2541
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Guide: Enkel framvagns inställning.

Skriv svar
272 Inlägg
30 december 2007
Trådstartare
#1
Jag har gjort en liten enkel guide med bilder hur man kan ställa framvagnen.
Den hittar ni här http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … ;cat=36679 text finns till varje bild, ställ frågor i den här tråden.
Åker helst på is =)
Citera
Masterworks
30 december 2007
#2
Hur gör du med felaktig thrustvinkel eller fel i caster då?
Citera
272 Inlägg
30 december 2007
Trådstartare
#3
Masterworks skrev:
Hur gör du med felaktig thrustvinkel eller fel i caster då?

Då lämnar jag in bilen på fyrhjulsinställning, det här är ju bara en simplare justering om man bytt styrled på vinterholken eller nått.
Åker helst på is =)
Citera
Masterworks
30 december 2007
#4
Okey, då e jag med! smile
Citera
8 156 Inlägg
30 december 2007
#5
Trevligt! Den där guiden kan jag ha nytta av ganska så snart. Ska troligen byta framvagn på en Amazon wink
| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Volvo PV 544 G Special (1966)
Citera
246 Inlägg
30 december 2007
#6
Fyra pallbockar o två snören.
Så ställer jag ..
Fanns i nån artikel från bilsport för x antal år sen funkar....
Citera
250 Inlägg
30 december 2007
#7
varför så komplicerat finns ett enklare sätt som funkar fint på t.ex vinter bilen
mät avståndet mellan fälgkanterna  i "bakre" kanten sen så gör du samma i  främrekanten altså mellan fälgarna så gjorde dom för i dom mest basic verkstäderna funkar kanon.men det är något mer presision i isakare guiden.
hoppas ni förstod.
men annars en väldigt fin guide.
BMW 325i coupe (1992)
Citera
1 277 Inlägg
30 december 2007
#8
Betala 500kr för att få det gjort med laserprecision...men har man mekplats och grejer och är snål så kan man ju smutsa ner sig lite och göra det själv smile
BMW 325ia Coupé (2007)
BMW 640i XDrive F13 (2015)
BMW 635 csi E24 (1984)
Citera
8 156 Inlägg
30 december 2007
#9
Det är ju oftast trevligare att meka själv och lägga 500:- på något trevligt till en själv istället?
| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Volvo PV 544 G Special (1966)
Citera
272 Inlägg
30 december 2007
Trådstartare
#10
gorre skrev:
varför så komplicerat finns ett enklare sätt som funkar fint på t.ex vinter bilen
mät avståndet mellan fälgkanterna  i "bakre" kanten sen så gör du samma i  främrekanten altså mellan fälgarna så gjorde dom för i dom mest basic verkstäderna funkar kanon.men det är något mer presision i isakare guiden.
hoppas ni förstod.
men annars en väldigt fin guide.

Problemet med dagens bilar är att man inte kommer åt att mäta mellan fäljkanterna, det är därför jag gjort mig en sticka.

Och det finns en massa andra sätt att ställa in den, det här var mitt sätt, det är givetvis helt fritt att använda nått annat sätt eller lämna in bilen.
Åker helst på is =)
Citera
272 Inlägg
30 december 2007
Trådstartare
#11
Phaetoon skrev:
Det är ju oftast trevligare att meka själv och lägga 500:- på något trevligt till en själv istället?

Du har fattat nöjet med att pyssla med sin bil smile

Att ställa in den själv spar ju inte barar lite pengar, det ger oxå kunskap och lite problemlösningar.
Hur får jag loss den här rostiga styrleden ??
Hur mycket ska jag skruva ??
Hur lyckas jag få ratten rakt ??
Åker helst på is =)
Citera
Masterworks
30 december 2007
#12
isakare skrev:
Phaetoon skrev:
Det är ju oftast trevligare att meka själv och lägga 500:- på något trevligt till en själv istället?

Du har fattat nöjet med att pyssla med sin bil smile

Att ställa in den själv spar ju inte barar lite pengar, det ger oxå kunskap och lite problemlösningar.
Hur får jag loss den här rostiga styrleden ??
Hur mycket ska jag skruva ??
Hur lyckas jag få ratten rakt ??

Att ratten hamnar snett beror ofta på att bakvagnen står snett,
flytta inte ratten utan att vara säker på att styrstagen sitter
tillräckligt inskruvade!!! 

Bara ett tips! smile
Senast redigerat av Masterworks (30 december 2007)
Citera
272 Inlägg
30 december 2007
Trådstartare
#13
Själva mätstickan är bra till andra saker oxå, om man tex. gör karossjobb och behöver mäta från olika punkter.
Åker helst på is =)
Citera
250 Inlägg
30 december 2007
#14
isakare skrev:
gorre skrev:
varför så komplicerat finns ett enklare sätt som funkar fint på t.ex vinter bilen
mät avståndet mellan fälgkanterna  i "bakre" kanten sen så gör du samma i  främrekanten altså mellan fälgarna så gjorde dom för i dom mest basic verkstäderna funkar kanon.men det är något mer presision i isakare guiden.
hoppas ni förstod.
men annars en väldigt fin guide.

Problemet med dagens bilar är att man inte kommer åt att mäta mellan fäljkanterna, det är därför jag gjort mig en sticka.

Och det finns en massa andra sätt att ställa in den, det här var mitt sätt, det är givetvis helt fritt att använda nått annat sätt eller lämna in bilen.

okej de var så trångt.
då var det ju en perfekt "uppfining" du har gjort
BMW 325i coupe (1992)
Citera
Rallykalle och kabeltattare
422 Inlägg
30 december 2007
#15
Jag ska lätt tillverka en sån smile

En fråga bara, när du snurrar hjulet, hissade du upp bilen då eller rullade du bilen frammåt?

Har man som mig ett brett men kort garage, så har jag bara 1 meter till dörren när bilen står med arslet mot väggen. Kan inte rulla han så långt.

För att hissa upp bilen är ingen ide, hjulvinklarna ändras ju när bärarmarna är i olika positioner.
BMW 520i E28 "tvåliters raketen" (1984)
Volkswagen Golf G60 (1987)
Citera
272 Inlägg
31 december 2007
Trådstartare
#16
Owzer skrev:
Jag ska lätt tillverka en sån smile

En fråga bara, när du snurrar hjulet, hissade du upp bilen då eller rullade du bilen frammåt?

Har man som mig ett brett men kort garage, så har jag bara 1 meter till dörren när bilen står med arslet mot väggen. Kan inte rulla han så långt.

För att hissa upp bilen är ingen ide, hjulvinklarna ändras ju när bärarmarna är i olika positioner.

Man måste rulla den, och det kan ju bli lite knepigt i ditt garage, men det borde gå, ett normalt halvt däck är ju runt 90 cm, men du kanske måste öppna dörrarna wink
Lyfter man bilen, för att justera exvis, så måste den rullas en bit för att hjulen ska hamna i rätt vinkel innan man mäter igen.
Åker helst på is =)
Citera
23 Inlägg
27 april 2011
#17
hej någon som vet vad framvagns inställning kostar? yikes
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
27 april 2011
#18
Torpan91 skrev:
hej någon som vet vad framvagns inställning kostar? yikes

Bara framvagn brukar gå på 500-1000kr.



Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Citera
23 Inlägg
27 april 2011
#19
te_wik skrev:
Torpan91 skrev:
hej någon som vet vad framvagns inställning kostar? yikes

Bara framvagn brukar gå på 500-1000kr.



Mvh Tommy

okej tack så mycket smile
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök