Kan bara flika in att om Mark Levinson inte duger i Lexus har Dieter Burmeister levererat vad han kallar världens första "highend spitzenklasse für automobil" .
Burmeister har designat det (det tycker jag är ett starkt skäl bara det) och enligt honom (och de som provlyssnat) är det världens enda Hi-end i bil från fabrik.

Nu har jag ju inte hört ljudet och således påstår jag inte att det är bra, men jag antar det, om han fått tillräckligt fria tyglar. Herr Burmeisters installationer till hemmet kan gå på ungefär vad en Veyron kostar så jag antar att han fick snåla lite med tanke på pris och vikt...

jag tycker att ljudet som sitter orginal i min golf gti turbo duger mer än väl. dock så har jag byggt ut det men en helt okey grund med det som sitter där ifrån början

jonash skrev:

C70 skrev:

jonash skrev:

Men visst, nedcabbat och i 70km/h på landsväg så kan man lika gärna skita i att uppgradera stereon överhuvudtaget, då duger det med en mp3 spelare från Rusta och ett par 6x9 från Billebro.

Eller så köper man en Volvo C70 med värstinganläggningen!!

Där ljudet ställer om sig så man har optimalt ljud även när man kör nercabbat!

LOL. Suck. Så det sitter en schysst brusreduceringsgenerator i bilen?

Vet du vad - tag dig till en EMMA tävling nån gång så skall du få höra på lite riktiga bilHiFi anläggningar. Det du snackar om är ren dynga jfrt med det som du kommer hitta där.

Så enkelt är det!

mvh Jonas

Ska jag vara ärlig så tror jag faktiskt att du har fel nu. Om du nu inte talar om bilar som tävlar i nedcabbat läge. För att tar man bort taket på en vanlig bil som tävlar i EMMA så lär ju ljudbilden bli ganska så konstig. Man måste ju göra en hel del inställningar då, för att kompensera?
Fast du har rätt i en sak. Skillnaden mellan en vanlig Volvo C70 och en EMMA-bil kommer att märkas.
Men jämfört med en originalbil så slår nog en ny Volvo (med största ljudpaketet) det mesta.
Men tacka vet jag farsans gamla Volvo 245:a. Knastrar gott i högtalarna i den.

Vet du vad - tag dig till en F1 tävling nån gång så skall du få se på riktigt snabba bilar. Det du har i garaget  är ren dynga jfrt med det som du kommer hitta där.

Så enkelt är det!

-----------------------------

Men så är det ju alltid Jonas. Fast bilen man har hemma duger för det mesta ändå - både i köregenskaper och att lyssna på komprimerad/förstörd "Hit Music Only".
Och den är fan så mycket bättre i båda dimensionerna än min gamla Volvo 740 från 1988

/Göran

jonash skrev:

Vet du vad - tag dig till en EMMA tävling nån gång så skall du få höra på lite riktiga bilHiFi anläggningar. Det du snackar om är ren dynga jfrt med det som du kommer hitta där.

Så enkelt är det!

mvh Jonas

Givetvis är det som du skriver, men det var ju en precis tvärtom liknelse...
Jag påstår inte att min (i princip) helt otrimmade Seat skall hänga på en bil som fått så bra grejer istoppat sig och konstruerat med en enda sak i åtanke. Precis samma är det med alla bilars originalsystem - man kan inte förvänta sig att de har en chans mot bilar som byggs om med en enda sak i åtanke - välljud. Jag vet exakt hur C70ns system låter och skulle man tex släppt in en sån i min klass på Svenska Mästerskapen kommer den utan något som helst tvivel sist i klassen. I min klass kostar anläggningen max 30.000.

Många som sitter och yrar om saker och ting på forumen har inte en enda aning om hur en EMMA bil låter, och då bör de innan de snackar bort sig kanske ta reda på fakta, åtminstone så innefattar det att man beger sig ut på en tävling och kollar in F1 bilarna för välljud, dvs EMMAs SQ bilar!

mvh Jonas

Sharky skrev:

Vet du vad - tag dig till en F1 tävling nån gång så skall du få se på riktigt snabba bilar. Det du har i garaget  är ren dynga jfrt med det som du kommer hitta där.

Så enkelt är det!

-----------------------------

Men så är det ju alltid Jonas. Fast bilen man har hemma duger för det mesta ändå - både i köregenskaper och att lyssna på komprimerad/förstörd "Hit Music Only".
Och den är fan så mycket bättre i båda dimensionerna än min gamla Volvo 740 från 1988

/Göran

jonash skrev:

Vet du vad - tag dig till en EMMA tävling nån gång så skall du få höra på lite riktiga bilHiFi anläggningar. Det du snackar om är ren dynga jfrt med det som du kommer hitta där.

Så enkelt är det!

mvh Jonas

Phaetoon skrev:

jonash skrev:

C70 skrev:

Eller så köper man en Volvo C70 med värstinganläggningen!!

Där ljudet ställer om sig så man har optimalt ljud även när man kör nercabbat!

LOL. Suck. Så det sitter en schysst brusreduceringsgenerator i bilen?

Vet du vad - tag dig till en EMMA tävling nån gång så skall du få höra på lite riktiga bilHiFi anläggningar. Det du snackar om är ren dynga jfrt med det som du kommer hitta där.

Så enkelt är det!

mvh Jonas

Ska jag vara ärlig så tror jag faktiskt att du har fel nu. Om du nu inte talar om bilar som tävlar i nedcabbat läge. För att tar man bort taket på en vanlig bil som tävlar i EMMA så lär ju ljudbilden bli ganska så konstig. Man måste ju göra en hel del inställningar då, för att kompensera?
Fast du har rätt i en sak. Skillnaden mellan en vanlig Volvo C70 och en EMMA-bil kommer att märkas.
Men jämfört med en originalbil så slår nog en ny Volvo (med största ljudpaketet) det mesta.
Men tacka vet jag farsans gamla Volvo 245:a. Knastrar gott i högtalarna i den.

Det är inte ljudbilden i huvudsak som skiter sig om man kör nedcabbat. Det är tonaliteten, pga extremt vind- och vägbrus. Och det kommer man inte bort ifrån, hur mycket kompensation de än slänger dit så finns det alltid kvar där. Det enda de kan göra är att använda Q justering för att få det en aning bättre än kattskit - det är allt. Men nedcabbat kommer alltid att vara skitdåligt.

Man kan väl säga såhär utan att ljuga att bilhandlarna tar EXTREMT mycket pengar för sina ljudpaket, och de anlitar än den ena än den andra för uppdrag att "sätta sina namn" i bilarna. Det man får som kund är dock oftast inte ens 50% utav vad man skulle fått om man köpte eftermarknadsprodukter. Och det är ju nånstans här som vi som är i eftermarknadsbranschen har en del att göra. Dilemmat är att folk verkligen tror att det bara räcker med att det står BOSE (höll på att kräkas - det systemet är sämst av alla!) eller DynAudio så är det med automatik bäst på planeten.

Men, förmodligen så om 15 år eller så kommer det inte finnas så mycket möjlighet att ens köpa sig eftermarknadsprodukter, dels eftersom systemen i bilarna duger åt de flesta och för att det blir i princip omöjligt att göra ändringar i bilarna. Och det kan man ju tycka är lite tragiskt.

mvh Jonas

Men nu va det ju som sagt originalljud som vi snackade om, eller har jag fel?

Självklart blir ljudet bättre med eftermarknadsprodukter, men eftersom originalpaketen låter mycket bra, så räcker det för medelsvensso, som ine behöver dedär sista lilla som man får av ett eftermarknadssystem.

Dessutom, tala om vilken stereo av eftermarknadsapparaterna som är integrerad med org. belysning och kan dimmas, reglera ljudbilden efter cupén automatiskt m.m...

viccoA skrev:

Kan bara flika in att om Mark Levinson inte duger i Lexus har Dieter Burmeister levererat vad han kallar världens första "highend spitzenklasse für automobil" .
Burmeister har designat det (det tycker jag är ett starkt skäl bara det) och enligt honom (och de som provlyssnat) är det världens enda Hi-end i bil från fabrik.

Nu har jag ju inte hört ljudet och således påstår jag inte att det är bra, men jag antar det, om han fått tillräckligt fria tyglar. Herr Burmeisters installationer till hemmet kan gå på ungefär vad en Veyron kostar så jag antar att han fick snåla lite med tanke på pris och vikt...

ja burmeister funkar skit bra i mit hem!!

har cd från dem mycke nöjd!.

anledningar att volvo har bra ljud , kan ni tacka dynaudio för !!!

jonash skrev:

LOL. Suck. Så det sitter en schysst brusreduceringsgenerator i bilen?

Vet du vad - tag dig till en EMMA tävling nån gång så skall du få höra på lite riktiga bilHiFi anläggningar. Det du snackar om är ren dynga jfrt med det som du kommer hitta där.

Så enkelt är det!

Vet inte exakt vad det sitter i bilen. Det enda jag vet är att det låter bättre än i någon annan cab på marknaden. Vi pratar värstinganläggning som erbjuds från fabrik!

Jag har hört på 'lite riktiga bilHiFi anläggningarna'. Men det känns löjligt att jämföra 'fabriksanläggningar' med sånna som kostar enorma summor! Känns mer relevant att jämföra olika bilmärkens värstinganläggningar.

Volvo har förövrigt fått ett par priser för deras anläggningar!

C70 skrev:

jonash skrev:

LOL. Suck. Så det sitter en schysst brusreduceringsgenerator i bilen?

Vet du vad - tag dig till en EMMA tävling nån gång så skall du få höra på lite riktiga bilHiFi anläggningar. Det du snackar om är ren dynga jfrt med det som du kommer hitta där.

Så enkelt är det!

Vet inte exakt vad det sitter i bilen. Det enda jag vet är att det låter bättre än i någon annan cab på marknaden. Vi pratar värstinganläggning som erbjuds från fabrik!

Jag har hört på 'lite riktiga bilHiFi anläggningarna'. Men det känns löjligt att jämföra 'fabriksanläggningar' med sånna som kostar enorma summor! Känns mer relevant att jämföra olika bilmärkens värstinganläggningar.

Volvo har förövrigt fått ett par priser för deras anläggningar!

Jonash skrev väl att det max fick kosta 30000:- och C70 me stora paketet kostar 25400:-  så skillnaden är inte enorm! du får ju mkt mer för pengarna på eftermarknaden så är det! Så pris mässigt kan det jämnföras tycker ja. fast har ju inte räknat in alla timmar installtions arbete

Om man ska snacka original ljud så har jag för mig att Audi sammarbetar med bang olufsen om man ville lägga till 70papp eller något liknande så installerade de ljud som är rikrigt välgjort.

Det slår nog många ljudpaket men sen är det både original och inte, du kan ju få det från fabrik så varför skulle det inte vara original?
Men sen är det inte Audi som bygger det visserligen är det väl inget märke som bygger egna högtalare?
Jag kan ha fel.

MVH

101CRX skrev:

anledningar att volvo har bra ljud , kan ni tacka dynaudio för !!!

Dynaudio gör bra element, och även kompletta system. Men för att få ut full potential i den så krävs det ju en bra installation.

Jag har hört exempel på HiFi system i miljonklassen för hemmabruk som låtit sämre än anläggningar för 25000kr.

mvh Jonas

C70 skrev:

jonash skrev:

LOL. Suck. Så det sitter en schysst brusreduceringsgenerator i bilen?

Vet du vad - tag dig till en EMMA tävling nån gång så skall du få höra på lite riktiga bilHiFi anläggningar. Det du snackar om är ren dynga jfrt med det som du kommer hitta där.

Så enkelt är det!

Vet inte exakt vad det sitter i bilen. Det enda jag vet är att det låter bättre än i någon annan cab på marknaden. Vi pratar värstinganläggning som erbjuds från fabrik!

Jag har hört på 'lite riktiga bilHiFi anläggningarna'. Men det känns löjligt att jämföra 'fabriksanläggningar' med sånna som kostar enorma summor! Känns mer relevant att jämföra olika bilmärkens värstinganläggningar.

Volvo har förövrigt fått ett par priser för deras anläggningar!

Jaja, att Volvos ljudsystem för att vara ett originaltillbehör är bra i relation till andras originalsystem har jag aldrig sagt nåt annat. 

Men det som jag absolut påstår är att man för samma pengar (om man bortser från att det inte är originaltillbehör) för ett bättre system om man köper eftermarknadsprylar.

Tex Tommys (Bertilssons Auto) Volvo som kom 4a i min klass på SM är mycket bättre än C70ns Dynaudio system. Och Tommys system i Volvon kostar 16000 om jag minns rätt.

Nej det man betalar för är framförallt att man får det originalinstallerat, dvs färgmatchat, etc etc.

mvh Jonas

Mycket snack om olika bil märken. Känns som inte många av er har suttit i en Lexus. En 1999 års modell Lexus LS 400, det ljudsystemet i den gör hackfärs av Volvos samtliga system i nya bilar, både i "tryck" och i hifi. Jag vet att B&Os nya system i Audi är bra. Men Mark Levinson systemen i Lexus är ljusår före allt annat. Däremot ska Jaguar börja lv. sina nya prestige system med Bowers & Wilkins system för att matcha Audis B&O. Det ska bli spännade o se.

jonash skrev:

C70 skrev:

jonash skrev:

LOL. Suck. Så det sitter en schysst brusreduceringsgenerator i bilen?

Vet du vad - tag dig till en EMMA tävling nån gång så skall du få höra på lite riktiga bilHiFi anläggningar. Det du snackar om är ren dynga jfrt med det som du kommer hitta där.

Så enkelt är det!

Vet inte exakt vad det sitter i bilen. Det enda jag vet är att det låter bättre än i någon annan cab på marknaden. Vi pratar värstinganläggning som erbjuds från fabrik!

Jag har hört på 'lite riktiga bilHiFi anläggningarna'. Men det känns löjligt att jämföra 'fabriksanläggningar' med sånna som kostar enorma summor! Känns mer relevant att jämföra olika bilmärkens värstinganläggningar.

Volvo har förövrigt fått ett par priser för deras anläggningar!

Jaja, att Volvos ljudsystem för att vara ett originaltillbehör är bra i relation till andras originalsystem har jag aldrig sagt nåt annat. 

Men det som jag absolut påstår är att man för samma pengar (om man bortser från att det inte är originaltillbehör) för ett bättre system om man köper eftermarknadsprylar.

Tex Tommys (Bertilssons Auto) Volvo som kom 4a i min klass på SM är mycket bättre än C70ns Dynaudio system. Och Tommys system i Volvon kostar 16000 om jag minns rätt.

Nej det man betalar för är framförallt att man får det originalinstallerat, dvs färgmatchat, etc etc.

mvh Jonas

Nja Jonas..Du minns nästan rätt. Det listar 18000:-.
Men man kan få ett paketpris hos Tommy för 15000:-

Du börjar väl blir gamal du oxå antar jag, minnet sviker

Pikey skrev:

Om man ska snacka original ljud så har jag för mig att Audi sammarbetar med bang olufsen om man ville lägga till 70papp eller något liknande så installerade de ljud som är rikrigt välgjort.

Det slår nog många ljudpaket men sen är det både original och inte, du kan ju få det från fabrik så varför skulle det inte vara original?
Men sen är det inte Audi som bygger det visserligen är det väl inget märke som bygger egna högtalare?
Jag kan ha fel.

MVH

... men nu är det ju så att BO till största delen köper in andra tillverkares färdiga produkter, och byter skal på dem.

Exempelvis så är nästan alla BO-tv Philipsar, bara att BO har satt på sitt designskal och höjt priset

Så att påstå att BO har bättre grejer är som att säga att MDS har bättre grejer, om man har deras RF-stöld i åtanke=P

Citat från Dynaudio:

Volvo 
 
First class audio entertainment is already a Volvo tradition: Not only was Volvo the first car maker ever to implement a Dolby Pro Logic surround system in a car, but it was also the first to ask a loudspeaker specialist to develop a genuine, factory-fitted
High-End Sound System.

In Dynaudio, Volvo found this partner and the resulting 10-speaker Dynaudio Sound System in the 1997 Volvo C70 was soon regarded as one of the finest automotive sound systems ever developed.
As early as 2001, the C70 was awarded the "Best Car Stereo System" accolade by the influential American luxury lifestyle publication "Robb Report" for having the best factory-fitted sound system. The original Volvo S80 limousine followed soon after to bring Dynaudio sound quality to the luxury saloon class for the first time.

In 2006, Volvo released the successor to the C70. Like the car, the new Volvo C70 Premium Sound System surpasses the benchmark set by its predecessor. To set such new standards for the ultimate sound experience, highly advanced Dolby Pro Logic II digital Surround processor technology and unprecedented amplification power of up to 910 Watts total, were mated to the latest generation of Dynaudio loudspeakers.

Further projects such as the all-new Volvo S80, the new XC90 SUV and the compact C30 followed, and the Swedish car manufacturer will further extend the availability of the Dynaudio Premium Sound System with other models to be released soon.

Find out more about the Volvo Premium Sound Systems in the C70, S80 and XC90 and C30 product information sections.

Är nöjd med ljudet i min S80, 8-högtalare. Tomt i instrumentbrädan dock.

Finns en dold meny där man tex kan ändra känsligheten för hur volymen skall kompenseras för hastigheten.

Sedan kunde det vara trevligt om man kunde starta stereon utan att behöva vrida nyckeln till radioläget. Åtminstonde i 15-30min.

älskar mitt ljud i min c70