jag har en fråga, är det lagligt att ha de blå ljusen på lamporna fram för det står att dom mega blue lamporna är inte E-märkta (100w). tror du dom säger något hos besiktningen eller kan man få böter för det?

Det bör inta vara lagligt, och omd et är det, så bör det inte vara det heller, då det bländar som fan

dom bländar faktist inte men dom ger ett svagt blåaktigt ljus, undrar om man kan köra så:S

rätta mig om jag har fel, starkaste lagliga är väl 100/55 ?
sen står det också om produkten på b-temas sida:
"Endast E-märkta (1) halogenlampor är godkända för standardkörning."

Jodå kör hårt. Jag hade såna på min vita sierra. Gick fint. Det är ju annars inte speciellt svårt att byta en lampa

joo jag vet men säger polisen eller besiktningen något om det?

kommer dom nästan säkert göra eftersom det ger ett svagt blått ljus

men det spelar väl ingen roll?

tror inte polisen kommer gilla något med blått sken haha

min kompis har kört förbi polisen flera gånger och han har blåa ljus på halv hel o dimljusen...

Hade hemska problem med biltemas lampor. Både gold och blue.
Två stycken gold exploderade med bara 10 sekunders mellanrum, så jag fick köra hem på parkeringsljusen och dimljusen, Det var inte kul. Detta var i min Primera. Samma sak hände min polare för inte allt för länge sen med blå biltemalampor.
Sen hade jag dom dom blå, i tron att de var bättre.
Men icke. En exploderade och den andra hade en bula utåt i glaset och resten av lampan var sotig och nästan svart.
Hade knappt halvljus...
Det var med min förra bil. Alla lamporna var standardwatt! 55/60!
Så jag skulle inte köpa dom om du vill vara säker på att det inte blir svart...

Nu har jag några som heter BLU-XE. Antagligen tillverkade av "lampa" passande?
De har jag aldrig haft några som helst problem med.

Och sätter man i skarpare än 55/60W kan ljusbilden bli fel och du får anmärkning av bilprovningen, dessutom bländar det...

Hatuli skrev:

men det spelar väl ingen roll?

jo det gör det..enda gången du får ha blått sken är om du har xenon ljus original på din bil

Biltemas Mega Blue är lagliga, liksom andra E-märkta blåare lampor. Jag har själv besiktat med M-Tec Cosmic Blue halogenlampor. En standard halogenlampa ligger runt 3000K och en "blå" halogen runt 5000K så man kommer aldrig nära äkta xenon. Absolut inte nära intensiteten som äkta xenon har, så mörkerkörning blir lite svårare med "blålampor".
Livslängden på lampor med ett färgat skikt på glaset är dessutom kortare då de avger värme något sämre.

Man får däremot INTE ha starkare lampor än 55w i halvljus och 60w i helljus. Visst kan du stoppa in 100w i helljuset (det kollar inte bilprovningen) men det kan skada kablage och reflektorerna.

Hatuli skrev:

dom bländar faktist inte men dom ger ett svagt blåaktigt ljus, undrar om man kan köra så:S

Jo, dom bländar visst det. Det finns en anledning att det är olagligt med 100w....
Du bränner sönder ljusinsatsen med....

kör själv med sånna 100W, tro mig 100W lyser dom inte!, fast jag har lite dyrare variant än dom på Biltema.

Digital_Kicker skrev:

kör själv med sånna 100W, tro mig 100W lyser dom inte!, fast jag har lite dyrare variant än dom på Biltema.

Nej dom LYSER inte 100w. För lampor med glödtröd mäts effekten i värmen som de avger, ljuset är en biprodukt som du mäter i lux. Men iaf...

Klen kabelarea, klen generator eller dåligt batteri har svårigheter att förse ett par hundrawattare till fullo. Men det finns spänningshöjare att koppla på innan lampan, Volvo har en originalsats för detta endamål. En del Militär (och ibland polis) fordon har 100w i sina helljus.

Gulmun skrev:

Digital_Kicker skrev:

kör själv med sånna 100W, tro mig 100W lyser dom inte!, fast jag har lite dyrare variant än dom på Biltema.

Nej dom LYSER inte 100w. För lampor med glödtröd mäts effekten i värmen som de avger, ljuset är en biprodukt som du mäter i lux. Men iaf...

Klen kabelarea, klen generator eller dåligt batteri har svårigheter att förse ett par hundrawattare till fullo. Men det finns spänningshöjare att koppla på innan lampan, Volvo har en originalsats för detta endamål. En del Militär (och ibland polis) fordon har 100w i sina helljus.

precis!!

Irmscher Vectra: Låter nästan som du rörde vid lampglaset vid montering, det kan få lampor att explodera så fort de blir varma.

Men jag har ett par mega blue eller vad de nu heter från biltema, de lyser däremot inte blått, bara lite lite starkare än original, men vitt.

BTW, jag tycker xenon är läckert, men jag hatar när bilen bakom har det, de har ju ett så äkligt skarpt ljus att det verkligen gör ONT när man blir bländad av dem.

Haxxel skrev:

Irmscher Vectra: Låter nästan som du rörde vid lampglaset vid montering, det kan få lampor att explodera så fort de blir varma.

Men jag har ett par mega blue eller vad de nu heter från biltema, de lyser däremot inte blått, bara lite lite starkare än original, men vitt.

BTW, jag tycker xenon är läckert, men jag hatar när bilen bakom har det, de har ju ett så äkligt skarpt ljus att det verkligen gör ONT när man blir bländad av dem.

Nej, jag rörde inte glaset vid montering. Är hemskt noga med det efter jag har råkat göra det för länge sen, förstörde en dyr lampa...

Håller med dig om xenon. Det är jobbigt som fan, kanske t.o.m snyggt på en del bilar, men jag struntar i om det är lagligt, en med xenonljus som bländar mig blir bländad av mig. ;

Gulmun skrev:

Digital_Kicker skrev:

kör själv med sånna 100W, tro mig 100W lyser dom inte!, fast jag har lite dyrare variant än dom på Biltema.

Nej dom LYSER inte 100w. För lampor med glödtröd mäts effekten i värmen som de avger, ljuset är en biprodukt som du mäter i lux. Men iaf...

Klen kabelarea, klen generator eller dåligt batteri har svårigheter att förse ett par hundrawattare till fullo. Men det finns spänningshöjare att koppla på innan lampan, Volvo har en originalsats för detta endamål. En del Militär (och ibland polis) fordon har 100w i sina helljus.

och lux är en storhet av ljus som en människa inte kan se:D