3291
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Köp av 200 sx ! behöver råd !

Skriv svar
Hydraulik "mekaniker" samt Fordonare
744 Inlägg
9 juni 2008
Trådstartare
#1
hej!
ska fara å titta på denna 200sx s13
http://www.blocket.se/vi/16683898.htm?ca=2_s

han skulle kunna gå ner till 20k sa han men han påstår att det är vevlager ras? nån kännetäcken speciellt på det? har aldrig hört det tidigare ? vad skulle ni bjuda för bilen? svårt å byta det själv eller ?

tacksam för svar fort smile
BMW 525 i "20.000 milarn" (1993)
BMW 325 i (1991)
BMW 325 (1992)
Citera
89 Inlägg
9 juni 2008
#2
svårt o byta.....beror ju på hur duktig man e..men du måste ju iprincip riva hela motorn:P o sen va den ju o-bes me!:S ja ahde nog tagit en annan:P
Chevrolet Camaro "Weekend Warrior" (1975)
Citera
435 Inlägg
9 juni 2008
#3
kolla på www.200sx.nu, står mycket smart där smile
No risk, No reward
Lexus IS350 "USDM" (2009)
Nissan Skyline R32 GTR "JDM" (1991)
Citera
Tyskstuk
466 Inlägg
9 juni 2008
#4
Kan du inte meka i bilar så köp en annon. Dock är vevlagerras inte ovanligt på s13!
Citera
Hydraulik "mekaniker" samt Fordonare
744 Inlägg
9 juni 2008
Trådstartare
#5
okej okej, tackar smile ska fara å titta på den på typ 10 min ska prov bjuda 15 få se big_smile fan nya lager å sånt är ju ändå inte gratis wink
BMW 325 (1992)
BMW 325 i (1991)
BMW 320/325 e30 (1988)
Citera
terazzi
9 juni 2008
#6
Hade lätt köpt en annan.. utsidan såg ju fin ut iofs, men fixa motorn e ju inge skoj om man inte kan + tar en jävla massa tid med sad
Citera
Hydraulik "mekaniker" samt Fordonare
744 Inlägg
9 juni 2008
Trådstartare
#7
mjo kan tänka mej det :S men killen sa att man skulle kunna byta vevlagren "nedifrån" allså om du hissar upp bilen å pallar upp motorn ? det kan väl för fan inte stämma ? :S
BMW 525 i "20.000 milarn" (1993)
BMW 325 i (1991)
BMW 540 (1994)
Citera
4 670 Inlägg
9 juni 2008
#8
Jag har bytt vev och ramlager i min motorn nu, det smidigaste är att lyfta upp motorn o ta ur den, sen lossa oljetråg, överfallen o sen vevaxeln sen är det rätt enkelt att byta lagrena, men du måste nästa lämna in veven för kontroll så den är bra m.m polering av den 500 slipning 1000-1500 + lager ca 1000 kr, kan du göra allt skälv är den inte så svårt o byta de tar ett par timmar om man jobbar på.
Volvo 740 T5 (1988)
Citera
1 503 Inlägg
9 juni 2008
#9
Kul bil om man gillar att meka smile
RB25DET, probably the best motorsound in the world!
Citera
4 670 Inlägg
9 juni 2008
#10
Oboy6 skrev:
Kul bil om man gillar att meka smile

eller bygger o kör rätt med bilen wink
Volvo 740 T5 (1988)
Citera
1 503 Inlägg
9 juni 2008
#11
mickius skrev:
Oboy6 skrev:
Kul bil om man gillar att meka smile

eller bygger o kör rätt med bilen wink

Ska mkt till om bilen ska gå felfritt smile Lär nog få byta bra mkt!
Eller känner du inte igen dig micke? wink
RB25DET, probably the best motorsound in the world!
Citera
4 670 Inlägg
9 juni 2008
#12
Oboy6 skrev:
mickius skrev:
Oboy6 skrev:
Kul bil om man gillar att meka smile

eller bygger o kör rätt med bilen wink

Ska mkt till om bilen ska gå felfritt smile Lär nog få byta bra mkt!
Eller känner du inte igen dig micke? wink

Vet inte vad du pratar om wink men om man ska bygga o gör de seriöst så brukar de hålla om man kör med huvudet gäller med alla bilar men man ska vara extra försiktig med s13 då lager brukar gå sönder
Volvo 740 T5 (1988)
Citera
Rörpulare
1 453 Inlägg
9 juni 2008
#13
hewra skrev:
mjo kan tänka mej det :S men killen sa att man skulle kunna byta vevlagren "nedifrån" allså om du hissar upp bilen å pallar upp motorn ? det kan väl för fan inte stämma ? :S

gör du allt själv och du kan rädda veven genom slipning har du en renoverad motor för under 10k... om du gör de själv!
Hellre omkommen och bortkörd än bortkommen och omkörd:)
"Life is lika a race track, you gotta go round and round..Sure some times you crash and burn but if you don´t make the turn you ain´t never gona learn"
BMW 325im-tech II "M-tech Maddsan" (1989)
BMW E30 M3 "Barnfind" (1988)
Chevrolet Impala ss "White trash lowrider" (1964)
Citera
Fixaren
9 juni 2008
#14
vevlager ras har ett distingt bankande läte som ofta låter oregelbundet mot motorvarvet, men det låter "hårt" så det är svårt att missa- Orsaken till detta på s13 är hög olje temp pga dålig kylning orginal. Annars är det en riktigt rolig bil att köra o äga. Det vimmlar av balla delar på ebay till bra priser, även begagnat finns.
Citera
Hydraulik "mekaniker" samt Fordonare
744 Inlägg
12 juni 2008
Trådstartare
#15
den vart såld :S så det sög riktigt, killen fick 20 k för den? haha men den hade rost i sparklådorna och innerskärmen bak,och den rök vit soooom faaan, misstänkte turbon men men, är förbannat sugen på s4 2.2 turbo nu wink nån som har erfarenhet av dom ? big_smile
BMW 325 i (1991)
BMW 325 (1992)
BMW 320/325 e30 (1988)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Carly obd
11 svar
Senaste inlägget av candyweiss för 1 timme sedan i Allmänt
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
477 svar
Senaste inlägget av Inken torsdag 21:58 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Carly obd
11 svar
Senaste inlägget av candyweiss för 1 timme sedan i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök