bollen1986 skrev:

kommer bli grymt coolt när det blir klart

Tackar

ingen som vet om m90 lådan och en 260/262 e ungeför lika stor så man kan utgå ifrån en m90 lådan o bygga kardantunnel med mera? sen slänga i en 260/262 iframtiden

MVh Marcus

Hej hej

Bakvagnen sitter lite smått provosoriskt på plats för att kunna se hur fjädrar och så skall kunna fästas, kabelhärvan börjar komma ihop sig och ett försök till grill har påbörjats. Åhberg var själv i garaget igår men enligt rykten så skall framvagnen vara på g.

Tjena!

Ikväll var vi i garaget och pulade lite.

Framvagnsbalken med motorfästen sitter på plats men skall dock längre ner och ev. längre fram.
Vi ska tillverka någon form av distans av plattjärn eller liknande.

Fjädertornen kommer hamna rätt så långt upp och vi kommer få göra special tillverkning för att fästa dom i toppen. Vi har skurit upp ena skärmen och kollat på breddning fram lite halvsnabbt och diskuterat om att ev. använda m90 ändå.

Vi stoppade ner motorn i fästena och skar ut lite mer i golv och vägg för att kolla hur allt hamnar osv.
TIGHT, riktigt tight kommer det att bli om utrymme för fötterna.

På måndag skall även kontakt med SFRO upprättas, vi tänkte det är lika bra att göra det innan vi kommer för långt så man slipper göra om en massa skit sedan. Kanske man även kan få lite tips och så om saker och ting.....

Jaja, nog snackat vi ska dit imorgon igen och pilla.
Ha att

fräckt bygge!

Borde inte opel corsas bakskärmar passa som breddning på den här lilla bilen.. Då får ni ju lite bmw e30 m3 stuk på den..

härgit att det går framåt, blir ju så jäkla grym bil!

Portal skrev:

fräckt bygge!

Tackar

Tiger1978 skrev:

Borde inte opel corsas bakskärmar passa som breddning på den här lilla bilen.. Då får ni ju lite bmw e30 m3 stuk på den..

Där sa du något, det kanske man kan fundera lite på.
Det är dock inte dom här skärmarna vi skall använda, vi har ett par andra vi ska hämta någon dag så vi bara provade lite Det är ungefär 12 cm på varje sida som behöver breddas där bak

Volvo__Mannen skrev:

härgit att det går framåt, blir ju så jäkla grym bil!

Tackar Jo, just nu går det rätt så bra. Ska ta kontakt med sfro på måndag och försöka få dom och komma och kolla lite sen får man väl se om dom tycker vi har kommit lika långt

verkar gå frramåt!

v80_ecke skrev:

verkar gå frramåt!

Jodå, det börjar gå sakta men säkert framåt...

Så jävla frän! Lycka till!

DennIs_VR skrev:

Så jävla frän! Lycka till!

Tackar

Har nu varit i kontakt med SFRO och det ska nog gå att få igenom med en orginal turbo motor på 136hk. Tog lite prisuppgifter på vad det skulle kosta om dom ska komma och kolla på besten och ge synpunkter och tips och vad jag räknade på så skulle det gå på ungefär 1000kr. Men skall försöka fixa någon som bor lite närmare...

timmy_r skrev:

Har nu varit i kontakt med SFRO och det ska nog gå att få igenom med en orginal turbo motor på 136hk. Tog lite prisuppgifter på vad det skulle kosta om dom ska komma och kolla på besten och ge synpunkter och tips och vad jag räknade på så skulle det gå på ungefär 1000kr. Men skall försöka fixa någon som bor lite närmare...

hoppas de kommer gå  bra

Ja, hoppas också det. Hade varit nice så man slipper köra olagligt på vägarna

Fy fan, det kommer bli en brutal best, var det en FT eller en FK motor ni plockade från 945an?
följer detta projekt med spänning

Bjurstroem skrev:

Fy fan, det kommer bli en brutal best, var det en FT eller en FK motor ni plockade från 945an?
följer detta projekt med spänning

det är en FK motor vi har plockat..

dock så var den värmeskärvad av förra ägaren.

1:ans kolv hade smält sönder totalt.

men veven såg ut att ha klarat sig.

kollar man på cylinderloppen så verkar det kunna att gå o rädda om man borra upp allt ett snäpp=)

har fixat en getrag 260 med lössprängkåpa nu som blir bolt on på b230..bör komma denna vecka.

men nu kvarstår ett problem vad för koppling skall man använda sig av? nån som vet får görna lägga ett ord om detta här?

Over and Out
//daf gänget

Det ser as bra ut grabbar, kul projekt!