3881
Sök
Index
>
Allmänt

Ni som monterar sportavgassystem på bilen?

Skriv svar
1 268 Inlägg
16 mars 2008
Trådstartare
#1
när ni monterar sportavgassystem på bilen vilka faktorer monterar ni det för?

ljudet? bränsleförbrukningen? luftflödet? eller rent allmänt varför sätter ni på det? vad har ni i baktanken? smile
Citera
184 Inlägg
16 mars 2008
#2
ljudet:) audi 5:a med sportavgas:)
Audi Freak :)
Hyundai Santa Fee V6 4WD (2002)
BMW 520i "Black Betty" (1998)
Chevrolet Camaro "The Joker" (1969)
Citera
Försöker iaf
1 998 Inlägg
16 mars 2008
#3
1. Dels för att få bättre flöde då de som satt va 2x 1,5" eller någe.
2. Sen för att få bättre ljud.
3. nytt orginal är dyrt så bygger ett 2,5" utan katt (87a)
Be a good person. Be a Persson
Bmw, kärlek vid första bakvagnskastet
Volvo 244 GL/T Turbo "Back to the 80s" (1990)
Audi A4 2,0TDI S-Line (2007)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
16 mars 2008
#4
Jag monterade på ett rostfritt sportsystem från Ferrita pga att jag ville ha lite mysigare avgasljud.
Visst, det blir bröligt och lite drygt.. men är väl en vanesak. Inte så stor prisskillnad mellan standard
och sportsystem [+1300kr skillnad för ett standard original och ett rostfritt Ferrita 2½ sportsystem för mig].

Ska väl vara ett bra början om man ska trimma senare också. Men ger väl inte något i prestanda med
bara en halvsats (som jag antar att den vanligaste sugmotorryttaren har).
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Citera
1 079 Inlägg
16 mars 2008
#5
Bättre prestanda, billigare pris och råare ljud än original om man ändå ska byta. Sen ser det ju betydligt bättre ut än Original.
Det viktigaste är inte att ha rätt, utan att straffa de som har fel.
Subaru Forester 2,0 (2006)
Citera
Meister
6 763 Inlägg
16 mars 2008
#6
De satt inget system på bilen när jag började bygga. Jag vet inte va farsan hade gjort med de gammla men de finns iaf inte. Sen när ett dubbelt 2,5" system med ljuddämpare kostar 1600:- från usa inklusive frakt så är de inte mycke att tveka på då orginal kostar fläskigt mycke mer. Man kan nog knappt bygga ett eget system billigare. big_smile
Coiloverkungen.se - Sänkningssatser,väghållningskit och coilovers. Bra priser och alltid FRAKTFRITT!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Citera
dARKiE
5 031 Inlägg
16 mars 2008
#7
camaro67 skrev:
De satt inget system på bilen när jag började bygga. Jag vet inte va farsan hade gjort med de gammla men de finns iaf inte. Sen när ett dubbelt 2,5" system med ljuddämpare kostar 1600:- från usa inklusive frakt så är de inte mycke att tveka på då orginal kostar fläskigt mycke mer. Man kan nog knappt bygga ett eget system billigare. big_smile

600kr på min första bil, 2 simonsdämpare och raka rör ^^
MITT BMW 328i E36 PROJEKT Just nu, SÅLD..
MITT BMW 525i E39 PROJEKT Just nu, väntan på M5-optiken... Fälgarna monterade
Mercedes W124 E200 (1994)
BMW 525i E39 (2002)
Chevrolet CAMARO 45th Anniversary Edition "Black beast" (2012)
Citera
Meister
6 763 Inlägg
16 mars 2008
#8
Darkie skrev:
camaro67 skrev:
De satt inget system på bilen när jag började bygga. Jag vet inte va farsan hade gjort med de gammla men de finns iaf inte. Sen när ett dubbelt 2,5" system med ljuddämpare kostar 1600:- från usa inklusive frakt så är de inte mycke att tveka på då orginal kostar fläskigt mycke mer. Man kan nog knappt bygga ett eget system billigare. big_smile

