt vid långfärd

men då så smile...då e re väl bara och börja byta bit för bit så att säga, blir ju inte så dyrt på rot då heller smile.....jag hade nog börjat med att sänka, kanske sätta på spacers åxå å kolla om det gjorde nån skillnad.

jo men som sagt en väghållningssats med nya fjädrar och dämpare blir det, lite nya bussningar och grejor till framvagnen

om du ska fläska i poly euretan bussningar så rekomenderar jag dig att göra d runt om och inte bara fram. Framvagn och bakvagn samspelar när det gäller väghållningen.
micro har ganska billiga gasdäpare och sänknings fjädrar. E gas som e bäst om du ska ha kortare fjädrar. smile
blinka blått om du vill rejsa!
Citera
196 Inlägg
16 december 2007
Trådstartare
#12
tackar... bra med lite tips.. öppen  för alla förslag.. mer ideér?
Volvo 740 GLT 16V (1989)
Citera
486 Inlägg
16 december 2007
#13
TTTTT skrev:
Men poly euretan bussningar runt om är ju en början, sänkning, fetar krängningshämmare...

Polyeuretan bussningar finns till hela framvagnen, men bara till tvärstaget bak. I Sverige alltså, vad jag sett.
En marginal är alltid tillräcklig så länge den existerar!
Volvo 760 (1987)
Citera
945 Inlägg
16 december 2007
#14
Tomas_H skrev:
TTTTT skrev:
Men poly euretan bussningar runt om är ju en början, sänkning, fetar krängningshämmare...

Polyeuretan bussningar finns till hela framvagnen, men bara till tvärstaget bak. I Sverige alltså, vad jag sett.

fixa måtten på bussingarna och hör av dig till jöran persåker så ger jag mig fan på att han plockar fram dom åt dig smile
blinka blått om du vill rejsa!
Citera
Forummoderator
26 349 Inlägg
16 december 2007
#15
kenyaboss skrev:
AirOne skrev:
Jag har Sachs gasdämpare på min samt Lesjöforss sänkfjädrar (sänker 30 mm)
och tycker det funkar underbart på min 240. Köpte alltihopa för en vettig peng, och
inte blev komforten något direkt lidande heller...(inga idiotiska traktorkommentarer tack)
Bara ett tips..

oki hur bra kvalitet är det på Lesjöforss fjädrarna ? sachs vet man ju att det är bra

Fjädrarna tycker jag håller bra...eller hur man nu ska säga. Inga tillstymmelser till att sluta fjädra eller nåt i alla fall. Är inte så himla kunnig inom ämnet men det var en grym - riktigt grym - skillnad mellan orginal och det jag har nu.
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Forummoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Citera
196 Inlägg
16 december 2007
Trådstartare
#16
Tomas_H skrev:
TTTTT skrev:
Men poly euretan bussningar runt om är ju en början, sänkning, fetar krängningshämmare...

Polyeuretan bussningar finns till hela framvagnen, men bara till tvärstaget bak. I Sverige alltså, vad jag sett.

nåt tips på var man kan köpa bussningarna?
Volvo 740 GLT 16V (1989)
Citera
486 Inlägg
16 december 2007
#17
TTTTT skrev:
Tomas_H skrev:
TTTTT skrev:
Men poly euretan bussningar runt om är ju en början, sänkning, fetar krängningshämmare...

Polyeuretan bussningar finns till hela framvagnen, men bara till tvärstaget bak. I Sverige alltså, vad jag sett.

fixa måtten på bussingarna och hör av dig till jöran persåker så ger jag mig fan på att han plockar fram dom åt dig smile

Jo, men då kan man lika gärna lämna måtten till en mekanisk verkstad så kan dom svarva dem isället. Varför gå över bäcken för att hämta vatten? wink
Men frågan är om det är värt att byta bussningarna i bakvagnsbryggan. Det e ju stel bakaxel så jag har svårt att tro att det skulle märkas överhuvud taget.

Ursäkta OT roll

www.kgtrimning.com säljer Superflex wink
En marginal är alltid tillräcklig så länge den existerar!
Volvo 760 (1987)
Citera
945 Inlägg
16 december 2007
#18
Tomas_H skrev:
TTTTT skrev:
Tomas_H skrev:

Polyeuretan bussningar finns till hela framvagnen, men bara till tvärstaget bak. I Sverige alltså, vad jag sett.

fixa måtten på bussingarna och hör av dig till jöran persåker så ger jag mig fan på att han plockar fram dom åt dig smile

Jo, men då kan man lika gärna lämna måtten till en mekanisk verkstad så kan dom svarva dem isället. Varför gå över bäcken för att hämta vatten? wink
Men frågan är om det är värt att byta bussningarna i bakvagnsbryggan. Det e ju stel bakaxel så jag har svårt att tro att det skulle märkas överhuvud taget.

Ursäkta OT roll

www.kgtrimning.com säljer Superflex wink

var och en får bli salig på sin egen tro smile..om det är din övertygelse så tycker jag absolut att du ska köra på den känslan, jag vet bara vad jag har gjort på en av mina bilar, och det är på rekomendation av folk som bla tävlar i camaro cup smile...finns ingen anledning för mig att försöka övertala någon, jag delar bara med mig av mina erfarenheter, take it or leave it....simple as that smile
blinka blått om du vill rejsa!
Citera
2 271 Inlägg
16 december 2007
#19
Här har du ett kit i alla fall! om nån har erfarenhet av det så berätta gärna.
Funderar på att köpa det själv.

http://www.blocket.se/vi/5343370.htm?ca=11_s&last=1
//Tompa.
projekttråden
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 59&p=1
Saab 9000 Talladega "T5.5 Kortmotor" (1988)
Citera
196 Inlägg
16 december 2007
Trådstartare
#20
lingua skrev:
Här har du ett kit i alla fall! om nån har erfarenhet av det så berätta gärna.
Funderar på att köpa det själv.

http://www.blocket.se/vi/5343370.htm?ca=11_s&last=1

mm jag har kollat på det där jag också men är lite tveksam.. men om någon har nån erfarenhet av det så skriv gärna..
Volvo 740 GLT 16V (1989)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Audi 80 GTE quattro
450 svar
Senaste inlägget av KSI-Garage tisdag 10:40 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök