Turbokonvertering och styling av en 93:as Galant
Riktigt schysst!
Ska du regga om den utan dragkrok, eller plockar du bort bakkjolen vid besiktning så att du kan dra släpvagn till alla events?? 
Mitt Projekt!
If u think of it as practice, you won't get better - If u think it's fun, you will get better in no time - Ken Nomura
Sponsorer sökes!
"När brorsan satte sågen i insprutningen hände något helt fantastiskt, tändningen gick igång och ur högtalarna hördes "Brother oh brother youre gonna break my heart" av Måns Zelmerlöw. Konstigt med tanke på att batteriet var bortplockat och ännu konstigare är kanske att texten var fel"
"Fick mig en liten flygtur igår Hade åkt hem för att käka, och när jag kom tillbaka så var det bara glöd i kaminen. Så jag kastar i några trän å sen lite diesel, men det bara ryker. Så jag häller i lite mer för att det ska ta sig men det bara fortsätter att ryka ännu mer. Så jag provar att blåsa igång elden men det misslyckas även det. Så då hukar jag mig ner å tänder i ett vedträ med tändaren, då jävlar tog det sig världens eldkvast mot mig så jag slungas genom garaget och landar bredvid växellådan smått chockad. Men det gick bra, förutom att jag blev skitig och fick lite ont i knät."
"En översiktsbild på motorn med grenrör och insug påhängt, jag är lite kluven till om vi ska ha kvar kamremskåpan eller om den ska åka i skrotlådan. Alla tuffa grabbar verkar köra utan men vi är ju mer åt morsgrishållet så jag vet inte..."
Hahaha så jävla klockrent, fick mig allt ett par sköna skratt!
För övrigt så är det här det enda projektet som jag orkat mig igenom, ser helt sjukt bra ut!
Hoppas du får ihop den här rackaren snart! :]
Tanken var att jag skulle göra en attack i garaget igår för att få lite gjort på plenumet men eftersom midsommarfirandet fortfarande kändes i kroppen så gav jag fan i det. Jag åker hem till helgen istället och försöker hinna klart med plenum och tryckrör medan brorsan får kämpa vidare med kjolpaketet.
Inte mycket till uppdatering men nu vet ni läget i alla fall.
Jag fick lite gjort i helgen även om det är en del jobb kvar med tryckrören, brorsan måste skruva fast alla stag och skit till växellådan så jag vet hur mycket plats jag har när jag ska dra rören över lådan. Det får vänta några veckor tills jag går på semestern.
Tanken var att jag skulle snubbla på en lagomt stor bit svarvämne så jag kunde göra en stans för att pressa trattarna till lämpligt form, tyvärr så hade någon annan långfingrad person redan lagt beslag på alla lagomt stora svarvämnen så det fick bli en klåplösning som vanligt. 
Jag hade gjort en stans tidigare när jag byggde plenumet till turbohojen min så efter en tur i svarven så gick det hjälpligt använda den även till dessa rör som är betydligt grövre. Lite förvärmning med gasolen och ett par smällar med storhammaren så liknade det i alla fall ett gäng trattar, inte optimalt men det lär flöda betydligt bättre än inga trattar alls och det är huvudsaken. Alternativet hade varit att inte kunna göra ett skit på hela helgen eftersom det är glest mellan järnaffärerna här uppe i obygderna...
När trattarna var klara svetsade jag på två förstärkningar på bottenplattan så den inte skulle slå sig av värmen när trattarna skulle brännas fast, det gick fint och plattan var rak som en tonårspick när jag tog loss förstärkningarna. Lite synd att gömma bort svetsfogarna inuti plenumet bara, äntligen börjar det likna något annat än kråkskit när jag tigsvetsar. 
Den här synen mötte mig när jag åkt till bilmeken i byn och skulle rulla plenumet, tydligen så var plåtvalsen en perfekt plats att stapla en halv bil uppepå så det blev till att gräva lite för att få fram den.
Rull rull rull...
Jag kapade till plenumplåten på bandsågen och med hjälp av en hel trave advancerade matematiska formler kom jag fram till en lämplig vinkel så att alla syreatomer fördelas absolut jämnt i alla fyra insug till 99.97%. 
En gavel kapades till och med hjälp av min födelsedagspresent från brorsan (en hålsågssats) gick det lätt som en plätt att ta upp ett 2.5" hål i den. Där har ni en sak att önska er av fjällan/morsan till jul, fan så man har haft nytta av dessa hålsågar!
När den andra gaveln var gjord och allt ihoppunktat och provmonterad på förgasarna så fick jag äntligen förlusta mig med svetsen en stund! 
Det sista jag gjorde på plenumet var att svetsa dit två öron för vantskruvarna som ska hålla plenumet på plats, flänsen på förgasarna mot plenumet är endast 10mm lång så utan att staga plenumet kommer det skjutas loss från förgasarna direkt det blir övertryck i systemet. Jag måste skaffa en till vantskruv och sätta på undersidan av plenumet också så det blir stadigt och bra. Röranslutningen till plenumet kan jag inte sätta dit innan jag vet hur vi ska dra tryckröret från intercoolern så det får vänta tills semestern.
