motorn lever ett eget liv för tillfället

ibland så har den en tomgång på 500 o vägrar varva upp, trycker man på gasen brölar den bara och vägrar varva,
ibland är de bättre o den orkar varva upp men de tar ett tag
o ibland går den hur bra som helst, o när man är ute o kör kan de få för sig att bete sig som ovan,

bränslesystem är ok, har bytt pump o förpump, filter o de pumpar rätt tryck, spridarna sprutar helt ok
pumprelät är nytt.
enligt bilens egna felsökningssystem var luftmassemätaren kass,
så den är också ny, alla slangar är hela m.m.
allt verkar alltså ok,

enligt mig verkar detta vara ett elfel. tex motorstyrdon eller dyl.
generatorn är också ok.
laddar 13.8 även när bilen strular.

jag är rent slut av allt felsökande.

vad tror ni?

det är inte hallgivaren som spökar då?

fördelaren är ny, och jag har vevaxelsgivare på min (mäter över svänghjulet) tändmodul är också testad och fungerar

Kan vara boxen som inte vill vara med längre.

Men när du bytte LMM satte du dit en ny eller en begagnad från skroten?
Tog du en begagnad så kan det ju vara samma fel på den.
Visar den några felkoder efter att du bytt den?

prova å byt boxen.  eller så kolla så den inte får tjuvluft vid insugs packningen..  gå över motorn med startgas så mäsker du om den tar tjuvström om den börjar varva mer..  lycka till

pimpad740 skrev:

gå över motorn med startgas så mäsker du om den tar tjuvström om den börjar varva mer..  lycka till

Inte tjyvström, men väl tjyvluft kanske?

Volvo Knugen skrev:

Kan vara boxen som inte vill vara med längre.

Men när du bytte LMM satte du dit en ny eller en begagnad från skroten?
Tog du en begagnad så kan det ju vara samma fel på den.
Visar den några felkoder efter att du bytt den?

köpte den visserligen på skroten men den var helt ny i orginal förpackning så
den är de inget fel på,
dem enda felkoderna den visar är 234 gasspjällsgivare (injustering av gasvajer)
men de har jag själv skruvat upp lite då jag inte rengjort tomgångsmotor som jag vet är igensatt

men de har inget med att den går dåligt att göra så felkoder kan vi bortse ifrån.

Det är inte Vattentempgivaren? den ska mäta tempen i Ohm och när den går sönder så varnar bilen för att vattnet kokar, och då bryter den strömmen till tändboxen har ja för mig(skroten sa så)

För min bil lekte också hur den ville när den höll på gå sönder.. jag byte också allt på bilen!

sitter under insugset, köpte en på skroten och de funkade för min del!

Raggerkung_ skrev:

Volvo Knugen skrev:

Kan vara boxen som inte vill vara med längre.

Men när du bytte LMM satte du dit en ny eller en begagnad från skroten?
Tog du en begagnad så kan det ju vara samma fel på den.
Visar den några felkoder efter att du bytt den?

köpte den visserligen på skroten men den var helt ny i orginal förpackning så
den är de inget fel på,
dem enda felkoderna den visar är 234 gasspjällsgivare (injustering av gasvajer)
men de har jag själv skruvat upp lite då jag inte rengjort tomgångsmotor som jag vet är igensatt

men de har inget med att den går dåligt att göra så felkoder kan vi bortse ifrån.

om du ska bortse ifrån felkoder e de väl ingen ide att felsöka ens....eller..?

farsans 745 höll också på sådär! men de va en kabel som satt löst i stickkontakten till lmm.

Mvh