Tjipp!

Jag har köpt mig en 323-96:a som jag förövrigt tycker är den finaste och bästa bilen som gjorts på 90talet typ!! och till dom pengarna dom kostar!

Nu sitter jag och klurar på att börja hotta denna bil riktigt mkt och skulle vilja veta lite om trimning...

Går den trimma mkt till rimliga priser? och hur mkt hk kan man få innan man börjar klyva block och sånt t.ex............................

Vore snällt om nån ville hjälpa eftersom jag är ny i BMW träsket!

Tjena att sugtrimma den går inte för rimliga pengar ., om jag inte är helt ute o cyklar så är det alu block i 323\328 o brukar inte rekommenderas till turbokonvertering.

mkt bra bil annars .
tror de skulle sitta fint med en kompressor , kika runt här på forumet tror de finns några som kompressormatat sina bmws ,

precision skrev:

Tjena att sugtrimma den går inte för rimliga pengar ., om jag inte är helt ute o cyklar så är det alu block i 323\328 o brukar inte rekommenderas till turbokonvertering.

mkt bra bil annars .
tror de skulle sitta fint med en kompressor , kika runt här på forumet tror de finns några som kompressormatat sina bmws ,

Ja det är nog det som gäller kanske... tack!

Vad siktar du på för effekt?  Med ett 16T turboagg och vettig mappning så kommer du upp i M3 prestanda (280-300hk) utan att det kostar skjortan.

Tja.. är du ny i bmw träsket så får du juh börja hänga på www.autopower.se

precision skrev:

Tjena att sugtrimma den går inte för rimliga pengar ., om jag inte är helt ute o cyklar så är det alu block i 323\328 o brukar inte rekommenderas till turbokonvertering.

mkt bra bil annars .
tror de skulle sitta fint med en kompressor , kika runt här på forumet tror de finns några som kompressormatat sina bmws ,

Många som turbokonverterar väljer hela- eller mycket från 325-motorn då den ska vara tåligare än t.ex 328'an.

Mycket vanlig bil att turbokonvertera dock.
Finns en bra projekttråd här på Gorg där en gör just det, kanske ska kolla lite där?

De som är sunk på 323/328 är just bottendelen då den som tidigare nämt är gjord i ALU.
Dock passar äldre 525 spisen rakt av mot din topp och allt annat så hittar du en sån botten och monterar ner i din bil kan du turbomata ur strax över 400hk utan att byta kolvar och stakar. Dock 3.2mm MLS ska monteras.

Lennan skrev:

Tja.. är du ny i bmw träsket så får du juh börja hänga på www.autopower.se

hehe ja fan det ska jag kolla! tack för länken! kör lugnt

ja det är en perfekt sida, har alltid lyckats hitta svar på mina frågor

www.pure-pf.com är ju oxo en lämplig sida att kolla in om man ska köra bmw ^^