Jag har även dragit tryckröret mellan turbon och intercoolern, lite svårt bara att ta ett bra kort på det eftersom det sitter rätt så trångt till.
Det jag ska skaffa innan nästa skruvarhelg är ett gäng anslutningar för tryckluftsslang, en vantskruv till plenumet och lite annat småplock. Sen har jag det pillrigaste kvar, att förlänga spjällaxlarna på förgasarna så dom når ihop med varandra utan att elda på med svetsen så tätningarna runt axlarna smälter. Det ska nog gå få till på något vis.
Over and out!
Senast redigerat av _Johansson_ (29 juni 2008)
Volkswagen Golf GTD "dieseltröskan" (1992)
jävlit fint. med allt. bilen och motorkomponenterna, håller med me svetsningen, Fan at inte du bor som granne 
skulle man kunna hämta över allt skit som skall svetsas!
Flytta till Östersund vetja så ska jag svetsa fast allt du har och äger! 
Nu har jag ett par hundringar till att kräva av lillebror, jag var iväg och köpte 6mm tryckluftsslang och ett knippe kopplingar som ska användas till trycksättningen. Det lär behövas mer men jag måste räkna ihop hur många kopplingar det kommer gå åt först...
Mitt Projekt!
If u think of it as practice, you won't get better - If u think it's fun, you will get better in no time - Ken Nomura
Sponsorer sökes!
teamvolvoracing skrev:
Är ni aldrig i garaget på helgerna? ja ha vare förbi flera ggr men de ha aldri vare nå folk där! men ja måst säga att detta ser mycket intressant ut!! nu va de länge sen man såg biln sist ja va dit så körd ja skoter dit:P
Vad är du för en filur då?
Det blir ju ganska glest mellan skruvartillfällena för min del i alla fall, jag är väl hem högst en helg i månaden och då har jag en del annat jag måste hinna med också. Brorsan är hemma lite oftare men det finns som bekant roligare saker att göra en solig lördag än att låsa in sig i garaget så jag skulle tro att det blir lite högre tempo med karossen och inredningen framöver hösten.
Lifeabuser: Tack för berömmet!
Senast redigerat av _Johansson_ (9 juli 2008)
Grymt projekt måste jag säga! Det läggs verkligen ner tid och slit på den här bilen och det blir kanoners
Grymt snygga Svetsfogar _Johansson_ ..själv får man gå ut och träna lite till för att få det så där bra
Kämpa på!
Mvh Kim
Sponsorer: www.xtsd.se
www.stockholmcarstyling.se/ www.Showplate.se
www.stylingwebben.se- Bilstyling och diodbelysning
Volvo V70 TDI (2000)
Jahapp här kommer man hem efter en dags slitgöra och så sätter man sig vid garaget.
"..Skulle bara kolla-syndromet", även kallat.
Började läsa på tråden..och tamefan om jag inte läste igenom alla sidor?
Jisses vad duktigt projekt!
Hurrarop från publiken
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Ha ha, jag känner igen det där syndromet. Man sätter sig efter middagen och ska uppdatera någon projekttråd och kolla mailen, fem timmar och 17 trådar med turbobyggen senare så undrar man var fan kvällen tog vägen...
Ni borde förresten inte skryta så mycket över bygget, risken är att vi blir för kaxiga och då vankas det smisk av far och mor.
_Johansson_ skrev:
Ha ha, jag känner igen det där syndromet. Man sätter sig efter middagen och ska uppdatera någon projekttråd och kolla mailen, fem timmar och 17 trådar med turbobyggen senare så undrar man var fan kvällen tog vägen...
Ni borde förresten inte skryta så mycket över bygget, risken är att vi blir för kaxiga och då vankas det smisk av far och mor.
http://i231.photobucket.com/albums/ee19 … anking.jpg
Haha...mjo det är ju så.
Såg förresten att du bor i Östersund förresten?
Det är mina trakter det
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
kimpan_90 skrev:
Grymt projekt måste jag säga! Det läggs verkligen ner tid och slit på den här bilen och det blir kanoners
Grymt snygga Svetsfogar _Johansson_ ..själv får man gå ut och träna lite till för att få det så där bra
Kämpa på!
Mvh Kim
Tackar går på semester nu, så jag hoppas det blir dåligt väder så jag får mycket gjort på bilen
AirOne skrev:
Jahapp här kommer man hem efter en dags slitgöra och så sätter man sig vid garaget.
"..Skulle bara kolla-syndromet", även kallat.
Började läsa på tråden..och tamefan om jag inte läste igenom alla sidor?
Jisses vad duktigt projekt!
Hurrarop från publiken
Fan va kul å höra alltid trevligt när det uppskattas. Hoppas att du inte missade nått viktigt
Audi A4 1,8T (1995)
ja du Anders ja skulle kunna säga som så att sist jag var till garaget erat så kom ja å körd på en höjd Br med cross styre så du vet nog vem jag är! jaha du henke ja ha semester snart ja å så då kommer man å tar en kik om de går för sig
