Har kollat runt på lite olika trim till min 9-3 ss -04 och undrar om någon har några tips på vilket man ska välja om man nu väljer att trimma bilen. Kom gärna med för och nackdelar eller andra tips.

Personligen hade jag valt Maptun eller Nordic för dom har betydligt bättre koll på grejerna när de gäller saab.
sen kan du få lite mer inviduellt program om du vill de med dom.
Svårt att få de med dom andra.
Sen så är de ju bra att säga vad ditt effekt mål är!

MVH

F

Ja okej, du tycker det funkar bra med ditt eller?
Det är ju steg 1 som jag ska ha i så fall.

nordic tror jag du ska satsa på dyrare än de andra men bättre kanske!?

maptun , bsr är RUGGIT överskattade enligt mig.
har verkligen inte imponerat på mig.

okej då vet jag lite, kom gärna med mer tips !

Maptun kan jag lugnt rekommendera, jävligt bra kundservice och riktigt seriösa och duktiga är dom. Deras egenutvecklade programvara är riktigt bra

Skulle rekomendera maptun framför bsr har själv bsr och kör 9-5 2,3t med aero hårdvara och dom vill ej hjälpa mig att uppgradera ytterligare.

Kan varmt rekommendera Maptun. Nordic, tjaa det senaste jag hörde var att det pågick utmätning av företaget och att dom stod utan lokaler...

Du har ju speedparts med , samma program i stort sätt de säljer alla

Maptun, verkar jävligt vettigt. vet ett par som jobbar där. och dom har fan inte tummen mitt i näven när det gäller saabar överhuvudtaget!


Mer Saab åt folket!

turbocenter är iof galet bra...

_Kekke_ skrev:

Kan varmt rekommendera Maptun. Nordic, tjaa det senaste jag hörde var att det pågick utmätning av företaget och att dom stod utan lokaler...

Inte riktigt sant för dom är i samma lokaler än för de bolaget som tidigare ägde halva nordic har nu gått in som helägare istället för dom som tidigare va ägare.
Så dom lever vidare och frodas än!

MVH

F

I stället för att gisa som i övriga inlägg i tråden om huruvida BSR är bra eller dålig till din bil.
Så kommer här lite fakta från en som provat!!

Har själv nu kört med steg 1 i 1 månad och det fungerar som förväntat.
Fördelen med BSR/Speedparts är att du får en PPC vilket gör att du kan byta programvaran själv och att uppgradera mjukvaran från steg 1 till 3 kostar 1500:-

Du kan lugnt köra med BSR om du inte planerar att gå över 270hk.
Ska du över 270hk så är inte BSR något bra allternativ

Fördelar med PPC
Tar bara 5min att programmera bilen.
Lätt att göra själv.
Inga verktyg.
Går att byta hur många gånger man vill mellan original och det steg man har köpt.
Du kan byta programvara när du vill tex. om verkstaden har bytt tillbaka till original vid service.
Du kan ändra fartspärren mellan: 140, 220, 240 och 270km/h.

Nackdelar med PPC
Fungerar bara med din bil.
Går inte att sälja vidare då den är helt värdelös för andra.

Hamilton skrev:

Nackdelar med PPC
Fungerar bara med din bil.
Går inte att sälja vidare då den är helt värdelös för andra.

Men istället är det ju en extra fördel när man säljer bilen att kunna slänga fram PPCn och dra ett litet säljsnack

Nu så har jag fått lite info iaf. Känns som det är Maptun dom flesta rekomenderar och jag själv tycker det låter väldigt vettigt.

Om du ringer dom så säg bara vad för effekt du vill ha så rekomenderar dom lämpliga delar till de!

MVH

F

Maptun! LÄTT! Grabbarna vet vad dom sysslar med kan jag säga!