Xenitz skrev:

Ser redigt snyggt ut! hoppas att det kommer en rulle sen så man får höra på bilen

Ja lovar dig det kommer komma en redig film till våren.
Å det kommer gå brett

Lämna in stakarna till någon motorrenoverare alt någon mekaniskverkstad i närheten borde inte kosta mer än lite kaffebröd.
Kom precis på att du kör med 2 liters blocket hehe. Förklarar kolvarna hehe.

Intressant tråd. Kommer följas!

Pillevinken skrev:

Lämna in stakarna till någon motorrenoverare alt någon mekaniskverkstad i närheten borde inte kosta mer än lite kaffebröd.
Kom precis på att du kör med 2 liters blocket hehe. Förklarar kolvarna hehe.

Ja jag har nog hittat en som kan fixa det.
Behövs ju inte mkt mer än en slipmaskin av nåt slag och nån som kan den.
Tror han skulle ta 200kr staken eller liknande. Så ok vi kan säga dyrt kaffe bröd hehehe

Oboy6 skrev:

Intressant tråd. Kommer följas!

Fler anhängare uppskattas

oj den här tråden har man missat, vilket monterbygge
Kommer bli fint under huven
Keep on!
mvh kimpa

kimpan_90 skrev:

oj den här tråden har man missat, vilket monterbygge
Kommer bli fint under huven
Keep on!
mvh kimpa

Ja det blir lite udda motor bygge.
Vet inte hur många det finns i Sverige som satt i en 2L motor i den ist.
Dom flesta bygger ju på 1.8L.
Men ok ja erkänner, ja vill vara udda haha

Lucky13 skrev:

zajja skrev:

Verkar bli en trevlig bil, vad siktar du på för effekt?

Det kommer bli nånting mellan 300-350 hk.
Men det kommer inte att bli nåt fuskbygge eller liknande.
Ja lägger ju ner hälften av pengarna till att få det att hålla ihop också. För mig är det viktigt, vill inte råka ut för motor ras eller liknande.
Men vill ja ha mer effekt sen så är det bara att byta turbo och mapa om den.

Den här kommentaren gillar jag. Du har fattat vad som gäller
Mycket fint projekt du startat. Lyfter på hatten och läser vidare

Alla trådar som det står drif i följer jag iaf bygger själv driftbil så.... blir det ProInt eller? bra val av sprut... kör själv med nira, MKT lättarbetat... hur fungerar wg-flödet på xs-grenrören? tycker inte flödet ser helt optimalt ut, men det kanske är väldigt trångt i motorutrymmet?

shogun skrev:

Lucky13 skrev:

zajja skrev:

Verkar bli en trevlig bil, vad siktar du på för effekt?

Det kommer bli nånting mellan 300-350 hk.
Men det kommer inte att bli nåt fuskbygge eller liknande.
Ja lägger ju ner hälften av pengarna till att få det att hålla ihop också. För mig är det viktigt, vill inte råka ut för motor ras eller liknande.
Men vill ja ha mer effekt sen så är det bara att byta turbo och mapa om den.

Den här kommentaren gillar jag. Du har fattat vad som gäller
Mycket fint projekt du startat. Lyfter på hatten och läser vidare

Hallå shogun länge sen man hörde av dig.
Jo men man ska ju tänka lite också.
Allt handlar ju som sagt inte om att pressa ut hur mkt hk som helst ur motorn
Det gäller ju att lägga sig på en nivå som passar en ekonomiskt framför allt.
För ibland för man bara en chans på sig.
Hur många finns det inte som har "Fusk" byggt motorn för en massa pangar.
Sen har den rasat å så har dom inte pengar att fixa det.
Slöseri med tid å pengar kallar ja det. Ja bygger för att ha en bil under ehn läng läng tid framöver

Corpze skrev:

Alla trådar som det står drif i följer jag iaf bygger själv driftbil så.... blir det ProInt eller? bra val av sprut... kör själv med nira, MKT lättarbetat... hur fungerar wg-flödet på xs-grenrören? tycker inte flödet ser helt optimalt ut, men det kanske är väldigt trångt i motorutrymmet?

Ja men det är kul med drifting
Nja Pro var väl den högst klassen?
Tror ja skulle börja med medel klassen först, så får man se sen.
Ja jag ska bara försöka få tag på ett Nira som nån har hemma, nytt i kartong vill säga.
Man kan spara lite pengar där iaf.
Ja du hur det funkar vet ja inte, men sen ska ja inte använda wg röret på grenröret, den ska kapas å pluggas, wg sitter redan färdig monterad på turbon. (Syns på en av turbo bilderna)

Ingen räser utan dumpventil

Å nu kan ja även informera att bottendelen av motor kommer vara komplett nästa vecka.
Har hittat en som ska slipa ner kanterna på stakarna på fre/lör.
Sen kan man äntligen sätta ihop lite saker.
Bilder kommer upp på detta så fort det är ihopsatt

I brist på annat så tog ja en samlingsbild på sakerna som ligger hemma å skräpar just nu . Observera texten på regskylts hållaren hehe


Lick My Ass If You Can

Lucky13 skrev:

http://www.garaget.org/gallery/archive/ … yp8rwc.jpg
I brist på annat så tog ja en samlingsbild på sakerna som ligger hemma å skräpar just nu . Observera texten på regskylts hållaren hehe

http://www.garaget.org/gallery/archive/ … n1cqp3.jpg
Lick My Ass If You Can

Haha:D ska nog komma upp i arslet på dig senare i sommar ska bara få i lite annat skit i motorn så ja får nått likande du kommer ha i motorn
fina grejjer du har liggandes där

mickius skrev:

Lucky13 skrev:

http://www.garaget.org/gallery/archive/ … yp8rwc.jpg
I brist på annat så tog ja en samlingsbild på sakerna som ligger hemma å skräpar just nu . Observera texten på regskylts hållaren hehe

http://www.garaget.org/gallery/archive/ … n1cqp3.jpg
Lick My Ass If You Can

Haha:D ska nog komma upp i arslet på dig senare i sommar ska bara få i lite annat skit i motorn så ja får nått likande du kommer ha i motorn
fina grejjer du har liggandes där

Haha jag ser framemot dit lilla besök, så att säga.
Men visst är hållaren festlig?
Det kommer ju alltid reta nån hoppas ja hahaha

Lucky13 skrev:

mickius skrev:

Lucky13 skrev:

http://www.garaget.org/gallery/archive/ … yp8rwc.jpg
I brist på annat så tog ja en samlingsbild på sakerna som ligger hemma å skräpar just nu . Observera texten på regskylts hållaren hehe

http://www.garaget.org/gallery/archive/ … n1cqp3.jpg
Lick My Ass If You Can

Haha:D ska nog komma upp i arslet på dig senare i sommar ska bara få i lite annat skit i motorn så ja får nått likande du kommer ha i motorn
fina grejjer du har liggandes där

Haha jag ser framemot dit lilla besök, så att säga.
Men visst är hållaren festlig?
Det kommer ju alltid reta nån hoppas ja hahaha

jo fan den va riktigt fräsig:) jo kommer nog reta upp rätt många

Idag blev botten delen av motorn klar .
Kan ju knappt tro det, äntligen sitter skiten där den ska hehe.
Kolvarna stack upp lite ur blocket så det får bli en tjockare topp packning.
vill ju inte att kolvarna ska komma åt ventilerna å göka till att.
Imon blir det att slita fram toppen, rengöra den från all smuts å sen lacka den.
Imon eller Torsdag kommer det komma upp bilder på bottendelen å toppen före/efter behandling

Japp nu sitter kolvarna å stakarna äntligen i motorn, eftre mkt om å men.
Tyvärr nu så sticker kolvarna upp en liten bit,
vilket betyder att man får kompensera det genom grövre topp packnig.
Vilket betyder att ja måste fixa 2 st stål packningar, å det mina damer å herrar är INTE billigt


Jaha å så var det toppen då. Detta är innan rengörning.


Och detta efter rengörning.
Hade ju tänkt att ja skulle lackat toppen men insåg att det skulle bli en jävla jobb.
Hur mkt som helst skulle behöva maskeras å täckas över, bara för att lacka lite lite lite.
Så ja tömde nästan 1l kallavfettning i mina försök att få toppen så ren som möjligt,
så att den skulle se så representabel ut som möjligt.
Resultatet går väl att diskutera men det får bli som det blir.
Skickade även iväg toppen till en kille ja känner för att plana till den.

Roligt att någon tar den långa vägen till målet:P

ZeVeN skrev:

Roligt att någon tar den långa vägen till målet:P

Precis....det finns inga genvägar till den perfekta motorn