Tjo,

Någon som vet om det är möjligt att flytta över en v8 från en bmw 530 E34, till en bmw E30?
Hur är det med motorfästen, utrymme? Någon som vet

MVH
Daniel

Fråga på autopower

Phaetoon skrev:

Fråga på autopower

Autopower?

Någon som vet något här på garaget?

tror alpina eller schnitzer har bygg nån sån bil.. så d bör ju gå.. men hur mycke jobb d e med vet jag inte!!

Finns ju tillochmed en som har 740 motor i. (V12).
Motorfästen antar jag att du får bygga egna, annars ska de nog inte vara allt för svårt.

Corsa_rst skrev:

Finns ju tillochmed en som har 740 motor i. (V12).
Motorfästen antar jag att du får bygga egna, annars ska de nog inte vara allt för svårt.

Okej W12 e ju itne helt fel:P
men hur blir de med besiktning, kommer den ens gå igenom? Syftar på min v8a i en e30 nu?

Den kommer inte gå igenom rakt av.. Bromsar och massa chassistyvningar måste säkert göras. Bromsar vet jag att du måste uppgradera dig på. Sen beror de på om motorn är nyare än bilen den ska ner i.

Det får plats. Såg en i norge som hade stora åttan från BMW 740/540 bland annat. Å får en 4 liters åtta plats så går en 3 liters ner ska du se. Även en galen norrbagge som hade M70 motorn alltså V12:an på 5 liter i en E30. Grymt bygge. Så nog får din åtta plats alltid

För att montera en M60 (lättast för besiktning 3l V8an på 218 hk) i en E30 måste du:
Bygga nya motorfästen eller köpa fästen från Alpina B3 E36 som också hade samma V8. Eller   
från www.300mm.de/new/typ5/typ5.html
Sänka framvangsbryggan ca 30mm
Montera huvudcylindern fram, som på E34 med V8.
Bygga om grenrören.
Göra lite större plats för växellådan och ev kardanaxel från E36.
Byta bromsar, framvagn och diff (324/524 td).

Lite av mycke som krävs att man gör,  men visst går det att ha V8 i E30.

Lycka till!

Vi tar det igen då:

För bil som INTE är ombyggt fordon  finns numera inga formella regler utan bara Bilprovningens egna tolkningar. De säger i princip att 1976-88 kan man få stoppa i en motor med katalysator (som tidigare) utan avgasintyg. Men 1989 och nyare krävs numera ett nytt körcykelprov vid motorbyte, det räcker inte med jämförande intyg. Körcykelprovet är svindyrt så i praktiken är det omöjligt att byta motor i bilar av årsmodell 1989 och nyare om det INTE är ombyggt fordon.

/Göran

P.S: Ombyggt fordon faller på att du inte får ha speciellt mycket effekt

Corsa_rst skrev:

Finns ju tillochmed en som har 740 motor i. (V12).
Motorfästen antar jag att du får bygga egna, annars ska de nog inte vara allt för svårt.

Antingen menade du 750-motor (V12) eller 740-motor (V8) ?

Sharky skrev:

P.S: Ombyggt fordon faller på att du inte får ha speciellt mycket effekt

SFRO kan tillåta effekter upp till 15kw/100kg om vissa krav uppfylls

Corsa_rst skrev:

Finns ju tillochmed en som har 740 motor i. (V12).
Motorfästen antar jag att du får bygga egna, annars ska de nog inte vara allt för svårt.

i bmw 740 sitter det en v8  det är 750i som har v12

det går mycket bar att stoppa in en v8 från en 530 i en e30...har gjort det själv på 2 veckor...

Corsa_rst skrev:

Finns ju tillochmed en som har 740 motor i. (V12).
Motorfästen antar jag att du får bygga egna, annars ska de nog inte vara allt för svårt.

740 är ju iofs ingen V12.. utan exakt samma motor som sitter i 540, och nästintill exakt samma motor som 530 som vi talar om nu, men 1 liter större till cylindervolymen.

340, alltså E30 med stora V8an finns det många som byggt. Dock utan registrering.
Gå in på youtube så har du ett par filmer där.