Godspeaker skrev:

Gott att det löser sig

säg mig, hade du inte samma problem med ditt luder? Att det första som hände, du fick byta kolen i generatorn?

Jo, det var generatorn och startmotorn i Preluden.
Har även hänt i min första bil (Mazda 626 2.2L)
Hm, min vinterbil Bmw 520 också..

Typ alla bilar jag har haft förutom den vita Bmwn..


Nu är ialf den svarta faran igång igen..
Byte kolen och nu laddar den fint igen, reperationen kostade mig 20kr och gick på 35minuter.

Dock har min handbroms fastnat sen den stått still så ska smörja upp den och fixa sen....

Så ska jag ut och glida i vårsolen!
/mvh skog

Grattis till att du löst problemet! Snabbt jobbat!

Mvh
/T

Tuggummimannen skrev:

Grattis till att du löst problemet! Snabbt jobbat!

Mvh
/T

Tack så mycket.

Är glad att det var det som var felet.
Dock borde jag vila då jag har feber och grejor men kan inte låta blir när allt krånglar hela tiden och vårsolen skiner..

Hmm, nu laddar generator för mycket..

För eller hur ska inte generatorn ladda ÖVER 15 volt på tomgång med halljuset igång. Med friskt batteri ?
Gissar på laddningsregulatorn inte stänger av sig när batteriet är full laddat..

För igår när jag körde såg jag halljuvset flimra lite, precis som det höll på att dö igen. Men mätte upp det idag och det verkar som lampan får för mycket ström i sig.. Så dem håller på att gå hela tiden..

Tänker ialf inte köra med bilen mer innan det är fixat, då detta problem kan förstöra dyrbar elektronik i bilen..

aja, bara på det igen...


Förövrigt, så bytte jag bromsbelägg runt om bilen idag. Så lite vård har den fått (som alla andra dagar).

en generator ska väl inte ladda mer än 14,4 volt så kan nog vara laddningsregulatorn som e lite mupp

Darkie skrev:

Hmm, nu laddar generator för mycket..

För eller hur ska inte generatorn ladda ÖVER 15 volt på tomgång med halljuset igång. Med friskt batteri ?
Gissar på laddningsregulatorn inte stänger av sig när batteriet är full laddat..

För igår när jag körde såg jag halljuvset flimra lite, precis som det höll på att dö igen. Men mätte upp det idag och det verkar som lampan får för mycket ström i sig.. Så dem håller på att gå hela tiden..

Tänker ialf inte köra med bilen mer innan det är fixat, då detta problem kan förstöra dyrbar elektronik i bilen..

aja, bara på det igen...


Förövrigt, så bytte jag bromsbelägg runt om bilen idag. Så lite vård har den fått (som alla andra dagar).

Risken att du smäller något, då går väl säkringarna först? Men 15v låter lite mycket

Ingen aning om säkringarna går först, vet inte. Har ialf läst att man helst inte ska köra med bilen om den laddar för mycket. Då elektroniken kan ta stryk.

Ska dock kolla det igen imorgon..

Ringde igår angående mina Kolfiber ögonlock jag beställde i realcars nya affär i helsingborg. För 12 veckor sedan. Skulle vara en leveranstid på 10 veckor. Tänkte att det var lugnt då bilen ändå var avställd just då.

Fick svaret att dem inte visste när dem kommer och jag skulle ringa huvudkontoret i sthlm och fråga..

Inget fel med det, men personligen tycker jag ialf att affären man beställer grejorna av ska kolla upp sådant och höra av sig till mig. Annars kunde jag ju lika gärna beställa det själv via realcars hemsida ialf och fått det hemskickat till dörren istället för att åka till Hbg och hämta.

Men men, jag skiter i vilket nu ialf. Bryr mig inte om dem förbannade ögonlocken väntat tillräckligt nu.


Nu ska jag ialf ut och mäta upp laddningen på generatorn..

Är det någon som vet vart man kan få tag i en laddningsregulator? Säljer bmw sådana reservdelar någon som vet? Ska ändå ringa dem på måndag men om någon vet så hade det ju varit bra.. Tror nämligen dem kommer säga att jag ska köpa en ny generator för 3000kr eller nåt..      .OBS, (ej skroten)

Kolla med www.startmotor.se de borde ha laddningsregulator till din generator. Tror det är Bosch som sitter i på Bmw. Dock ej helt säker, Men har du det gamla löst så borde det inte vara så svårt att hitta det på den sidan:) Eller dra iväg ett mail till dem så kanske du kan få svar.

Jag hittade till min 325:a på mekonomen också iallafall:) Testa sök på ditt regnummer och se om de har till din också:)

Jolle87 skrev:

Kolla med www.startmotor.se de borde ha laddningsregulator till din generator. Tror det är Bosch som sitter i på Bmw. Dock ej helt säker, Men har du det gamla löst så borde det inte vara så svårt att hitta det på den sidan:) Eller dra iväg ett mail till dem så kanske du kan få svar.

Jag hittade till min 325:a på mekonomen också iallafall:) Testa sök på ditt regnummer och se om de har till din också:)

Tack.

Beställde på mekonomen idag.. : )

Får det på tisdag..

