Lars-P skrev:

Accord alla dar i veckan.

Varför? Snyggare, snålare, rappare motor. Och bäst av allt det är inte en volvo, volvo gör också bra bilar men det är inte så kul att ha samma som många andra.

hört tala som..  hällre herpes än honda? exakt från en trogen volvo ägare.

vassare motor = hmm, nja vette fan.
snålare = snål bil ägare.

då får man se till att hitta ngot som anndra inte har.

TobbeTT

men varför vill man ha en med slung/lamelldiff då?
o vad e det för skillnad på mot sånna som inte har slung/lamelldiff?

som sagt, inte så insatt i det där...

Kul hur volvoägare försöker smutskasta honda, men det är rätt lönlöst då Honda har bland de nöjdaste kunderna i världen och har haft det i måååånga år, driftsäkerheten har varit högst av allt.

Och vad detta nu har med snålhet att göra vet jag inte, vill man visa att man har pengar, köp volvo och ha den på verkstad eller vadå?
Allt är väl faktiskt snyggare än en fyrkantig skåpbil så att säga att Hondan ser skitful ut osv e väl ändå lite o ta i...men något masterpiece e de ju inte, men iaf annorlunda mot klassiska skåpbilssamlingarna som står på alla parkeringsplatser.

Förresten har ju Honda gjort över 15 miljoner v-tec system och inga har fallerat, dålig kvalitet ja

Mortalis skrev:

Kul hur volvoägare försöker smutskasta honda, men det är rätt lönlöst då Honda har bland de nöjdaste kunderna i världen och har haft det i måååånga år, driftsäkerheten har varit högst av allt.

Och vad detta nu har med snålhet att göra vet jag inte, vill man visa att man har pengar, köp volvo och ha den på verkstad eller vadå?
Allt är väl faktiskt snyggare än en fyrkantig skåpbil så att säga att Hondan ser skitful ut osv e väl ändå lite o ta i...men något masterpiece e de ju inte, men iaf annorlunda mot klassiska skåpbilssamlingarna som står på alla parkeringsplatser.

Förresten har ju Honda gjort över 15 miljoner v-tec system och inga har fallerat, dålig kvalitet ja

hehe, denna tråd blir totalt skit som alla andra volvo vs bla bla trådar,, vadå smutskasta??, de gör du ju själv nu när du skriver att de är en "fyrkantig skåpbil", o ha på verkstad??, då har du inte haft nån volvo 940 kan ja säga, visst de går sönder de också, men ofta?, nej, och lämna in på vekstad? nejdu, de fixar man hemma..

så ALLA!!, försök nu fokusera på trådskaparens fråga istället för att smutskasta dessa två fina bilmärken=)

Amen när folk säger att man köper Honda för att man e snåljåp, då måste de ju mena för att man aldrig behöver repararera dom och man vill köpa en volvo för att visa att man har pengar? Enda sättet ja får ihop de e isf om man måste repararera den hela tiden
De är ju fyrkantiga skåpbilar, har ju volvo själva sagt och försökt bevara samtidigt som de ska modernisera (v70 modellerna), de e ju bara en sanning :o

Har ju faktiskt gett åsikt om vad som är bra med Honda och för längesen om båda bilarna, så...

jmd

men varför vill man ha en med slung/lamelldiff då?
o vad e det för skillnad mot sånna som inte har slung/lamelldiff?

som sagt, inte så insatt i det där...

nån som har lust att förklara det för mig? 

jmd skrev:

jmd

men varför vill man ha en med slung/lamelldiff då?
o vad e det för skillnad mot sånna som inte har slung/lamelldiff?

som sagt, inte så insatt i det där...

nån som har lust att förklara det för mig? 

En diffbroms gör det lättare att få ner kraften i marken. Bättre fäste alltså.
Lite kort kan man säga såhär:
Spinner du utan diff(broms) så spinner du med ett däck = Inte jätteeffektivt om man vill iväg snabbt.
Spinner du med diff så spinner du med båda däcken = Två däck ger bättre fäste än ett.

John87 skrev:

jmd skrev:

jmd

men varför vill man ha en med slung/lamelldiff då?
o vad e det för skillnad mot sånna som inte har slung/lamelldiff?

som sagt, inte så insatt i det där...

nån som har lust att förklara det för mig? 

En diffbroms gör det lättare att få ner kraften i marken. Bättre fäste alltså.
Lite kort kan man säga såhär:
Spinner du utan diff(broms) så spinner du med ett däck = Inte jätteeffektivt om man vill iväg snabbt.
Spinner du med diff så spinner du med båda däcken = Två däck ger bättre fäste än ett.

slungdiff är en slags diffbroms som gör att bägge hjulen bak driver lika upp till en viss hastighet

lamelldiff är samma sak fast den "ligger i " hela tiden beronde på hur uppspänd den är och skick osv..

som Tobbe skrev lite tidigare...

aa ok...
men vilken diff är roligast vid buskörning då?

lamell, driver på båda hela tiden..

jmd skrev:

TobbeTT

men varför vill man ha en med slung/lamelldiff då?
o vad e det för skillnad på mot sånna som inte har slung/lamelldiff?

som sagt, inte så insatt i det där...

då får ju drivning på bägge hjulen än bara höger bak och blir trevligare att sladda med och sen drar den ju bättre i vinterväglag

TobbeTT

jo, det låter ju logiskt

men dom satt bara på classic-modellerna?

Varför jämföra? två jäkligt bra bilar, men grymt olika på alla punkter...
Själv hade jag tagit Accorden utan att tveka, om det nu spelar någon roll

Timp_aa skrev:

Lars-P skrev:

Accord alla dar i veckan.

Varför? Snyggare, snålare, rappare motor. Och bäst av allt det är inte en volvo, volvo gör också bra bilar men det är inte så kul att ha samma som många andra.

hört tala som..  hällre herpes än honda? exakt från en trogen volvo ägare.

vassare motor = hmm, nja vette fan.
snålare = snål bil ägare.

då får man se till att hitta ngot som anndra inte har.

Timp_aa skrev:

Lars-P skrev:

Accord alla dar i veckan.

Varför? Snyggare, snålare, rappare motor. Och bäst av allt det är inte en volvo, volvo gör också bra bilar men det är inte så kul att ha samma som många andra.

hört tala som..  hällre herpes än honda? exakt från en trogen volvo ägare.

vassare motor = hmm, nja vette fan.
snålare = snål bil ägare.

då får man se till att hitta ngot som anndra inte har.

Rim finns om alla märken men nu var det väll två bilar det diskuterades.

Läs på om båda motorerna så kommer du ändra din uppfattning.
Förbrukningen är granterat viktig när det diskuteras familjebil.

kan ju lista upp det lite för- o nackdelar...

940:

Pos:
-Billig försäkring
-Billigare reservdelar
-Lättmekad
-Större utrymme
-Bakhjulsdrift!
Neg:
-Bränsleförbukningen
-Utseendet


Accord:

Pos:
-Bränslesnål
-Säkerheten
-Körglädjen
-Mer utrustning
-USTEENDET!
Neg:
-Rost
-Dyr försäkring


fan va jämnt det är
(om det e nått ni tycker att jag glömt så e det bara att säga till)

jmd skrev:

kan ju lista upp det lite för- o nackdelar...

940:

Pos:
-Billig försäkring
-Billigare reservdelar
-Lättmekad
-Större utrymme
-Bakhjulsdrift!
Neg:
-Bränsleförbukningen
-Utseendet


Accord:

Pos:
-Bränslesnål
-Säkerheten
-Körglädjen
-Mer utrustning
-USTEENDET!
Neg:
-Rost
-Dyr försäkring


fan va jämnt det är
(om det e nått ni tycker att jag glömt så e det bara att säga till)

Vill inte såra alla Volvovänner, MEN Hondan är mer pålitlig.
Innan Kreti och hans lillebrorsa hackar:
Kolla Bilprovningens statistik. Och varför, varför är Honda Accord den bil som år efter år vinner pris i USA som bästa bil?

Volvo har tillverkat massor av bra bilar och 940 är en riktigt bra bil.
Men.
Men.
Men.
Ekonomin är enkel.
Hur många mil kör man?
Det är möjligt att försäkringen är bättre på Volvon men hur många mil kör du? Soppan kostar 12.50 och gissa vad som kommer hända. JO! Den kommer INTE bli billigare.

Oavsett vilken bil det blir så är det i slutändan viktigt att du synar bilen i sömmarna. Bilarna vi pratar om har gått +15.000mil och är ca 15år gamla.

jmd. Jag är gammal och vis.

caromania : Helt rätt!

jag passade på att kolla lite priser hos olika försäkringsbolag, samt bränsleförbruking/år...
(hade inget bättre för mig)

Bensin kostnader per 1000mil:

                  förbrukn.   mil    bensinpris
accord 2.3:    0,8 x 1.000 x 12,50    10.000.-
940 ltt:          1,2 x 1.000 x 12,50    15.000.-

Försärkingsbolag Helår 1000mil:

Trygghansa:   
Accord           14.464.-
940               11.486.-
Länsförsäkr:   
Accord          12.944.-
940               8.648.-
If:   
Accord          10.321.-
940              10.766.-
Atava:   
Accord          10.987.-
940               8.659.-
Dina:   
Accord          14.738.-
940              11.131.-
Modernbil:   
Accord          15.666.-
940              17.952.-
Volvia:   
940              6.820.-



poängen med det här undrar ni??
ja, jag ville se om det va värt att betala mer i försäkring för Accorden, för att man kanske skulle spara in det i bensinpengar istället..
o har jag räknat rätt så verkar man ju spara på att ta Accorden.
(men sen kanske Hondan drar mer än 0,8/mil lr Volvon mindre än 1,2/mil blandad körning... men det lät någorlunda rimligt iaf )
sen e det ju det här med reservdelar... där e ju Volvo'n billigare.. å andra sidan så verkar det som att Accorden håller bättre.
förresten, jag tyckte att 1000mil/år lät mycket? hur många mil kör ni i snitt per år?

/mvh Jonny

Accord, såklart.

Endast "stolt svensk" som skulle få för sig att en Volvo är bättre, det räcker ju att kolla försäljningssiffrorna ute i världen om vilken som är bäst.


PS. Volvo säljer och har alltid sålt bra i Sverige, men vänd på det. Skoda har alltid sålt bra i Tjeckien, betyder det då att Skoda alltid gjort bra bilar? Patriotism har ingenting med kvalitén på bilar att göra.

Vem säger att reservdelar behöver vara dyra, internet är din vän, du får de leverat från utlandet direkt hem på dörren

men måste ändå säga att volvo 940 är den sista volvon värd att äga