Pajjade div delar i min gamla 230et motor i sommras, knappt nåt komp i 2a o 3de cyl., spricka i turbon, läckte i vevhusventilationen. O då visade de sig att ja hade kört med lite för högt laddtryck, nålen gick till slutet av volvos original laddtrycksmätare, o de har ja för mig är 1,4-1,5bar? Det gick bra och leka med den en vecka ungefär. Men det konstigaste är att ja hade aldrig vart o fingrat på wastegaten eller turbon..? Rädd för att den nya motorn ska bli lika dan. Nu laddar den 0,9bar.

kolla wastegaten, slangen torkar ofta sönder på gamla motorer, tjuvar den där stiger ju laddet... kolla också så wastegaten inte hängt sig eller liknande...

De ska ja göra. Men den gick ju så himla underbart när den va på det laddtrycket, synd bara att det inte pallar med..

haha, jo det e ju sant men du får helt enkelt fixa resten så du kan köra så högt ladd

gör som jag skaffa smidda kolvar o stakar å sen en jävla masan annan bröte!! kan koppla los den på 1an 2an 3an 4an  !! jag kan ladda 1,6 utan problem!!!

skaffa en lite kraftigare motor, b230et är ju lågfriktion. en nyare b230 lr en b23.då är det inga problem sen att köra med högt laddtryck:)

Jo ja har ett 230ft block liggandes, om man skulle orka o plocka ner motorn igen.