Darkie skrev:

Jolle87 skrev:

Kolla med www.startmotor.se de borde ha laddningsregulator till din generator. Tror det är Bosch som sitter i på Bmw. Dock ej helt säker, Men har du det gamla löst så borde det inte vara så svårt att hitta det på den sidan:) Eller dra iväg ett mail till dem så kanske du kan få svar.

Jag hittade till min 325:a på mekonomen också iallafall:) Testa sök på ditt regnummer och se om de har till din också:)

Tack.

Beställde på mekonomen idag.. : )

Får det på tisdag..

Såklart får man fel delar som vanligt när man beställer från mekonomen
Dem har inte min sort av regulator i deras sortiment, Jag verkar tydligen har någon sorts speciallé.


Valeo 80A har jag ialf..
Hört med håkanssons och dem ska kolla upp det åt mig.

Annars blir det att åka till BMW i kristianstad..
Eller så beställer jag på startmotor sidan du gav mig, då jag tror jag hittade rätt där när jag sökte på valeo..

ajdå tråkigt att du fick fel delar:/

80A låter väldigt lite:P jag har en 120A i min. Men dem har kanske bytat ut din någon gång, och valt en lite mindre generator.

Bmw borde ju annars ha rätt regulator, men kostar ju säkert lite mer eftersom det är original delar. Men om det skulle visa sig att det bara är dem som säljer till din generator är det ju inte så mycket att disskutera;)

Jolle87 skrev:

ajdå tråkigt att du fick fel delar:/

80A låter väldigt lite:P jag har en 120A i min. Men dem har kanske bytat ut din någon gång, och valt en lite mindre generator.

Bmw borde ju annars ha rätt regulator, men kostar ju säkert lite mer eftersom det är original delar. Men om det skulle visa sig att det bara är dem som säljer till din generator är det ju inte så mycket att disskutera;)

Nej, har beställt hos bmw idag faktiskt.
Kanske beror på att min är importerad dem kanske körde med mindre Ampere där..? beror ju lite på klimat dem dära..

Fanns dock på den sidan du sa mycket billigare men orkar inte väntar 1 dag extra haha ;]

Okey det gjorde du nog rätt i

Ja det kan ju göra det, dock är min också importerad;) fast kan ju vara så att någon bytat till större generator i min under årens lopp det vet man ju aldrig:P

Okey ja fast kan ju vara bra att få original delar:) Samt att om det skulle vara något fel eller så då är det ju enklare att bara åka tillbaka till bmw och byta. Sen vill man ju ha igång bilen så fort som möjligt:P

Jo, dem kanske har bytat då..

Men jag undrar, om man nu har en generator med större Ampere som du 120? Vad är meningen med det? Om man kan ha 80A som fungerar på samma sätt? haha..

Kan man lira musik med större anläggning utan att påfresta generatorns laddning lika mycket som med en 80A eller? haha..

Hm, kanske noob fråga men elektronik i bilar är inte min starka sida..

en fråga till, kan jag byta till en starkare generator utan att förstöra något i bilen ..?

anledningen till att man byter till större generator mer A är oftast för att man ska kunna installera massa ljudprylar lampor osv. Har du många slusteg osv klarar inte en vanlig generator av att ladda så mycket därför uppgraderar man. Så ju högre desstu bättre, fast har man ingen värsting anläggning osv så spelar det inte så stor roll. Är iheller ingen höjdare på elektronik men man lär sig mer och mer:D

Sen för att svara på din fråga om man kan byta till starkare generator utan att förstöra bilen är svaret JA. Det påverkar inte bilen på ett negativt sätt. Utan den är ju bara till för att ge alla komponenter ström samt ladda upp batteriet.

Jolle87 skrev:

anledningen till att man byter till större generator mer A är oftast för att man ska kunna installera massa ljudprylar lampor osv. Har du många slusteg osv klarar inte en vanlig generator av att ladda så mycket därför uppgraderar man. Så ju högre desstu bättre, fast har man ingen värsting anläggning osv så spelar det inte så stor roll. Är iheller ingen höjdare på elektronik men man lär sig mer och mer:D

Sen för att svara på din fråga om man kan byta till starkare generator utan att förstöra bilen är svaret JA. Det påverkar inte bilen på ett negativt sätt. Utan den är ju bara till för att ge alla komponenter ström samt ladda upp batteriet.

Okey då vet man lite mer då!


Nu rullar ialf bilen igen. Vågar dock inte säga att den går som den vore ny, för då rasar väl något annat. haha skämt å sido. Nu har jag bytat allt som går förutom växellåda typ, så nu borde det vara FAN om den inte håller ett par år utan större problem.. 

Nu fattas det bara en "vår/sommar" polering på bilen inför bilträffar.

Men brist på dem rätta verktygen så väntar jag nog någon vecka ialf.
Orkar inte köra med "skruvdragaren" som poleringmaskin även om det funkar alldeles utmärkt..

Dock får man seriösa skakningar i händerna ;]

Ingen som svarar på dina inlägg

Borrmaskinen vågar jag inte ta som polermaskin, även om jag har en sån polertrissa. Har testat men det blev fan helt vågigt, omöjligt att hålla fanskapet still ju (inte på Bmwn)