600kr på min första bil, 2 simonsdämpare och raka rör ^^

Okej men va de dubbelt hela vägen då? Sen är väll inte simons känt för att vara så värst heller
Coiloverkungen.se - Sänkningssatser,väghållningskit och coilovers. Bra priser och alltid FRAKTFRITT!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
Citera
Brum säger bilen.
394 Inlägg
16 mars 2008
#9
luftflödet och ljudet.
Livet börjar vid 1bar! Och 15 Volt :)
Mercedes C 220 D 4MATIC (2016)
Citera
226 Inlägg
16 mars 2008
#10
luftflöde, ljudet och det ser bättre ut.
Saab 9-3 Linearplus Sport 2,2 TiD "MADNESS" (2004)
Citera
658 Inlägg
16 mars 2008
#11
För trimning och ett mysigare ljud
Kilowatts is my living, horsepower is my life.
Saab 9-5SC 2,0t Biopower (2006)
Citera
Thorssa
16 mars 2008
#12
Ljud och utseende! På en turbobil kan det ju förstås även vara för effektens skull.
Citera
Masterworks
16 mars 2008
#13
Ett måste med dubbelt 3" rostfritt för att
man ska slippa den pinsamma tystnaden! hehehe...  cool
Citera
Ollikkala Racing
1 724 Inlägg
17 mars 2008
#14
Pga effekt, ljudet och utséendet på slutpipan/burken.

Sen har jag en liten vana av att alltid byta till sportavgas på mina bilar bara för att jag kan wink .
- Time Attack -
Nissan Cherry "Turbo JDM" (1986)
Nissan Cherry turbo "Pulsar Turbo ET" (1986)
Nissan 200sx rs13 "Time attack edition" (1989)
Citera
There is no replacement for displacement
630 Inlägg
17 mars 2008
#15
mindre motstånd och mysigare ljud:)
Skoda Fabia 1,6 TDI (2014)
Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible (1988)
Volvo V70 Classic (2007)
Citera
509 Inlägg
18 mars 2008
#16
På min honda som jag hade innan så va de enbart för ljudet å den snygga slutburken.
På volvon är de till största del för flödets skull å lite för ljudet.
Citera
underordnad allfixare
696 Inlägg
18 mars 2008
#17
jag gör det för att få dom dära 30 extra hk sedan så får man 10hk till för varje utblås OM dom klarar knytnävetestet!
Jag hatar att förlora, det får någon annan hålla på med!
Citera
huh?
10 427 Inlägg
18 mars 2008
#18
LasseMan skrev:
jag gör det för att få dom dära 30 extra hk sedan så får man 10hk till för varje utblås OM dom klarar knytnävetestet!

coolwink
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
Citera
Bry mindre, varva mer
5 753 Inlägg
18 mars 2008
#19
för att få lite skönare sång i kärran.... blir ju knappast nån effekt ökning på en orginal bil så den faktorn kan man ju glömma tongue
Jag skryter inte gärna och spelar inte känd men jag är född till en stjärna och kommer dö som en legend!
BMW 530D Xdrive M-sport lci (2008)
BMW 535iM E28 "Imolarot II" (1986)
Citera
Pulverlackerare/Taxichaffuör
455 Inlägg
18 mars 2008
#20
Luftflödet samt utseendet.. ljudet kan jag klara mig utan, tycker det mest är jobbigt när en bil låter mycket.
http://open.spotify.com/user/mrinfinity … kCyUrVqaMv
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Hi jet -88
14 svar
Senaste inlägget av uazbuhanka för 7 timmar sedan i Projekt
Volvo pv v8
126 svar
Senaste inlägget av gjutarolle för 7 timmar sedan i Projekt
Volvo amazon 64
71 svar
Senaste inlägget av ericedwall fredag 22:07 i Projekt
Golf mk1 cab
12 svar
Senaste inlägget av Lilchabo torsdag 20:56 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök